[實(shí)用新型]保壓機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920543969.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209800471U | 公開(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段啟穩(wěn);肖寧寧;攀明華;賴良飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州福菁浩自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16B11/00 | 分類號(hào): | F16B11/00;C09J5/00 |
| 代理公司: | 11332 北京品源專利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保壓 氣缸 氣泵 進(jìn)氣口 本實(shí)用新型 出氣口 定位板 壓板 氣壓調(diào)節(jié)閥 保壓設(shè)備 彈性元件 固定相連 間隔設(shè)置 可調(diào)節(jié) 輸出端 | ||
本實(shí)用新型公開一種保壓機(jī),屬于保壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述保壓機(jī)包括:機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有多個(gè)保壓位,每個(gè)保壓位均設(shè)有氣缸和保壓結(jié)構(gòu),保壓結(jié)構(gòu)包括間隔設(shè)置的保壓板和定位板以及連接于兩者之間的彈性元件,保壓板遠(yuǎn)離定位板的一側(cè)與氣缸的輸出端固定相連;氣泵,氣泵的出氣口分別與每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口相連,且氣泵的出氣口與每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口之間均連接有氣壓調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型設(shè)有多個(gè)保壓位,可調(diào)節(jié)保壓力大小和保壓時(shí)間,實(shí)現(xiàn)多個(gè)保壓位不間斷工作,保壓效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及保壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種保壓機(jī)。
背景技術(shù)
手機(jī)配件,如手機(jī)殼等,在點(diǎn)膠后需要進(jìn)行保壓冷卻,以使粘合效果更好。保壓設(shè)備需要對(duì)零件保壓一段時(shí)間,若生產(chǎn)的零件較多或零件所需保壓時(shí)間較長(zhǎng),則完成所有零件所需的保壓時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng),生產(chǎn)效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種保壓機(jī),以能夠提高保壓效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,提供以下技術(shù)方案:
一種保壓機(jī),包括:
機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)有多個(gè)保壓位,每個(gè)所述保壓位均設(shè)有氣缸和保壓結(jié)構(gòu),所述保壓結(jié)構(gòu)包括間隔設(shè)置的保壓板和定位板以及連接于兩者之間的彈性元件,所述保壓板遠(yuǎn)離所述定位板的一側(cè)與所述氣缸的輸出端固定相連;
氣泵,所述氣泵的出氣口分別與每個(gè)所述氣缸的進(jìn)氣口相連,且所述氣泵的出氣口與每個(gè)所述氣缸的進(jìn)氣口之間均連接有氣壓調(diào)節(jié)閥。
進(jìn)一步地,每個(gè)所述保壓位的工作臺(tái)面上均設(shè)有定位孔,承載零件的載物盤的底部設(shè)有與所述定位孔對(duì)應(yīng)的定位柱。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架上階梯設(shè)置有多層安裝臺(tái),每層所述安裝臺(tái)上均設(shè)有多個(gè)所述保壓位。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架設(shè)有三層所述安裝臺(tái)。
進(jìn)一步地,每層所述安裝臺(tái)上均設(shè)有四個(gè)所述保壓位。
進(jìn)一步地,每層所述安裝臺(tái)上的所述保壓位等間距分布。
進(jìn)一步地,所述彈性元件為彈簧。
進(jìn)一步地,所述定位板遠(yuǎn)離所述保壓板的一側(cè)設(shè)有彈性壓片。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架的底部設(shè)有行走輪和/或伸縮固定輪。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架上設(shè)有散熱裝置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的保壓機(jī),具有如下有益效果:
(1)氣泵的出氣口與每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口之間均分別連接有氣壓調(diào)節(jié)閥,分別調(diào)節(jié)每個(gè)氣壓調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉,可以分別控制每個(gè)保壓位的氣缸的開閉,實(shí)現(xiàn)每個(gè)保壓位獨(dú)立工作。
(2)可根據(jù)上一工位的出件速度及該保壓工位的輸送裝置的輸送速度,通過氣壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)每個(gè)保壓位的保壓力的大小及保壓時(shí)間的長(zhǎng)短,實(shí)現(xiàn)連續(xù)地取放操作,充分利用每個(gè)保壓位,提高保壓效率。
(3)由于每個(gè)保壓位的保壓力和保壓時(shí)間均獨(dú)立可調(diào),從而使得該保壓機(jī)可同時(shí)對(duì)不同的零件進(jìn)行保壓,設(shè)備適用性強(qiáng)。
(4)保壓結(jié)構(gòu)隨氣缸下壓時(shí)定位板先保壓板接觸零件,保壓結(jié)構(gòu)隨氣缸上移時(shí)定位板較保壓板后離開零件,可對(duì)零件起到一定的定位作用,防止零件發(fā)生串動(dòng),提高保壓效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的保壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
1-機(jī)架;2-保壓位;21-支架;22-氣缸;23-保壓板;
3-輸入面板;4-按鈕開關(guān);5-急停開關(guān);6-報(bào)警裝置;7-聯(lián)動(dòng)開關(guān);8-定位孔。
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