[實用新型]一種便于減小風阻的汽車前格柵

有效

• 申請號: 201920546148.3
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN209739004U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 張躍鳳
• 申請（專利權）人: 揚中市豐華塑電有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：包括框體（11），所述框體（11）底端固定連接有固定罩（1），所述固定罩（1）內腔底端從左到右依次轉動連接有軸桿（4）和轉桿（9），所述軸桿（4）表面通過扭簧（20）彈性連接有轉筒（6），所述轉筒（6）表面固定連接有扇葉（5），所述軸桿（4）表面套接有第一鏈輪（2），所述第一鏈輪（2）表面繞纏有鏈條（3），所述轉桿（9）表面套接有第二鏈輪（10），所述轉桿（9）末端固定連接有滑塊（12），所述滑塊（12）表面開設有卡孔（13），所述滑塊（12）表面與柵板（8）的滑槽（14）滑動連接，所述柵板（8）內側壁固定連接有滑槽座（19），所述滑槽座（19）內側壁滑動連接有齒條（15），柵板（8）內側壁轉動連接有轉軸（17），所述轉軸（17）表面套接有齒輪（16），所述框體（11）內側壁固定連接有擋桿（7），所述框體（11）表面卡合連接有卡板（18）。

2.根據權利要求1所述的一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：所述扇葉（5）數目為八個，八個所述扇葉（5）平均分為兩組，每組四個所述扇葉（5）均勻分布在轉筒（6）表面，且扇葉（5）與卡板（18）位于同一豎直平面上。

3.根據權利要求1所述的一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：所述第二鏈輪（10）數目為若干個，若干個所述第二鏈輪（10）均通過鏈條（3）與第一鏈輪（2）相互轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：所述轉桿（9）數目為若干個，若干個所述轉桿（9）平均分為兩組，其中一組所述轉桿（9）底端與固定罩（1）內腔一端相互轉動連接，與之對應另一組所述轉桿（9）頂端與框體（11）內腔頂端相互轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：所述齒條（15）數目為若干個，每兩個所述齒條（15）分為一組，每組兩個所述齒條（15）分別于齒輪（16）的兩端相互嚙合連接，且齒條（15）與卡孔（13）位于同一中心線上。

6.根據權利要求1所述的一種便于減小風阻的汽車前格柵，其特征在于：所述轉軸（17）數目為若干個，若干個所述轉軸（17）一端貫穿柵板（8）內側壁并延伸至柵板（8）表面。