[實用新型]防滑料撒布車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920548291.6 | 申請日: | 2019-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN210140755U | 公開(公告)日: | 2020-03-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張志斌;高匡宇;李玉林;李文軍;張漢文;何雷 | 申請(專利權)人: | 甘肅省酒泉公路局 |
| 主分類號: | E01C19/48 | 分類號: | E01C19/48 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權代理有限公司 11467 | 代理人: | 周蕾 |
| 地址: | 735000 *** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防滑 撒布 | ||
本實用新型涉及撒布車技術領域,且公開了一種防滑料撒布車,包括裝料箱,所述裝料箱的底部右側(cè)固定安裝有固定架,固定架的底部右側(cè)固定安裝有噴頭,固定架的右側(cè)底部固定安裝有位于噴頭后側(cè)的吸塵罩,所述裝料箱的右側(cè)頂部固定安裝有固定板,裝料箱的右側(cè)固定安裝有數(shù)量為兩個且與固定板的底部固定連接的滑軌,滑軌的內(nèi)部活動安裝有延伸至滑軌右側(cè)的滑塊,兩個所述滑塊的右側(cè)均與活動板固定連接,活動板的底部固定安裝有數(shù)量為兩個的支撐桿。該防滑料撒布車,解決了現(xiàn)有的撒布車在撒布防滑料或者其他物質(zhì)之后都沒有設置平鋪設備,在撒布之后大多都需要用其他機械或者人工對防滑料或者其他物質(zhì)進行平鋪,非常的浪費時間的問題。
技術領域
本實用新型涉及撒布車技術領域,具體為一種防滑料撒布車。
背景技術
防滑料撒布車是在汽車內(nèi)放入防滑料,然后通過汽車行走將汽車內(nèi)的防滑料進行噴灑在地面上,避免其他汽車行走時出現(xiàn)安全事故,其次,在公路建設中,常采用穩(wěn)定土補強道路基層和底基層,石灰、水泥和工業(yè)廢渣粉等粉料是穩(wěn)定土的重要組成部分。
目前市場上現(xiàn)有的撒布車都有使用方便和可減輕人工作業(yè)的優(yōu)點,但是現(xiàn)有的撒布車在撒布防滑料或者其他物質(zhì)之后都沒有設置平鋪設備,在撒布之后大多都需要用其他機械或者人工對防滑料或者其他物質(zhì)進行平鋪,非常的浪費時間,故而提出一種防滑料撒布車來解決上述所提出的問題。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術問題
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種防滑料撒布車,具備平鋪等優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的撒布車在撒布防滑料或者其他物質(zhì)之后都沒有設置平鋪設備,在撒布之后大多都需要用其他機械或者人工對防滑料或者其他物質(zhì)進行平鋪,非常的浪費時間的問題。
(二)技術方案
為實現(xiàn)上述平鋪的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防滑料撒布車,包括裝料箱,所述裝料箱的底部右側(cè)固定安裝有固定架,固定架的底部右側(cè)固定安裝有噴頭,固定架的右側(cè)底部固定安裝有位于噴頭后側(cè)的吸塵罩,所述裝料箱的右側(cè)頂部固定安裝有固定板,裝料箱的右側(cè)固定安裝有數(shù)量為兩個且與固定板的底部固定連接的滑軌,滑軌的內(nèi)部活動安裝有延伸至滑軌右側(cè)的滑塊,兩個所述滑塊的右側(cè)均與活動板固定連接,活動板的底部固定安裝有數(shù)量為兩個的支撐桿,前側(cè)所述支撐桿的正面活動安裝有貫穿且延伸至后側(cè)所述支撐桿后側(cè)的轉(zhuǎn)軸,兩個所述支撐桿的內(nèi)部均開設有安裝腔,安裝腔的內(nèi)腔頂壁固定安裝有復位彈簧,復位彈簧的底部固定安裝有套接于轉(zhuǎn)軸外側(cè)的連接塊,轉(zhuǎn)軸的外側(cè)且位于兩個所述支撐桿之間固定安裝有滾筒,所述固定板的頂部右側(cè)固定安裝有電機,電機的輸出軸處固定安裝有卷線柱,卷線柱的外側(cè)纏繞有貫穿固定板且與活動板固定連接的鋼絲繩,所述固定板的頂部且位于電機的左側(cè)固定安裝有除塵箱,除塵箱的頂部固定安裝有出氣管,除塵箱的底部固定安裝有貫穿固定板且與吸塵罩的頂部固定連接的連接桿。
優(yōu)選的,所述除塵箱由箱體、箱蓋和濾芯組成,箱體的內(nèi)部放置有濾芯,箱體的頂部通過螺栓與箱蓋連接。
優(yōu)選的,所述出氣管的內(nèi)部固定安裝有抽風機,且除塵箱的頂部開始有出氣管相適配的出氣孔。
優(yōu)選的,所述滑軌的長度大于支撐桿的長度,且鋼絲繩的小于或等于滑軌的長度。
優(yōu)選的,所述滑軌的正面開設有與滑塊相適配的滑槽,且滑槽和滑塊均為T型,且滑槽和滑塊均為其左側(cè)寬度大于其右側(cè)寬度。
優(yōu)選的,所述連接塊的內(nèi)部固定安裝有軸承,且軸承的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸固定連接,所述支撐桿的前后兩側(cè)底部均開設有與轉(zhuǎn)軸相適配的開孔,且開孔的長度大于復位彈簧的伸縮距離。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型提供了一種防滑料撒布車,具備以下有益效果:
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