[實用新型]一種扭力梁彈簧盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920538905.2
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN210116345U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉葉艷;石伯妹;徐玲欣;王文志;許兆運
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團(tuán)公司
• 主分類號: B60G11/16
• 分類號: B60G11/16
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種扭力梁彈簧盤，主要包括橫梁、縱臂、彈簧盤，橫梁與縱臂通過焊接固定連接，兩者焊接位置處形成焊縫，彈簧盤的底部為彈簧安裝面，彈簧安裝面上設(shè)有向上凸起的彈簧定位圈，彈簧定位圈的四周均布有四個漏液孔，彈簧安裝面四周分別向上拔高形成坡面，彈簧盤右部和后部向上形成翻邊，在翻邊左后處設(shè)有豁口用于與縱臂固定連接，翻邊的前部與彈簧盤前部形成延伸塊用于與橫梁固定連接，彈簧盤通過延伸塊和豁口分別固定在橫梁與縱臂上，在彈簧盤左部與前部相接處開有避讓半圓孔。本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計合理，加工方便，有利于提高彈簧盤和與之相連部件的強(qiáng)度，同時還通過結(jié)構(gòu)的合理布局實現(xiàn)輕量化設(shè)計。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件的領(lǐng)域，具體涉及一種扭力梁彈簧盤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車扭力梁彈簧盤結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：

1、彈簧盤質(zhì)量重，在結(jié)構(gòu)上，受到橫向極限工況時易對扭力梁橫梁和彈簧盤產(chǎn)生較大的局部應(yīng)力，壽命低；

2、在橫梁和縱梁焊縫遮蓋處未設(shè)置避讓半圓孔，因而實際焊接時造成局部焊接不到位，影響焊接操作，影響扭力梁質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種扭力梁彈簧盤。

本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的：這種扭力梁彈簧盤，主要包括橫梁、縱臂、彈簧盤，橫梁與縱臂通過焊接固定連接，兩者焊接位置處形成焊縫，彈簧盤的底部為彈簧安裝面，彈簧安裝面上設(shè)有向上凸起的彈簧定位圈，彈簧定位圈的四周均布有四個漏液孔，彈簧安裝面四周分別向上拔高形成坡面，彈簧盤右部和后部向上形成翻邊，在翻邊左后處設(shè)有豁口用于與縱臂固定連接，翻邊的前部與彈簧盤前部形成延伸塊用于與橫梁固定連接，彈簧盤通過延伸塊和豁口分別固定在橫梁與縱臂上，在彈簧盤左部與前部相接處開有避讓半圓孔。

進(jìn)一步講，所述坡面的寬度由后至前逐步增大，坡度的增長率則逐步減小。

本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計合理，加工方便，有利于提高彈簧盤和與之相連部件的強(qiáng)度，同時還通過結(jié)構(gòu)的合理布局實現(xiàn)輕量化設(shè)計。

附圖說明

圖1為彈簧盤與扭力梁連接俯視圖。

圖2為彈簧盤與扭力梁連接仰視圖。

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：橫梁1、縱臂2、焊縫3、彈簧盤4、漏液孔400、延伸塊401、彈簧定位圈402、避讓半圓孔403、彈簧安裝面404、坡面405、豁口406、翻邊407。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)的介紹：