[實用新型]一種制動主缸出油孔接氣快換裝置

有效

• 申請號: 201920550296.2
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210322172U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 周迎冬;夏燕鋒;陳金梁
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 高任

1.一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：包括定位制動主缸缸體的缸體定位結構、位于缸體定位結構上方將制動主缸缸體壓緊的缸體壓緊機構以及位于缸體定位結構側面上方的第一氣缸快速接氣機構、第二氣缸快速接氣機構、第三氣缸快速接氣機構，所述第一氣缸快速接氣機構、第二氣缸快速接氣機構以及第三氣缸快速接氣機構包括與制動主缸缸體上出油孔連接的接頭，所述第一氣缸快速接氣機構和第二氣缸快速接氣機構具有高度差且在水平面上的投影重合，所述第三氣缸快速接氣機構與第一氣缸快速接氣機構/第二氣缸快速接氣機構在水平面上的投影具有夾角。

2.根據權利要求1所述的一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：所述缸體定位結構包括具有定位平面的定位塊以及垂直于定位平面設置的定位銷，定位平面與制動主缸端部的法蘭面配合，定位銷與法蘭上安裝孔定位。

3.根據權利要求1所述的一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：所述第一氣缸快速接氣機構和第二氣缸快速接氣機構安裝于移動工作臺，所述移動工作臺由第一滾珠絲杠驅動水平移動，所述移動工作臺上設有驅動第一氣缸快速接氣機構上下移動的第二滾珠絲杠機構和驅動第二氣缸快速接氣機構上下移動的第三滾珠絲杠機構。

4.根據權利要求1所述的一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：所述第三氣缸快速接氣機構與豎直設置的轉軸連接。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述的一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：所述缸體壓緊機構包括壓緊桿以及驅動壓緊桿升降的壓緊氣缸。

6.根據權利要求5所述的一種制動主缸出油孔接氣快換裝置，其特征在于：所述壓緊氣缸固定于氣缸固定板，所述壓緊桿與連接板連接，所述連接板與壓緊氣缸活塞桿和導向桿連接，所述氣缸固定板設有導向套，所述導向桿與導向套滑動連接。