[實用新型]一種創新型大口徑自動研磨裝置

有效

• 申請號: 201920544670.8
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210081374U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 楊桂勉;張澤雄;朱旭升;李宏謹;吳震海;張志峰;吳晗;丁凱;鄭創偉;陳余;周全;王鵬;張曉珺
• 申請（專利權）人: 華能國際電力股份有限公司海門電廠
• 主分類號: B24B15/04
• 分類號: B24B15/04;B24B37/00;B24B55/00;B24B27/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 江裕強;張金福

本實用新型公開一種創新型大口徑自動研磨裝置，研磨裝置包括研磨盤、電機、減速裝置、主轉軸、水平調節裝置、伸縮調節支架、防擺動裝置和砂布，伸縮調節支架包括伸縮桿和螺紋調節機構，研磨盤的中心位置與伸縮桿的一端鉸接，伸縮桿的另一端穿過螺紋調節機構與主轉軸的一端套接在一起，主轉軸位于螺紋調節機構處套接有彈簧，主轉軸上設有水平調節裝置，主轉軸的另一端依次連接減速裝置和電機，伸縮桿的兩側外分別設有防擺動裝置，砂布位置設于研磨盤和高壓閥門密封面之間。采用自動研磨工具可代替人工工作，解放勞動力，提高研磨精度，適用于大口徑閥門密封面的研磨上。

技術領域

本實用新型屬于汽輪機高壓閥門研磨技術領域，尤其涉及一種創新型大口徑自動研磨裝置。

背景技術

電廠汽輪機是整個電廠的動力核心部件，大型汽輪機閥門是汽輪機的控制部分，它包括高壓主汽閥、高壓調節汽閥和中壓聯合汽閥，汽輪機閥門運行一段時間后極易出現閥門內漏現象，內漏對汽輪機威脅最大的是造成超速甚至造成轉子損壞等惡性事故，在停機進行閥門檢修時，往往發現汽輪機閥門的閥座與閥芯密封部位發現有麻坑、劃痕等缺陷。

一般人們對這種故障的處理方法都是直接將麻坑或劃痕進行研磨，傳統的汽輪機閥門研磨工具一般都是人們直接手持進行操作，但由于人們手動研磨操作會增加人們的工作強度，從而會浪費人們的時間和體力，給人們在維修汽輪機閥門時帶來不便，而且現有電廠超超臨界汽輪機高壓閥門承受壓力溫度很高，其密封面由于面積大，精度要求高，要求密封面接觸面積達到80%以上，以往要3-4人研磨幾天以上，工作強度高，工期長，經常沒有達到精度要求就回裝繼續使用，嚴重影響機器運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種創新型大口徑自動研磨裝置，用以解決上述背景技術提出的問題。

一種創新型大口徑自動研磨裝置，其特征在于，所述研磨裝置包括研磨盤、電機、減速裝置、主轉軸、水平調節裝置、伸縮調節支架、防擺動裝置和砂布，所述伸縮調節支架包括伸縮桿和螺紋調節機構，所述研磨盤的中心位置與所述伸縮桿的一端鉸接，所述伸縮桿的另一端穿過所述螺紋調節機構與所述主轉軸的一端套接在一起，所述主轉軸位于螺紋調節機構處套接有彈簧，所述主轉軸上設有所述水平調節裝置，所述主轉軸的另一端依次連接所述減速裝置和所述電機，所述伸縮桿的兩側外分別設有所述防擺動裝置，所述砂布位置設于所述研磨盤和高壓閥門密封面之間。

優選地，所述研磨裝置適用于外徑800mm以上的所述高壓閥門密封面。

優選地，所述減速裝置具體為擺線針輪減速機，用于將所述電機運轉速度降為人工研磨速度。

進一步優選地，所述電機功率為1.5Kw，且與所述擺線針輪減速機為成套電性連接。

優選地，所述防擺動裝置包括側限位桿和限位板，所述側限位桿的一端與所述限位板垂直連接，所述側限位桿的另一端垂直連接于所述閥門壁上。

進一步優選地，限位板一側與所述伸縮桿外圍相適配呈弧形狀，所述弧形狀上設有若干彈性墊塊。

優選地，所述研磨盤與所述伸縮桿的鉸接方式為萬向鉸接。

由于采取上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、電機和減速裝置的配套使用，保證研磨高精度情況下，代替人工工作，避免人員疲勞作業，提升密封面研磨效率；

2、通過螺紋調節機構提升伸縮桿，從而可擺動研磨盤，方便更換砂布；

3、研磨盤與伸縮桿的萬向鉸接方式實現了研磨裝置的自動擺正找中，而且設置防擺動裝置能夠避免偏磨；

4、采用自動研磨工具可代替人工工作，解放勞動力，提高研磨精度，適用于大口徑閥門密封面的研磨上，可長期運行，節約時間，縮短工期；

5、通過設置水平調節裝置能夠使得研磨裝置運轉速度均勻，研磨精度有保證。