[實用新型]汽車后擾流板密封條總成

有效

• 申請號: 201920546578.5
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN209921208U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 黃彬;褚連信
• 申請（專利權）人: 天津信強橡塑有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D35/00
• 代理公司: 23212 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬長嬌

汽車后擾流板密封條總成，包括汽車、汽車后擾流板、后擾流板密封條、調節支撐桿、斜支撐桿、塑膠防滑塊、后擾流板支撐桿、定位連接耳，所述汽車左側連接汽車后擾流板,所述汽車后擾流板外側連接后擾流板密封條,所述后擾流板密封條下部連接汽車,后擾流板密封條兩側具有緊固倒鉤,所述緊固倒鉤對稱設置，緊固倒鉤連接汽車,后擾流板密封條上部通過固定螺釘連接多個定位連接耳,所述定位連接耳均勻分布在后擾流板密封條上部，定位連接耳上部通過一號轉軸連接調節支撐桿,所述調節支撐桿在一號轉軸上轉動，調節支撐桿右側具有固定連接耳。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車后擾流板密封條總成。

背景技術

在汽車后擾流板密封條的使用中，由于汽車后擾流板密封條整體結構不合理，大多數后擾流板密封條對汽車后擾流板與汽車只起到密封作用，起不到連接作用，從而造成汽車在行駛的過程中，由于風的橫向作用力使汽車后擾流板在汽車上晃動，給使用者帶來不便。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種結構合理的汽車后擾流板密封條總成。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種汽車后擾流板密封條總成，包括汽車、汽車后擾流板、后擾流板密封條、調節支撐桿、斜支撐桿、塑膠防滑塊、后擾流板支撐桿、定位連接耳，所述汽車左側連接汽車后擾流板,所述汽車后擾流板外側連接后擾流板密封條,所述后擾流板密封條下部連接汽車,后擾流板密封條兩側具有緊固倒鉤,所述緊固倒鉤對稱設置，緊固倒鉤連接汽車,后擾流板密封條上部通過固定螺釘連接多個定位連接耳,所述定位連接耳均勻分布在后擾流板密封條上部，定位連接耳上部通過一號轉軸連接調節支撐桿,所述調節支撐桿在一號轉軸上轉動，調節支撐桿右側具有固定連接耳,所述固定連接耳通過三號轉軸連接后擾流板支撐桿,所述后擾流板支撐桿在三號轉軸上轉動。

所述后擾流板支撐桿內部具有固定螺紋孔，后擾流板支撐桿上部通過緊固螺釘連接汽車后擾流板,調節支撐桿上部通過二號轉軸連接斜支撐桿,所述斜支撐桿在二號轉軸上轉動，斜支撐桿下部連接塑膠防滑塊。

所述塑膠防滑塊上部具有燕尾凸起,斜支撐桿內部具有燕尾槽,燕尾凸起與燕尾槽相適應，所述燕尾凸起連接燕尾槽,塑膠防滑塊下部連接汽車。

有益效果：

在調節支撐桿、斜支撐桿、塑膠防滑塊、后擾流板支撐桿、定位連接耳的相互配合下，通過調節調節支撐桿與后擾流板密封條之間的角度、調節支撐桿與斜支撐桿之間的角度來加強后擾流板支撐桿對汽車后擾流板的支撐力，使汽車后擾流板與汽車連接的更穩固，有效地防止了汽車后擾流板與汽車分離，使整體結構更合理，同時可以根據實際情況逐漸增加或者是遞減調節支撐桿的個數，適用范圍廣，使整體結構更合理。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的汽車后擾流板密封條總成結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的汽車后擾流板密封條總成后擾流板密封條結構示意圖。

圖3為本實用新型所述的汽車后擾流板密封條總成局部剖視圖。

圖4為本實用新型所述的汽車后擾流板密封條總成調節支撐桿結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：