[實用新型]排水槽接口及高速公路泄水槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920547287.8
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210066406U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設計）人: 徐肅函;郭劍;郝科隆;胡遠方;汪潤新;張勇;駱強;于彪彬;管玉見;張書華;丁燕慶;黃文清;陳楠;胡博;曹帥鵬;徐晴;徐杰;潘素梅;丁一鳴;王飛;王慶;苑紅周;楊豐恒;韓艷紅;王春玲
• 申請（專利權）人: 鄭州遠方建材有限公司;河南省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司豫東養(yǎng)護中心
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F3/04
• 代理公司: 41135 鄭州萬創(chuàng)知識產權代理有限公司
• 代理人: 任彬

一種排水槽接口，包括由前至后依次設置的第一引流槽和第二引流槽，第二引流槽前高后低傾斜設置，第一引流槽和第二引流槽的斷面為矩形，第一引流槽和第二引流槽均為縮口結構，且第一引流槽寬度的收縮速度大于第二引流槽的收縮速度，第一引流槽前端的左右兩側分別設有向第一引流槽外側延伸的耳板，耳板上設有安裝孔，第一引流槽和第二引流槽左右兩側的上端均設有向外側延伸的肋板，第一引流槽上的肋板前端與耳板固定連接；一種高速公路泄水槽，包括斜坡水槽、水平水槽和上述的排水槽接口。本實用新型結構簡單，通過耳板將排水槽接口固定在路邊石上，不對路面造成破壞。

技術領域

本實用新型涉及排水設備，尤其涉及高速路排水槽。

背景技術

目前，公知的高速公路的斜坡水槽，大部分是由水泥混凝土和磚塊壘砌而成。這種設計的存在諸多的缺點，經雨水長期沖刷和太陽暴曬后，容易造成水槽斷裂，因本身的重量問題，也容易下沉，因此需要經常維護，這樣長期下去，不但會耗費大量的人力和財力，而且滲水也會造成高速路基下沉，從而危及到投資巨大的高速公路，雖然現在也有部分高速路采用不飽和聚酯樹脂材料的排水槽，但現有的這種排水槽其接口處大多會設置一個向下延伸的卡板，將這個卡板豎向插入路面實現排水槽的固定，這種固定方式會對路面造成破壞，雨水容易滲入路基內，另外雨水還容易從排水槽接口與路邊石之間滲透對高速路斜坡進行沖刷，普通的排水槽斷面為圓弧形，在相同開口寬度的情況下其輸送的雨水量較小。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供排水槽接口及高速公路泄水槽，排水效果好。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種排水槽接口，包括由前至后依次設置的第一引流槽和第二引流槽，第二引流槽前高后低傾斜設置，第一引流槽和第二引流槽的斷面為矩形，第一引流槽和第二引流槽均為縮口結構，且第一引流槽寬度的收縮速度大于第二引流槽的收縮速度，第一引流槽前端的寬度為1000～1200mm，第一引流槽前端的左右兩側分別設有向第一引流槽外側延伸的耳板，耳板上設有安裝孔，第一引流槽和第二引流槽左右兩側的上端均設有向外側延伸的肋板，第一引流槽上的肋板前端與耳板固定連接。

排水槽接口為一體成型結構。

所述第一引流槽前端的寬度為1100mm。

一種高速公路泄水槽，包括斜坡水槽、水平水槽和排水槽接口，斜坡水槽前端與第二引流槽后端連接，斜坡水槽前高后低傾斜設置，水平水槽設置于斜坡水槽后端，水平水槽水平設置，斜坡水槽和水平水槽左右兩側的上端均設有向外延伸的折邊，折邊上設有多個安裝孔，斜坡水槽、水平水槽和排水槽接口均由不飽和聚酯樹脂和玻璃纖維粗砂制成，斜坡水槽和水平水槽的斷面為矩形。

所述水平水槽前端通過接頭與斜坡水槽后端連接。

所述斜坡水槽和水平水槽之間的夾角為155°。

所述水平水槽的寬度為430mm，水平水槽的高度為305mm。

本實用新型結構簡單，通過耳板將排水槽接口固定在路邊石上，不對路面造成破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型排水槽接口結構示意圖；

圖2為本實用新型高速公路泄水槽主視圖；

圖3為本實用新型高速公路泄水槽后視圖；

圖4為本實用新型高速公路泄水槽左視圖；

圖5為本實用新型高速公路泄水槽右視圖；

圖6為本實用新型高速公路泄水槽俯視圖；

圖7為本實用新型高速公路泄水槽仰視圖。

具體實施方式