[實(shí)用新型]應(yīng)用于新能源汽車的車載虛擬顯示儀表

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920537831.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN209756810U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江如新智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00
• 代理公司: 32260 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王闖

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于新能源汽車的車載虛擬顯示儀表，包括液晶顯示屏，和所述液晶顯示屏數(shù)據(jù)互通的控制器，和所述控制器相通的信息采集單元以及導(dǎo)航信息單元，信息采集單元采集行車信息通過控制器數(shù)字化地顯示在所述液晶顯示屏上，取代傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，導(dǎo)航信息單元獲取導(dǎo)航信息也顯示在所述液晶顯示屏上，以便于行車人員在查看車速車轉(zhuǎn)速等行車信息的同時(shí)可查看導(dǎo)航信息，減少交通安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車儀表領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于新能源汽車的車載虛擬顯示儀表。

背景技術(shù)

車載顯示儀表，指的是設(shè)置在方向盤前側(cè)的便于行車人員查看車速，車轉(zhuǎn)速以及其他輔助行車信息的儀表，是汽車中必不可少的一個(gè)車用部件。傳統(tǒng)的車載顯示儀表中大多依舊是采用機(jī)械指針式顯示車速車轉(zhuǎn)速，然而機(jī)械指針儀表內(nèi)置油磁鋼元件，容易受到環(huán)境的影響從而影響指針的度數(shù)，一旦指針顯示出現(xiàn)異常將對(duì)行車帶來非常大的安全隱患。當(dāng)然，還有一些車載顯示儀表直接用顯示數(shù)字的方式取代機(jī)械指針儀表，然而這種方式會(huì)使得行車人員很難直觀地感受到行車時(shí)速度的變化，也會(huì)給行車帶來很大的安全隱患。

另外，行車人員在行車過程中經(jīng)常需要查看導(dǎo)航信息，目前查看導(dǎo)航信息的方式一般還是通過查看顯示在車載娛樂屏的導(dǎo)航或者查看顯示在智能終端上的導(dǎo)航，然而不論是車載娛樂屏亦或是智能終端都是置于行車人員的旁側(cè)，和車輛儀表的安裝位置不同，就容易導(dǎo)致行車人員在行車過程中不便于實(shí)時(shí)查看導(dǎo)航地圖。

除去以上的問題，新能源汽車的能源供給問題也是行車人員的一大困擾。新能源汽車需要在特定的地方充電，而一旦新能源汽車出現(xiàn)能源不足的情況時(shí)，行車人員就需要查詢就近的充電站。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一應(yīng)用于新能源汽車的車載虛擬顯示儀表，利用全液晶數(shù)字儀表顯示的方式取代傳統(tǒng)的機(jī)械儀表顯示，可在不影響車速轉(zhuǎn)速顯示的前提下顯示導(dǎo)航信息，便于行車人員在查看車狀況的時(shí)候清楚地觀看導(dǎo)航地圖，減少交通隱患，提高行車舒適度。

為了實(shí)現(xiàn)以上任一實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車車載虛擬顯示儀表，其特征在于，包括液晶顯示屏，和所述液晶顯示屏數(shù)據(jù)互通的控制器，和所述控制器相通的信息采集單元以及導(dǎo)航信息單元；其中所述信息采集單元至少包括車速采集器，車轉(zhuǎn)速采集器以及能源信息采集器，所述信息采集單元采集到的數(shù)據(jù)傳輸給所述控制器，控制器控制液晶顯示屏數(shù)字化顯示信息；其中所述導(dǎo)航信息單元至少包括GPS定位器和導(dǎo)航器，所述GPS定位器聯(lián)通所述導(dǎo)航器傳輸車輛的實(shí)時(shí)定位信息，所述導(dǎo)航器獲取所述實(shí)時(shí)定位信息和導(dǎo)航指令后產(chǎn)生導(dǎo)航地圖，通過所述控制器映射在所述液晶顯示屏上；其中所述液晶顯示屏至少包括車速顯示區(qū)，車轉(zhuǎn)速顯示區(qū)和地圖顯示區(qū)，其中所述車速顯示區(qū)至少包括車速刻度顯示以及車速數(shù)字顯示，所述車轉(zhuǎn)速顯示區(qū)至少包括車轉(zhuǎn)速刻度顯示以及車轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示。

在一些實(shí)施例中，所述控制器內(nèi)設(shè)能源預(yù)警閾值和充電站檢索模塊，獲取所述能源信息采集器的能源，當(dāng)能源低于能源預(yù)警閾值觸發(fā)充電站檢索模塊，充電站檢索模塊發(fā)送充電站檢索指令給所述導(dǎo)航器。

在一些實(shí)施例中，包括通信單元，所述通信單元選擇包括但不限于藍(lán)牙/Wi-Fi/gprs模塊的一種或多種。

在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)航器聯(lián)通所述通信單元。

在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)航器內(nèi)置離線地圖包。

在一些實(shí)施例中，所述車速顯示區(qū)和所述車轉(zhuǎn)速顯示區(qū)顯示為半透明的數(shù)字形式，所述地圖顯示區(qū)重疊于所述車速顯示區(qū)以及所述車轉(zhuǎn)速顯示區(qū)。

在一些實(shí)施例中，所述控制器和所述液晶顯示屏之間設(shè)置有圖形處理引擎。

在一些實(shí)施例中，所述液晶顯示屏為筆段式液晶顯示屏。

相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和有益效果：