[實用新型]斷電剎把結構

有效

• 申請號: 201920550768.4
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210047589U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 吳智勇
• 申請（專利權）人: 昆山力頂電動科技有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 32311 昆山中際國創知識產權代理有限公司
• 代理人: 盛建德;李娜

一種斷電剎把結構，包括橫把、剎把座、轉軸螺絲、剎把件、剎車線、斷電開關以及斷電線，所述剎把座固定在橫把上，所述剎把件通過轉軸螺絲定位在剎把座上，所述剎把件包括連接轉軸螺絲的樞接部、自樞接部一側向剎把座內延伸的作動部以及自樞接部又一側向剎把座外延伸的操作部，所述斷電開關設置于剎把座內且與斷電線連接，所述作動部與剎車線固定連接且與斷電開關可分離地壓接，所述剎車線和斷電線均穿設于橫把內。本實用新型將剎車線和斷電線隱藏起來，防止了人為破壞。

技術領域

本實用新型涉及行車領域，尤其是一種斷電剎把結構。

背景技術

目前市場上的電動車以及電動滑板車，所用的剎把，通常包括斷電線和剎車線，斷電線提供給電動車以及電動滑板車驅動力，剎車線用于剎車。但是現有的剎把，其斷電線和剎車線都是裸露在外的，很容易遭受外界的人為破壞。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種斷電剎把結構，該斷電剎把結構能夠將剎車線和斷電線隱藏起來，防止了人為破壞。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種斷電剎把結構，包括橫把、剎把座、轉軸螺絲、剎把件、剎車線、斷電開關以及斷電線，所述剎把座固定在橫把上，所述剎把件通過轉軸螺絲定位在剎把座上，所述剎把件包括連接轉軸螺絲的樞接部、自樞接部一側向剎把座內延伸的作動部以及自樞接部又一側向剎把座外延伸的操作部，所述斷電開關設置于剎把座內且與斷電線連接，所述作動部與剎車線固定連接且與斷電開關可分離地壓接，所述剎車線和斷電線均穿設于橫把內。

作為本實用新型的進一步改進，還包括橡膠把套，所述橡膠把套包裹在橫把上。

作為本實用新型的進一步改進，所述橫把包括圍設成收容腔的管壁以及位于管壁一端且鄰接剎把座的端口，所述管壁上設有通孔，所述剎車線自端口穿設于收容腔內，所述斷電線自通孔穿設于收容腔內。

作為本實用新型的進一步改進，所述樞接部設有樞接孔，剎把座包括鎖扣于橫把上的安裝部、自安裝部一體延伸的U形收納部以及自U形收納部的開口末端朝向操作部方向繼續一體延伸的一對耳部，所述轉軸螺絲自樞接孔中穿過且定位在耳部上。

作為本實用新型的進一步改進，所述斷電開關位于U形收納部內。

作為本實用新型的進一步改進，所述作動部在操作部未受到外力作用時位于U形收納部內。

作為本實用新型的進一步改進，所述樞接部將作動部和操作部一體連接，所述作動部和操作部之間形成90度至180度之間的夾角。

作為本實用新型的進一步改進，所述操作部相對于橫把傾斜延伸且能夠朝向橫把的方向偏壓。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將剎車線和斷電線均穿設于橫把內，優選地還設有包裹在橫把上的把套，把套和橫把將剎車線和斷電線完全隱藏起來，防止了人為破壞，保護了剎車線和斷電線不受外界傷害的同時，實現了產品的外觀簡潔、結構簡單、容易組裝。

附圖說明

圖1為本實用新型斷電剎把結構的立體分解圖(部分元件未示出)。

圖2為本實用新型斷電剎把結構的通電且未剎車狀態示意圖。

圖3為本實用新型斷電剎把結構的斷電剎車狀態示意圖。

對照以上附圖，作如下補充說明：

1---橫把 11---管壁

110---通孔 12---端口

2---剎把座 21---安裝部

22---U形收納部 23---耳部