[實(shí)用新型]一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920538992.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209512937U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊永剛;李紅鎖;蒲誠;鄧彥斌;陳陽;許書凡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 迅爾儀表(滄州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01F1/32 | 分類號(hào): | G01F1/32;G01F15/00 |
| 代理公司: | 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 062650 河北省滄州*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)流件 渦街流量計(jì) 節(jié)流 防堵 漩渦發(fā)生體 流量計(jì) 轉(zhuǎn)換器 本實(shí)用新型 孔板流量計(jì) 管路恢復(fù) 流量監(jiān)測(cè) 流體流量 密封插接 順次連接 雜質(zhì)影響 同軸心 運(yùn)行時(shí) 流體 封堵 支架 堆積 垂直 便利 | ||
本實(shí)用新型提供了一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì),包括順次連接的本體、支架和轉(zhuǎn)換器,所述流量計(jì)的本體內(nèi)設(shè)有節(jié)流件和漩渦發(fā)生體,所述節(jié)流件與本體同軸心,所述漩渦發(fā)生體垂直密封插接于所述節(jié)流件中部。該種防堵節(jié)流渦街流量計(jì),通過在渦街流量計(jì)內(nèi)設(shè)置節(jié)流件,使其既具有渦街流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn),又具有限制流體流量和降低流體的壓力的作用,為不適用孔板流量計(jì)的管路提供流量監(jiān)測(cè)的便利,節(jié)流件既可以節(jié)流,也可以“開流”,當(dāng)管路內(nèi)流量大幅增大或節(jié)流件上堆積過多雜質(zhì)影響管路運(yùn)行時(shí),可以將節(jié)流件對(duì)管路的封堵部分打開,使管路恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)流流量計(jì),特別是涉及一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,大多數(shù)廠家選擇使用孔板流量計(jì)來限制流體流量或降低流體的壓力,孔板流量計(jì)的結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,是目前使用最普遍的一種流量計(jì),但是孔板流量計(jì)的精度較差,且其使用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置對(duì)液體的性質(zhì)和狀態(tài),以及測(cè)量段的管道狀態(tài)要求較高,例如:流體必須充滿管道和節(jié)流裝置,并連續(xù)地流經(jīng)管道;流體流量不隨時(shí)間變化或變化非常緩慢等等,為流量的監(jiān)測(cè)帶來一定的困難。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì),包括順次連接的本體、支架和轉(zhuǎn)換器,所述流量計(jì)的本體內(nèi)設(shè)有節(jié)流件和漩渦發(fā)生體,所述節(jié)流件與本體同軸心,所述漩渦發(fā)生體垂直密封插接于所述節(jié)流件中部。
進(jìn)一步地,所述節(jié)流件包括中軸和若干轉(zhuǎn)扇,所述中軸內(nèi)部中空,若干所述轉(zhuǎn)扇分別沿圓周垂直圍設(shè)于所述中軸的兩端外壁;
所述轉(zhuǎn)扇包括扇葉和扇柄,所述扇柄與中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,若干所述扇葉位于同一平面時(shí),相鄰的扇葉之間相貼合,扇葉的外周與本體的內(nèi)壁相貼合。
進(jìn)一步地,所述中軸包括軸心、扣蓋和若干齒輪;
所述軸心兩端的外壁設(shè)有定位環(huán),兩個(gè)所述定位環(huán)相遠(yuǎn)離的一側(cè)設(shè)有齒條A,若干所述齒輪與齒條A咬合連接;
兩個(gè)所述扣蓋分別扣接于中軸兩端若干所述齒輪的外周,所述扣蓋的兩端分別扣接于定位環(huán)和中軸內(nèi)壁;
所述扣蓋上設(shè)有若干與齒輪相對(duì)應(yīng)的通孔,所述扇柄穿過通孔與齒輪固定連接。
進(jìn)一步地,所述扣蓋呈多邊形,通孔所在的扣蓋側(cè)壁均為平面,所述扇葉靠近扇柄的一端與相接的扣蓋側(cè)壁平面等寬;
所述扇葉與扇柄相接的一端設(shè)有圓形擋板,所述圓形擋板的面積大于通孔面積。
進(jìn)一步地,兩個(gè)所述扣蓋相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有齒條B,所述本體上插設(shè)有兩個(gè)帶齒轉(zhuǎn)軸,兩個(gè)所述齒條B分別與兩個(gè)所述帶齒轉(zhuǎn)軸嚙合連接。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)該防堵節(jié)流渦街流量計(jì),通過在渦街流量計(jì)內(nèi)設(shè)置節(jié)流件,使其既具有渦街流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn),又具有限制流體流量和降低流體的壓力的作用,為不適用孔板流量計(jì)的管路提供流量監(jiān)測(cè)的便利。
(2)該防堵節(jié)流渦街流量計(jì),節(jié)流件既可以節(jié)流,也可以“開流”,當(dāng)管路內(nèi)流量大幅增大或節(jié)流件上堆積過多雜質(zhì)影響管路運(yùn)行時(shí),可以將節(jié)流件對(duì)管路的封堵部分打開,使管路恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
附圖說明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型所述的一種防堵節(jié)流渦街流量計(jì)整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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