[實用新型]門板裝配旋轉工裝

有效

• 申請號: 201920548864.5
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210255976U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 游猛;方國成;魯峰祥;程大為;陳廣重
• 申請（專利權）人: 成都航天模塑南京有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了門板裝配旋轉工裝，包括鋼架和變速器，鋼架上端設有底板，底板上方設有工作臺，工作臺底端均勻連接有若干牛眼輪，工作臺通過牛眼輪與底板相連接，工作臺上端一側設有定型塊，定型塊底部連接有一號連接塊，一號連接塊兩側均穿插連接有插銷，一號連接塊兩側通過插銷與工作臺相連接，定型塊上設有固定槽，一號連接塊一側面連接有兩個導軌，導軌遠離于定型塊的一側且在工作臺上表面設有固定壓塊，本實用新型所達到的有益效果是：通過使用操作簡便、省力、快速高效的自動化旋轉工裝，不僅提高了汽車門板裝配效率，保證了裝配完成零件的統一性，也降低汽車門板裝配過程的質量問題，總體降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車關鍵零部件，特別涉及門板裝配旋轉工裝，屬于石英管清洗裝置技術領域。

背景技術

汽車門板總成從注塑到裝配成成品需要經過多道工序，其中涉及到部分工序如裝卡扣、貼防水隔音條，傳統的方法是在工作臺上裝配汽車門板時需要人工在其汽車門板周圈裝配卡扣、貼防水隔音條。而汽車門板尺寸、體積較大，人工裝配時如不旋轉產品則部分位置夠不到，若在工作臺上人工旋轉汽車門板，則貼防水隔音條效率低、貼放位置不統一、汽車門板易劃傷及存在漏裝卡扣可能性大，容易產生產品質量問題，以及造成廢品率升高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供門板裝配旋轉工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型門板裝配旋轉工裝，包括鋼架和變速器，所述鋼架上端設有底板，所述底板上方設有工作臺，所述工作臺底端均勻連接有若干牛眼輪，所述工作臺通過牛眼輪與底板相連接，所述工作臺上端一側設有定型塊，所述定型塊底部連接有一號連接塊，所述一號連接塊兩側均穿插連接有插銷，所述一號連接塊兩側通過插銷與工作臺相連接，所述定型塊上設有固定槽，所述一號連接塊一側面連接有兩個導軌，所述導軌遠離于定型塊的一側且在工作臺上表面設有固定壓塊，所述固定壓塊與導軌滑動連接，所述固定壓塊遠離于定型塊的一側且在工作臺上表面固定連接有二號連接塊，所述二號連接塊一側面連接有推鉗，所述推鉗與固定壓塊相連接，所述底板下方設有旋轉電機，所述旋轉電機上端的旋轉軸穿過鋼架頂面連接有工作臺。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述旋轉電機通過四個螺釘固定在底板的下方。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述工作臺為兩邊弧邊和兩邊直線，且弧邊直徑85CM，兩邊直線64CM。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板臺面上設有直徑77CM的軌道，所述工作臺通過三個牛眼輪與軌道滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定槽通過兩個螺釘固定在旋轉工裝側面，且所述變速器與旋轉電機相連接，所述旋轉電機的功率為140W。

本實用新型所達到的有益效果是：通過使用操作簡便、省力、快速高效的自動化旋轉工裝，不僅提高了汽車門板裝配效率，保證了裝配完成零件的統一性，也降低汽車門板裝配過程的質量問題，總體降低了生產成本。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側面結構示意圖；

圖3是本實用新型的型塊結構示意圖。

圖中：1、鋼架；2、底板；3、旋轉電機；4、牛眼輪；5、工作臺；6、一號連接塊；7、定型塊；8、二號連接塊；9、推鉗；10、導軌；11、插銷；12、固定槽；13、固定壓塊；14、變速器。

具體實施方式