[實用新型]一種車架整形定位裝置有效
| 申請號: | 201920543998.8 | 申請日: | 2019-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN209736490U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 王建輝;劉仕福;詹東方 | 申請(專利權)人: | 常州豪爵鈴木摩托車有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/00 | 分類號: | B21D43/00;B21D3/00 |
| 代理公司: | 32280 常州市權航專利代理有限公司 | 代理人: | 黃晶晶<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 213000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基準定位板 液壓油缸 第一壓塊 預定位塊 活塞桿 壓塊 底座 本實用新型 精定位機構 預定位機構 定位機構 夾緊油缸 升降油缸 轉動連接 升降油缸安裝 定位精度高 支撐定位塊 定位裝置 整形 車架 移動 | ||
1.一種車架整形定位裝置,其特征在于:包括底座(1),以及設在底座(1)上的基準預定位機構(2)、基準精定位機構(3)和尾部定位機構(4),
所述基準預定位機構(2)包括第一壓塊(22)、第一液壓油缸(23)、夾緊油缸(24)、預定位塊升降油缸(27)和基準定位板(28),所述預定位塊升降油缸(27)安裝在底座(1)的底部,且預定位塊升降油缸(27)的活塞桿穿過底座(1)并與基準定位板(28)固定連接,所述基準定位板(28)的兩側分別設有夾緊油缸(24),所述第一壓塊(22)設在基準定位板(28)的一端,且第一液壓油缸(23)的活塞桿與第一壓塊(22)轉動連接;
所述基準精定位機構(3)包括第二壓塊(31)和第二液壓油缸(32),所述第二壓塊(31)設在基準定位板(28)的另一端,第二液壓油缸(32)的活塞桿與第二壓塊(31)轉動連接;
所述尾部定位機構(4)包括支撐定位塊(41),所述支撐定位塊(41)設在底座(1)的一端,并位于基準預定位機構(2)的外側。
2.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:還包括預定位機構(5),所述預定位機構(5)設在尾部定位機構(4)和基準預定位機構(2)之間,所述預定位機構(5)包括兩個相對布置在底座(1)上的預定位柱(51),且兩個預定位柱(51)的內壁上均設有預定位凸臺(52)。
3.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:還包括車型擴展定位機構(6),所述車型擴展定位機構(6)設在底座(1)的另一端,并位于基準精定位機構(3)的外側,所述車型擴展定位機構(6)包括第三液壓油缸(61)、第三液壓油缸安裝座(62)和車型擴展定位塊(63),所述第二壓塊(31)的外側設有兩個相對布置的第三液壓油缸安裝座(62),每個第三液壓油缸安裝座(62)上均設有第三液壓油缸(61),所述車型擴展定位塊(63)設在兩個第三液壓油缸安裝座(62)之間。
4.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:所述基準預定位機構(2)還包括夾緊油缸座(25),所述夾緊油缸(24)安裝在夾緊油缸座(25)上。
5.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:所述第一壓塊(22)的兩端分別設有定位軸頭(221)。
6.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:所述基準定位板(28)上設有兩個分開布置的預定位塊(21),且預定位塊(21)設有半圓形定位槽。
7.根據權利要求1所述的車架整形定位裝置,其特征在于:所述尾部定位機構(4)還包括兩個分開布置的定位柱(42),每個定位柱(42)上均設有支撐定位塊(41)。
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