[實用新型]一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝

有效

• 申請號: 201920538152.5
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN209559406U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王明哲
• 申請（專利權）人: 鄭州瀚琳機械制造有限公司
• 主分類號: G01M1/16
• 分類號: G01M1/16
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 冼俊鵬;馬赟齋

本實用新型公開了一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝，涉及汽車零部件檢測領域。針對現有技術中工件擺動大，動平衡檢測的結果很不穩定提出本專利結構。包括基座以及在基座中心軸向延伸的氣漲軸，所述基座還設有用于支撐工件邊緣的支撐機構。其優點在于，支撐機構和基座為一體化結構，具有足夠的剛性。工件的邊緣得到均勻的支撐，在高速旋轉的時候通過機械作用減少了軸向偏移量。工件的角動量幾乎沒有方向變化，因此擺動可以在測試過程中忽略不計。只需一次測試，即可以得到非常準確的動平衡數據，大大加快了測試效率。而且由于擺動幅度大大減少，因此在上升至轉速峰值或從峰值下降的過程中，諧振影響被大大降低，工件不會損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件檢測領域，尤其涉及一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝。

背景技術

曲軸扭轉減震器需要在動平衡機上檢測動不平衡量，去除多余的不平衡量。工裝結構和裝配如圖1、2所示，包括水平的基座21以及在基座21中心向上延伸出的氣漲軸22，氣漲軸22下端與基座21固定連接。基座21安裝在動平衡機的機臺20上，跟隨機臺20高速旋轉。工作的時候被測試的曲軸扭轉減震器為工件11，其中心具有軸承孔可插入氣漲軸22，高速旋轉可獲取工件的具體動平衡數據。但是對于高度比較高的曲軸扭轉減震器使用普通的動平衡工裝時，因為慣性問題，工件擺動大，動平衡檢測的結果很不穩定，需要重復檢測確認，效率低下。每次轉動由于擺動幅度大，在轉速上升過程中必定會經過諧振頻率，因此每次啟動到峰值或峰值到停機的過程中都要經歷兩次更大沖擊的擺動，容易損壞工件。

實用新型內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本實用新型目的在于提供一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝，以使工件能保持更穩定的旋轉狀態。

本實用新型所述的一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝，包括基座以及在基座中心軸向延伸的氣漲軸，所述基座還設有用于支撐工件邊緣的支撐機構。

優選地，所述的支撐機構下端部與基座固定連接，上端部自由延伸用于均勻承托工件的邊緣。

優選地，所述的支撐機構為若干支柱，各支柱等間距圍繞基座的軸心分布，支柱下端部與基座固定連接，上端部自由延伸。

優選地，所述的支撐機構上端部設有一托環用于承托工件下邊緣，所述的托環外側面與各支柱上端部內側面連接。

優選地，所述的支柱上端部還設有一側環用于限位工件的水平位移，所述的側環內側面下端與各支柱上端部外側面連接。

本實用新型所述的一種曲軸扭轉減震器的動平衡檢測工裝，其優點在于，支撐機構和基座為一體化結構，具有足夠的剛性。工件的邊緣得到均勻的支撐，在高速旋轉的時候通過機械作用減少了軸向偏移量。工件的角動量幾乎沒有方向變化，因此擺動可以在測試過程中忽略不計。只需一次測試，即可以得到非常準確的動平衡數據，大大加快了測試效率。而且由于擺動幅度大大減少，因此在上升至轉速峰值或從峰值下降的過程中，諧振影響被大大降低，工件不會損壞。

附圖說明

圖1是現有技術中動平衡檢測工裝的結構示意圖；

圖2是圖1所示結構的工作狀態裝配圖。

圖3是本實用新型所述動平衡檢測工裝實施例一的結構示意圖；

圖4是圖3所示結構的工作狀態裝配圖。

圖5是本實用新型所述動平衡檢測工裝實施例二的結構示意圖；

圖6是圖5所示結構的工作狀態裝配圖。

圖7是本實用新型所述動平衡檢測工裝實施例三的結構示意圖；

圖8是圖7所示結構的工作狀態裝配圖。

圖9是本實用新型所述動平衡檢測工裝實施例四的結構示意圖；