[實用新型]一種充電樁線纜收放裝置

有效

• 申請號: 201920556163.6
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209702021U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 孫萍;宋教華;郝祥鑫;王兵;姜茹嫣
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院(煙臺市技師學院)
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 11297 北京睿博行遠知識產權代理有限公司
• 代理人: 周夢仙<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種充電樁線纜收放裝置，包括箱體，箱體內安裝固定軸，固定軸上安裝有收線輪、棘輪，收線輪與棘輪相對固定，收線輪上纏繞有充電線纜，充電線纜伸出箱體外并連接有充電槍，固定軸與收線輪之間設有卷簧，箱體內安裝有滑塊，滑塊的下端設有棘齒，滑塊連接有第一連接桿、第二連接桿，第一連接桿上套裝驅動彈簧，安裝腔內鉸接有第三連接桿，第三連接桿的兩端各有一長孔并通過插入到長孔內的鉸軸分別與第一連接桿、第二連接桿鉸接，第二連桿的上端設有頂塊，箱體上設有用于放置充電槍的套筒，套筒上設有供頂塊進出套筒的插孔。本實用新型應用于充電樁，充電時可將充電線纜拉出，充電完成后充電線纜可自動收起，有利于整潔和使用安全。

技術領域

本實用新型涉及一種充電樁線纜收放裝置。

背景技術

充電樁是電動汽車的充能裝置。現有的充電樁包括充電樁本體、充電線纜、充電槍，充電線纜的一端連接在充電樁本體上、另一端與充電槍相連接。在使用時若充電線纜較短就會造成充電不便，若充電線纜較長則會使充電線纜會垂到地上，不僅無益于環境整潔，而且有安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題提供一種充電樁線纜收放裝置，由此可以設置較長的充電線纜，并使充電線纜可自由收放。

為達到上述目的，本實用新型包括箱體，這里的箱體相當于充電樁本體，箱體內安裝有水平設置的固定軸，固定軸上安裝有可轉動的收線輪、棘輪，收線輪與棘輪相對固定，收線輪上纏繞有充電線纜，充電線纜的自由端穿過設在箱體側壁上的下部通孔伸出箱體外并連接有充電槍，通過收線輪的反向或正向轉動可實現充電線纜的收放，固定軸與收線輪之間設有用于驅使收線輪反向轉動的卷簧，箱體內位于棘輪上方的部位安裝有可上下滑動的滑塊，滑塊的下端設有當其與棘輪嚙合時可阻止收線輪反向轉動的棘齒，滑塊的頂部連接有第一連接桿，第一連接桿上套裝有可驅使滑塊向下滑動的驅動彈簧，箱體內安裝有可上下滑動的第二連接桿，安裝腔內鉸接有兩端可上下擺動的第三連接桿，第三連接桿的兩端各有一長孔并通過插入到長孔內的鉸軸分別與第一連接桿的上端、第二連接桿的下端相鉸接，第二連桿的上端設有頂塊，箱體上設有用于放置充電槍的套筒，套筒的筒壁上設有供頂塊進出套筒內腔的插孔。

該充電樁線纜收放裝置的工作方式如下：充電槍取下后，滑塊在驅動彈簧的作用下向下滑動，棘齒與棘輪相嚙合，起到阻止收線輪反向轉動的作用，而收線輪的正向轉動不受影響，方便充電線纜的拉出，并且在充電線纜拉出后不會自動回縮，充電較為方便；充電槍插入套筒后，充電槍壓迫頂塊使第二連接桿下降，第三連接桿與第二連接桿相連接的一端下降，第三連接桿與第一連接桿相連接的一端上升，從而帶動滑塊向上滑動，棘齒與棘輪脫離，在卷簧的作用下，收線輪反向轉動將充電線纜收起，由此可避免充電線纜垂到地上，有利于整潔和使用安全。

所述箱體內設有上隔板、下隔板，下隔板的上表面安裝有支撐架，所述固定軸安裝在支撐架上，上隔板的下表面連接有豎向設置的槽體，所述滑塊安裝在槽體內，上隔板上設有通孔，第一連接桿穿過上隔板上的通孔，驅動彈簧的兩端分別頂靠在上隔板、滑塊上。支撐架用于安裝固定軸，利用槽體與滑塊之間的配合實現了滑塊的滑動安裝，采用上述結構后，使得充電線纜、收線輪、棘輪、滑塊等均處在上隔板、下隔板之間的空間內，箱體內的其它空間可以用于安裝其它部件，有利于充電樁的緊湊化設計。

所述上隔板上安裝有支撐臂，支撐臂的下端鉸接有靠近收線輪的壓線輥。壓線輥用于防止充電線纜脫出，避免充電線纜散亂。

所述箱體的側壁上固定設置有豎向延伸的導向套，第二連接桿穿過導向套的內孔。導向套用于第二連接桿滑動過程中的導向，使得頂塊與插孔對齊。

所述箱體的側壁上設有上部通孔，所述套筒的內孔與上部通孔相對應，套筒的一端連接在箱體的側壁上，套筒的另一端伸向套筒的內腔中。上述結構用于實現套筒與箱體之間的連接并使套筒的位于箱體的內腔中。

所述頂塊的頂面自靠近上部通孔的一側到遠離上部通孔的一側逐漸向上傾斜。頂面采用傾斜結構，有利于充電槍順利進入導向套并將頂塊一點點下壓。