[實用新型]一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構及使用該結構的滑軌有效
| 申請號: | 201920555110.2 | 申請日: | 2019-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN210168321U | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 張勝利;強志成 | 申請(專利權)人: | 無錫海達爾精密滑軌股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K7/18 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214151 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 安裝 機箱 滑軌 鎖定 結構 使用 | ||
1.一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其包括內軌和鎖定彈片,所述內軌上開設有用于放置機箱連接釘的垂直切槽,所述鎖定彈片包括固定部、解鎖部、鎖定部;所述鎖定部包括遮擋部和傾斜面,其特征在于:所述解鎖部中間設有開口遠離所述固定部的C形解鎖槽,并且通過開設所述解鎖槽形成位于所述解鎖槽中間的解鎖片,所述內軌上相對于所述解鎖部的位置處開設有避讓槽,所述避讓槽的一端位于所述解鎖片的中部。
2.根據權利要求1所述的一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其特征在于:所述解鎖片端部朝遠離所述內軌的方向彎曲形成按壓部。
3.根據權利要求1所述的一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其特征在于:所述垂直切槽呈U形或V形間隔布置于所述內軌上。
4.根據權利要求1-3任一所述的一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其特征在于:所述內軌上端設有朝向所述鎖定彈片方向翻折的折邊;所述鎖定部朝向遠離所述內軌的方向彎曲,所述鎖定部和所述折邊位于同一垂直面上,用于防止機箱連接釘被鎖定部頂部遮擋無法下落。
5.根據權利要求4所述的一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其特征在于:所述遮擋部為朝向內軌方向凸起的遮擋凸塊,用于防止機箱連接釘掉出;所述遮擋凸塊上部為所述傾斜面,所述傾斜面由下往上朝遠離所述內軌的方向傾斜。
6.根據權利要求1-3任一所述的一種用于安裝機箱的滑軌鎖定結構,其特征在于:所述內軌上端設有朝向所述鎖定彈片方向翻折的折邊;所述遮擋部為遠離內軌方向凸起的遮擋凸塊;所述遮擋部上方為所述傾斜面,所述傾斜面由下往上朝遠離所述內軌的方向傾斜,所述傾斜面頂端與所述折邊位于同一垂直面上。
7.一種使用滑軌鎖定結構的滑軌,其包括活動連接的內軌、中軌、外軌,所述外軌連接有用于支撐滑軌的支架,其特征在于:其還包括權利要求1所述的滑軌鎖定結構。
8.根據權利要求7所述的一種使用滑軌鎖定結構的滑軌,其特征在于:所述支架包括前支架和后支架;所述后支架后端連接有用于與機柜后端連接的后端安裝接頭,所述后支架前部設有向所述前支架方向彎折的第一限位片,所述后支架上下端分別設有C形導向槽,所述前支架通過所述C形導向槽滑動安裝于所述后支架內;所述前支架后端設有向所述后支架方向彎折的第二限位片,所述第二限位片與所述第一限位片配合進行限位,所述前支架前端連接有用于與機柜前端連接的前端安裝接頭,所述前支架與所述外軌固定連接。
9.根據權利要求8所述的一種使用滑軌鎖定結構的滑軌,其特征在于:所述前支架上下端分別設有C形導向槽,所述前支架前部通過C形導向槽滑動安裝有調節板,所述調節板后端通過彈簧與所述前支架連接,所述調節板前端連接有所述前端安裝接頭。
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