[實用新型]具有新型油位指示結構的燃油泵總成

有效

• 申請號: 201920543827.5
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN210033679U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 徐恩慧
• 申請（專利權）人: 浙江康松動力科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/04;G01F23/32
• 代理公司: 33211 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 程安

本實用新型涉及具有新型油位指示結構的燃油泵總成，包括有儲油桶，儲油桶一端設置有儲油桶上蓋，儲油桶上蓋中設有第一安裝腔、第二安裝腔及第三安裝腔，第一安裝腔中安裝有燃油泵，儲油桶上蓋在燃油泵相對應位置通過支撐桿組件連接有上蓋組件，支撐桿組件包括有相對設立的支撐桿，支撐桿穿設于儲油桶上蓋且外部繞設有支撐彈簧，支撐桿相對連接儲油桶上蓋的另一端與上蓋組件連接，第二安裝腔中安裝有壓力調節閥，壓力調節閥及燃油泵均通過管路與上蓋組件相連通，第三安裝腔中設置有新型油位指示結構，本實用新型的有益效果為：集成度高，油位指示結構不會吸附鐵屑且容易裝配無需焊接，結構簡單穩定，且降低制造成本。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵領域，具體涉及具有新型油位指示結構的燃油泵總成。

背景技術

電動燃油泵總成安裝在汽車油箱上，在汽車燃油供應系統中起到了管路連接的功能。油箱內的汽油經過儲油桶的單向閥進入到儲油桶中，通過內置汽油泵工作時產生的吸力，儲油桶內的汽油經過濾網、吸油管和出油管輸送到燃油管路內，在經過發動機的消耗后，回油的汽油經過油泵回油管，回到油箱。

現有燃油泵一般在儲油桶（也稱下桶）上安裝有油位傳感器或油位指示結構用于指示油箱中剩余油量，但傳統的油位指示結構一般采用磁鐵式油位，這種結構容易吸附鐵屑等金屬物品，易造成燃油泵總成油位失效且焊接報廢率高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供具有新型油位指示結構的燃油泵總成。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：具有新型油位指示結構的燃油泵總成，包括有儲油桶，其特征在于：所述儲油桶一端設置有儲油桶上蓋，儲油桶上蓋中設有第一安裝腔、第二安裝腔及朝向儲油桶內壁一側開口的第三安裝腔，所述第一安裝腔中安裝有燃油泵，所述儲油桶上蓋在燃油泵相對應位置通過支撐桿組件連接有上蓋組件，所述支撐桿組件包括有相對設立的支撐桿，支撐桿穿設于儲油桶上蓋且外部繞設有支撐彈簧，所述支撐桿相對連接儲油桶上蓋的另一端與上蓋組件連接，所述第二安裝腔中安裝有壓力調節閥，所述壓力調節閥及燃油泵均通過管路與上蓋組件相連通，所述第三安裝腔中設置有新型油位指示結構，所述新型油位指示結構包括有芯片組件、設置于芯片組件一端的刷片組件及設置于刷片組件相對連接芯片組件另一端的鋼絲條組件，所述刷片組件相對連接芯片組件的另一端通過鋼絲條組件連接有浮子，所述浮子與刷片組件聯動從而對油位進行指示。

采用上述技術方案，傳統的油位指示結構都采用磁鐵式油位，這種結構容易吸附鐵屑等金屬物品，易使燃油泵總成上安裝的油位失效，且焊接報廢率高，本實用新型將磁鐵式油位改進為刷片式，且將油位指示結構的主要零部件設置于儲油桶上蓋的第三安裝腔中，集成度高且無需焊接，提升裝配效率。

上述的具有新型油位指示結構的燃油泵總成可進一步設置為：所述芯片組件包括有芯片架及設置于芯片架一端的芯片架蓋體，所述芯片架與芯片架蓋體之間形成芯片容置腔，所述芯片容置腔中安裝有芯片，所述芯片架及芯片架蓋體靠近上蓋組件的一端設置有與芯片容置腔連通的開口，刷片組件通過銷軸穿設于芯片容置腔并可沿銷軸軸向轉動且一端穿出開口設置，所述刷片組件包括有刷片架安裝于刷片架一端的刷片，所述刷片一端安裝于刷片架另一端穿出刷片架與芯片接觸，所述芯片架蓋體與刷片架之間設置有刷片架限位結構。

采用上述技術方案，芯片架與芯片架蓋體之間形成芯片安裝腔，將芯片安裝于芯片安裝腔中，刷片組件通過銷軸安裝于芯片安裝腔中且刷片組件穿出芯片架及芯片架蓋體之間形成的與芯片安裝腔連通的開口處，刷片組件包括刷片架及安裝于刷片架一端的刷片，刷片另一端與芯片接觸，在浮子帶動刷片架轉動時，改變刷片處于芯片上的位置從而實現對油位的指示，在芯片架蓋體與刷片架之間設置的刷片架限位結構可對刷片架沿銷軸的轉動位置進行限位，使刷片架帶動刷片轉動時，刷片一直處于芯片上，防止轉動角度過大而出現指示位置有誤。