[實用新型]撒漏接收裝置及碼頭裝卸防護設備

有效

• 申請號: 201920554132.7
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN209988767U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 何穎華;劉新學
• 申請（專利權）人: 湖南煜欣軌道裝備科技工程有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G69/00
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王獻茹

本實用新型提供一種撒漏接收裝置及碼頭裝卸防護設備，涉及碼頭車船裝卸領域；該撒漏接收裝置包括：磁力吸盤和用于承接撒漏貨物的承接件；承接件包括承接部以及與承接部連接的支撐部，支撐部與磁力吸盤連接，磁力吸盤能夠吸附于具有鐵磁性的基座上。上述磁力吸盤能夠輕松地吸附于碼頭上具有鐵磁性的基座上，將承接件與磁力吸盤連接，呈現工作狀態；同時，磁力吸盤可以隨時人為移動，因此使得該撒漏接收裝置適應性較強，靈活性較大；同時，僅需將承接件與磁力吸盤連接，即可完成安裝，拆裝過程簡單方便。本實用新型還提供一種碼頭裝卸防護設備，包括上述撒漏接收裝置。

技術領域

本實用新型涉及碼頭車船裝卸領域，具體涉及一種撒漏接收裝置及碼頭裝卸防護設備。

背景技術

隨著社會發展，水路運輸至今仍是最重要的運輸方式之一，水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水路運輸是目前各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式。其技術特征是載重量大、成本低、投資省，較適于負擔大宗、低值、笨重以及各種散裝貨物的中長距離運輸，其中特別是海運，更適于承擔各種外貿貨物的進出口運輸。

位于港口碼頭的貨物裝卸過程是水路運輸中至關重要的一環，而在裝卸過程中涉及到機械設備的主要包括起重機械和搬運機械；其中起重機械包括各種形式的起重機，例如，門座起重機、岸邊集裝箱起重機、龍門起重機等，在利用起重機械或搬運機械進行貨物裝卸的過程中，由于外界的惡劣環境如大風、暴雪等，可能會導致貨物脫離起重機械或者搬運機械，由于設備自身的原因也可能會造成貨物脫離滑落，此時，貨物滑落底面或者掉入水中，會帶來直接的嚴重損失，甚至有些危險品滑落還會造成環境污染，甚至造成人身傷害。

現有技術中，通常在船體與碼頭之間安裝連接有承接板，用來接收從起重機械或者搬運機械上掉落的貨物，但是，在碼頭上該承接板往往無法找到適當的、方便的安裝位置，安裝時比較依賴碼頭上的易于安裝固定的位置，不靈活；且安裝拆卸不方便，過程繁瑣；最終導致了使用不方便，效率低下的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種撒漏接收裝置及碼頭裝卸防護設備，以緩解現有技術中存在的對碼頭上安裝固定位置要求較高、不靈活，且拆裝過程繁瑣，最終導致的使用不方便，效率低下的問題。

根據本實用新型，提供一種撒漏接收裝置，包括：磁力吸盤和用于承接撒漏貨物的承接件；

承接件包括承接部以及與承接部連接的支撐部，支撐部與磁力吸盤連接，磁力吸盤能夠吸附于具有鐵磁性的基座上。上述磁力吸盤能夠輕松地吸附于碼頭上具有鐵磁性的基座上，將承接件與磁力吸盤連接，呈現工作狀態；同時，磁力吸盤可以隨時人為移動，因此使得該撒漏接收裝置適應性較強，靈活性較大；同時，僅需將承接件與磁力吸盤連接，即可完成安裝，拆裝過程簡單方便。

進一步地，承接部為板狀結構，板狀結構的一端與磁力吸盤連接，另一端伸向船體或者車體的載貨位置。板狀結構增加了該撒漏接收裝置的接貨面積，使得該撒漏接收裝置能夠更有效的，更大范圍的接收撒漏的貨物。

進一步地，支撐部包括至少兩個并列間隔設置的支撐肋板，支撐肋板設置于承接部的背離其接貨面的一側，且支撐肋板自磁力吸盤向載貨位置延伸設置。該支撐肋板的結構一方面為板狀結構與磁力吸盤提供連接位置，另一方面該支撐肋板還能對板狀結構進行加強，以承受撒漏的貨物的掉落沖擊。

進一步地，磁力吸盤上設置有第一卡槽，支撐肋板設置有第二卡槽，卡閂穿設于第一卡槽與第二卡槽之中。磁力吸盤與支撐肋板通過卡接結構進行連接，方便于拆裝。

進一步地，卡閂為矩形鋼管，第一卡槽為與矩形鋼管配合的矩形槽，第二卡槽為開口槽，矩形鋼管嵌設在開口槽中。矩形鋼管的卡閂與矩形槽以及開口槽配合，能夠限制承接件與磁力吸盤之間的相對活動。

進一步地，矩形槽的開口端設置有阻擋部，阻擋部能夠阻擋矩形鋼管脫出矩形槽。