[實用新型]輪托及帶有輪托的行李箱

有效

• 申請號: 201920539095.2
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN209931723U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 柯慧子
• 申請（專利權）人: 柯慧子
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14
• 代理公司: 31236 上海漢聲知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡晶

本實用新型涉及一種輪托及帶有輪托的行李箱，其中，一種輪托包括輪托本體和殼體，所述殼體上設有容置輪托本體的腔室，所述殼體的硬度小于所述輪托本體的硬度。本實用新型提供的輪托包括兩層結構，里面硬的材料制成的輪托本體起到堅固固定的作用，外層軟的材料制成的外殼起到對內層結構的保護作用，如外層軟的材料起到回彈、耐撞的作用，防止內層的輪托本體因震動或撞擊而開裂，解決了在現有技術中由于輪托通常是用塑料制作的而造成其經震動或碰撞后開裂進而造成輪子脫落的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱或行李包等帶有輪子的裝置，特別涉及一種輪托及帶有輪托的行李箱。

背景技術

一些裝置如行李箱、行李包等需要安裝輪子，便于移動此裝置。輪子是通過輪托安裝在裝置上的，但現有的輪托通常是用塑料制作的，塑料輪托經過震動或碰撞容易開裂甚至與裝置脫離，進而造成輪子的脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪托及帶有輪托的行李箱，以解決在現有技術中由于輪托通常是用塑料制作的而造成其經震動或碰撞后開裂進而造成輪子脫落的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種輪托，包括輪托本體和殼體，所述殼體上設有容置輪托本體的腔室，所述殼體的硬度小于所述輪托本體的硬度；

所述殼體包括底板和側板，所述側板設置在所述底板上，所述底板和側板之間圍成容置輪托本體的腔室；

所述輪托本體包括輪座和內輪托，所述輪座位于所述底板和內輪托之間，所述底板、輪座和內輪托上均對應設置若干供螺紋緊固件緊固連接的連接孔。

較佳的，所述殼體為鋁皮沖壓件、橡膠體、abc電鍍件或纖維件。

較佳的，所述底板和側板一體成型，所述側板不封閉的圍在所述底板的外周，所述底板和側板之間圍成側面開口的腔室。

較佳的，所述底板上設有一可供輪子安裝的通孔，所述輪子的安裝件從底板的下方穿過所述通孔并與底板上方的所述輪座連接。

較佳的，所述底板包括一體成型的中間部和邊部，所述邊部圍在所述中間部的外周，所述邊部從所述中間部的外周向下并向外延伸。

較佳的，所述內輪托包括內輪托本體，所述內輪托本體的下端面設有容置所述輪座的凹槽，所述內輪托本體的外側設有與所述邊部對應的連接邊，所述輪托在安裝時，所述連接邊和所述邊部通過螺紋緊固件緊固連接。

本實用新型還提供一種帶有輪托的行李箱，包括箱殼和如上述實施例所述的輪托。

較佳的，所述殼體的內側與所述箱殼貼合。

較佳的，所述殼體包括底板和側板，所述側板設置在所述底板上；

所述輪托本體包括輪座和內輪托，所述輪座位于所述底板和內輪托之間，所述內輪托位于所述箱殼內；所述輪托在安裝時，通過若干螺紋緊固件依次穿過底板、輪座、箱殼與內輪托緊固連接。

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：

本實用新型提供的輪托包括兩層結構，里面硬的材料制成的輪托本體起到堅固固定的作用，外層軟的材料制成的外殼起到對內層結構的保護作用，如外層軟的材料起到回彈、耐撞的作用，防止內層的輪托本體因震動或撞擊而開裂。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。附圖中：

圖1為本實用新型輪托與輪子裝配的可實施的爆炸圖；