[實用新型]一種可旋轉的立柱結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920555509.0
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN211572912U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 張理軍;巫啟輝;段雪豐
• 申請（專利權）人: 重慶虎步科技有限公司
• 主分類號: E04H17/20
• 分類號: E04H17/20;E04H17/22
• 代理公司: 重慶以知共創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實用新型公開了一種可旋轉的立柱結構，包括連接機構、圓柱銷、主體管材、裝飾球頭機構和緊定螺釘；本實用新型在結構上設計合理，實用性很高，工作時，組裝完成后，美觀大方，且可在30秒內快拆快裝，連接機構固定于地面，可通過圓柱銷快速固定主體管材，裝飾球頭機構在美觀的同時避免劃傷、碰傷人群，立柱都是單獨的個體，即使受到重創(chuàng)也不會出現(xiàn)大面積倒塌，有效防止大客流量時普通導流設施被推倒出現(xiàn)的踩踏現(xiàn)象；每個立柱承受的推(拉)力是普通帶配重鐵馬的倍以上，通過主體管材可與外部護欄等組合安裝，并深溝球軸承進行旋轉，本裝置搬運安裝方便，拆卸后占用儲存面積小，也可作為半永久設施。

技術領域

本實用新型涉及公共安全防護設備技術領域，具體是一種可旋轉的立柱結構。

背景技術

國家將人民生命安全提高到了前所未有的高度；上海外灘踩踏事件，重慶萬州公交車沖破護欄墮江事件，都是因為缺乏安全防護設施或者安全設施薄弱引起；本次設計是為了響應“中國國際智能產業(yè)博覽會”將重慶設為永久會場，以及其它重大展會落戶重慶，吸取2018年重慶“智博會”在重慶國際博覽中心召開，一度出現(xiàn)的軌道交通六號線進出站口大客流引起的混亂現(xiàn)象，應重慶軌道交通集團技術要求，設計一種功能實用的公共安全導流防護設備，現(xiàn)有的公共安全防護設備主要是鐵馬防護欄，施工鐵馬又稱為鐵馬、施工鐵護欄、施工護欄、市政鐵馬等，高度基本都為1.0、1.2米，主要用于對道路，公共場所及建筑施工時起到與人群隔離的作用。

目前嗎，傳統(tǒng)的安全導流系統(tǒng)存在以下的缺點，主要使用傳統(tǒng)的鐵馬，笨重且搬運移動不方便，傳統(tǒng)鐵馬不方便固定，不能阻擋失序人流沖擊，特殊情況下容易傾倒出現(xiàn)踩踏，工作人員維持秩序困難，且由于鐵馬不穩(wěn)定，容易被人群推開，無法形成矩陣進行人流限制，所以迫切需求一種方便固定的，方便連接安裝外部柵欄的立柱結構。因此，本領域技術人員提供了一種可旋轉的立柱結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種可旋轉的立柱結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可旋轉的立柱結構，包括連接機構、圓柱銷、主體管材、裝飾球頭機構和緊定螺釘，所述連接機構上端設置有圓孔槽，所述圓孔槽內部設置有主體管材，所述連接機構通過圓柱銷鎖緊固定主體管材，所述裝飾球頭機構下端中部設置有凹槽，所述裝飾球頭機構通過凹槽套設于主體管材上部。

作為本實用新型進一步的方案：所述裝飾球頭機構中部側端通過螺紋孔螺紋連接有緊定螺釘，所述裝飾球頭機構通過緊定螺釘鎖緊連接裝飾球頭機構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接機構包括自制螺母、第一蓋板、自制套管、第二蓋板、深溝球軸承、連接機構套筒和孔用彈性擋圈，所述自制套管內臂通過深溝球軸承轉動連接有連接機構套筒，所述自制套管外側連接有第二蓋板，所述第二蓋板上端連接有孔用彈性擋圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接機構套筒下部連接有第一蓋板，所述連接機構套筒下部且位于第一蓋板下側螺紋連接有自制螺母。

作為本實用新型再進一步的方案：所述自制螺母、第一蓋板、自制套管和第二蓋板的材料均為不銹鋼。

作為本實用新型再進一步的方案：所述深溝球軸承的型號為GB/T276.89。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，實用性很高，工作時，組裝完成后，美觀大方，且可在30秒內快拆快裝，連接機構固定于地面，可通過圓柱銷快速固定主體管材，裝飾球頭機構在美觀的同時避免劃傷、碰傷人群，立柱都是單獨的個體，即使受到重創(chuàng)也不會出現(xiàn)大面積倒塌，有效防止大客流量時普通導流設施被推倒出現(xiàn)的踩踏現(xiàn)象；每個立柱承受的推(拉)力是普通帶配重鐵馬的倍以上，通過主體管材可與外部護欄等組合安裝，并深溝球軸承進行旋轉，本裝置搬運安裝方便，拆卸后占用儲存面積小，也可作為半永久設施。