[實用新型]一種旋轉式電子路牌

有效

• 申請號: 201920543042.8
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN209912410U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 蔡沈健
• 申請（專利權）人: 蘇州樂達納米科技有限公司
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;F16M11/08
• 代理公司: 32257 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭磊

本實用新型公開了一種旋轉式電子路牌，包括底座、旋轉臺、支架、電子顯示屏和紅外檢測裝置，所述旋轉臺設置在所述底座上，所述旋轉臺上固定設置有支架，所述支架用于安裝支撐所述電子顯示屏，所述電子顯示屏可拆卸的安裝在所述支架內，所述電子顯示屏能夠在旋轉臺的帶動下轉動，所述底座外側周向設置有多個紅外檢測裝置，多個紅外檢測裝置拼接成的檢測視角為360°，當任意一個紅外檢測裝置檢測到物體時，所述旋轉臺帶動所述電子顯示屏朝該紅外檢測裝置方向轉動。本實用新型提供一種可以旋轉的電子路牌，便于在電子路牌四周的人都可以查看，并且設置紅外檢測裝置，使電子路牌定向旋轉。

技術領域

本實用新型涉及公交站路牌技術領域，具體涉及一種旋轉式電子路牌。

背景技術

公交路牌為人們的出行指引了方向，提供了有效的信息，讓人們對交通工具的選擇有了更全面的考慮，已成為現代城市發展必不可少的一種元素。

傳統的鐵質站牌因為其面積有限，導致公交站牌不能提供較全面的乘車信息，在這樣信息化的時代，無法滿足人們出行需要，而且傳統的鐵質站牌的在夜間無法看清，為人們的出行增加了負擔，不僅如此，隨著現代文化的發展，傳統的鐵質站牌無法做到與城市文化相融合，影響了城市的美觀性。

現有技術中，一部分公交車站用電子站牌替代了傳統的鐵質站牌，電子顯示屏能夠全面的提供乘車信息，并且在夜間也適用，但是也存在一定的缺陷：現代的公交站點人流量大，而現公交站電子站牌大都采用單面設計或者雙面設計，只能滿足單側或兩側查看的條件，這樣就使得電子站牌兩側比較擁擠，而側向的人不能查看電子站牌，不利于人們及時獲得乘車信息。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以旋轉的電子路牌，便于在電子路牌四周的人都可以查看，并且設置紅外檢測裝置，使電子路牌定向旋轉。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種旋轉式電子路牌，包括底座、旋轉臺、支架、電子顯示屏和紅外檢測裝置，所述旋轉臺設置在所述底座上，所述旋轉臺上固定設置有支架，所述支架用于安裝支撐所述電子顯示屏，所述電子顯示屏可拆卸的安裝在所述支架內，所述電子顯示屏能夠在旋轉臺的帶動下轉動，所述底座外側周向設置有多個紅外檢測裝置，多個紅外檢測裝置拼接成的檢測視角為360°，當任意一個紅外檢測裝置檢測到物體時，所述旋轉臺帶動所述電子顯示屏朝該紅外檢測裝置方向轉動。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述旋轉臺包括向下突出于所述旋轉臺的轉軸，所述轉軸位于旋轉臺的中心處與旋轉臺一體設置，所述轉軸的端部通過聯軸器與電機連接。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述支架包括對稱設置的兩個“L”型立板，所述“L”型立板的底部和所述旋轉臺上均開設有螺紋通孔，所述“L”型立板通過螺栓鎖合固定在所述旋轉臺上，所述“L”型立板的側面設置有軌道凹槽，所述電子顯示屏沿軌道凹槽插入到兩個“L”型立板之間。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述“L”型立板的的底部并排開設有若干螺紋通孔。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括玻璃保護罩，所述玻璃保護罩套設在所述旋轉式電子路牌外側。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述旋轉臺頂部設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述旋轉臺、電子顯示屏和紅外檢測裝置電連接。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述電子顯示屏為LED顯示屏。

本實用新型的有益效果：

1、采用電子顯示屏取代傳統的鐵質公交站牌，在電子顯示屏上滾動播報實時的公交信息，提供更加全面的乘車信息，并且電子顯示屏在夜間也可以正常使用，滿足人們夜間查看乘車信息的需求。