[實用新型]一種柔性液壓管路穿墻接頭

有效

• 申請號: 201920538807.9
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN209876162U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張發明;顧亮亮;何乾強
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: F16L5/00
• 分類號: F16L5/00;F16F15/02
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王子溟

本申請屬于涉及結構連接件設計領域，特別涉及一種柔性液壓管路穿墻接頭，包括：安裝底座，可拆卸地固定在液壓管路預穿越的墻體結構上開設的貫穿孔內，且安裝底座上開設有貫穿的管路安裝孔；由形狀記憶合金材料制成的安裝筒，用于將液壓管路適配安裝在管路安裝孔內。本申請的柔性液壓管路穿墻接頭，安裝底座通過可拆卸方式固定在墻體結構上開設的貫穿孔內，再將液壓管路通過安裝筒適配安裝在安裝底座上的管路安裝孔內，使得安裝拆卸更方便，且通用性強，另外，由于形狀記憶合金的安裝筒具有大阻尼特性，使得柔性液壓管路穿墻接頭能夠在一定程度上降低壁板的振動水平。

技術領域

本申請屬于結構連接件設計領域，特別涉及一種柔性液壓管路穿墻接頭。

背景技術

飛機的液壓系統是飛機的動力源，起落架的收放及各舵面的偏轉都離不開液壓系統，液壓系統主要由液壓泵、液壓管路及管夾等各種附件組成。飛機在飛行中或者是著陸過程中，一直會伴隨著顛簸和振動，從而會對液壓系統產生影響，甚至帶來一定的破壞性。具體地，這種振動的破壞性主要體現在管路的連接及支撐處，穿墻接頭是一種液壓系統特性的結構部件，管路穿越結構時需要穿墻接頭，一般的穿墻接頭和結構是通過螺栓剛性連接，長時間的振動會造成結構的破壞。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

實用新型內容

為了解決上述技術問題至少之一，本申請提供了一種柔性液壓管路穿墻接頭。

本申請公開了一種柔性液壓管路穿墻接頭，包括：

安裝底座，所述安裝底座可拆卸地固定在液壓管路預穿越的墻體結構上開設的貫穿孔內，且所述安裝底座上開設有貫穿的管路安裝孔；

由形狀記憶合金材料制成的安裝筒，所述液壓管路通過所述安裝筒適配安裝在所述安裝底座上的管路安裝孔內。

根據本申請的至少一個實施方式，所述安裝底座包括：

左右對稱設置且可拆卸式固定連接的第一安裝底座和第二安裝底座，在所述第一安裝底座與第二安裝底座的接觸端端面處形成所述管路安裝孔。

根據本申請的至少一個實施方式，在位于所述安裝孔的徑向兩端的所述安裝底座上，沿所述管路安裝孔徑向方向分別開設有依次貫穿所述第一安裝底座與第二安裝底座的螺栓安裝孔，并分別設置有相適配的螺栓，以將所述第一安裝底座和第二安裝底座進行連接。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第一安裝底座和第二安裝底座的螺栓安裝孔均包括兩個，對稱分布在所述管路安裝孔徑向兩側。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第一安裝底座和第二安裝底座上沿所述管路安裝孔軸線方向開設有底座安裝孔，用于通過螺栓與所述墻體結構固定連接。

根據本申請的至少一個實施方式，所述底座安裝孔的數量為四個，均勻分布在所述安裝底座的四個角，且所述第一安裝底座和第二安裝底座上各設置兩個。

本申請至少存在以下有益技術效果：

本申請的柔性液壓管路穿墻接頭，安裝底座通過可拆卸方式固定在墻體結構上開設的貫穿孔內，再將液壓管路通過安裝筒適配安裝在安裝底座上的管路安裝孔內，使得安裝拆卸更方便，且通用性強，另外，由于形狀記憶合金的安裝筒具有大阻尼特性，使得柔性液壓管路穿墻接頭能夠在一定程度上降低壁板的振動水平。

附圖說明

圖1是本申請柔性液壓管路穿墻接頭立體圖；

圖2是本申請柔性液壓管路穿墻接頭主視圖。

具體實施方式