[實(shí)用新型]裝配式加油口總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920536901.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-04-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210027029U | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳緒順;齊繼峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蕪湖順榮汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K15/04 | 分類號(hào)： | B60K15/04 |
| 代理公司： | 11283 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 許云慧 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加油口 套筒 加油口總成 裝配式 擋板 本實(shí)用新型 彈性鉸接 油箱連接 加油管 油箱口 齒條 導(dǎo)流 法蘭 卡合 開閉 套接 油箱 焊接 裝配 環(huán)繞 | ||
本實(shí)用新型公開了一種裝配式加油口總成，該裝配式加油口總成包括：加油口本體、套筒和擋板，所述加油口本體的中部設(shè)置為油箱口法蘭，所述套筒的一端套接并卡合于所述加油口本體的后端，所述擋板彈性鉸接于所述套筒的另一端以開閉所述套筒的端口；其中，所述加油口本體的前端環(huán)繞其周向方向形成有多個(gè)齒條。該裝配式加油口總成無需與油箱焊接，通過裝配在加油管和油箱連接處實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的導(dǎo)流。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及裝配式加油口總成。
背景技術(shù)
隨著國家法規(guī)對(duì)整車排放要求的提高，傳統(tǒng)注塑工藝生產(chǎn)的加油口總成已經(jīng)不能滿足整車排放的要求。為滿足國家法規(guī)的要求，將多層塑料加油管與多層塑料燃油箱直接焊接在一起，也能起到降低排放性能的目的，但是加油管與油箱之間必須要有加油口總成這個(gè)閥門，以保證加油的性能以及車輛使用狀態(tài)下的密封性能。
如果ICV閥門裝配在油箱與加油管的內(nèi)部，而非焊接在油箱本體上，那么ICV閥的排放就可以忽略不計(jì)了。因此，提供一種無需焊接在油箱上的裝配式加油口總成就顯得十分必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種裝配式加油口總成，該裝配式加油口總成無需與油箱焊接，通過裝配在加油管和油箱連接處實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的導(dǎo)流。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種裝配式加油口總成，該裝配式加油口總成包括：加油口本體、套筒和擋板，所述加油口本體的中部設(shè)置為油箱口法蘭，所述套筒的一端套接并卡合于所述加油口本體的后端，所述擋板彈性鉸接于所述套筒的另一端以開閉所述套筒的端口；其中，所述加油口本體的前端環(huán)繞其周向方向形成有多個(gè)齒條。
優(yōu)選地，所述油箱口法蘭設(shè)置為環(huán)形，且所述油箱口法蘭面向所述齒條的一側(cè)向內(nèi)凹陷以形成環(huán)形凹槽。
優(yōu)選地，所述油箱口法蘭的外側(cè)等間隔設(shè)置有2或4個(gè)安裝凸臺(tái)標(biāo)記。
優(yōu)選地，所述加油口本體的后端外壁上設(shè)置有卡扣，所述套筒上設(shè)置有與所述卡扣相匹配的卡槽。
優(yōu)選地，所述加油口本體的后端端部設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽上套設(shè)有密封圈。
優(yōu)選地，所述擋板與所述套筒之間通過扭簧連接，當(dāng)所述扭簧處于彈性收縮狀態(tài)時(shí)，所述擋板壓緊于所述套筒的端口。
優(yōu)選地，所述擋板面向所述套筒的一側(cè)安裝有環(huán)形密封膠墊。
優(yōu)選地，多個(gè)所述齒條的內(nèi)側(cè)壁同心設(shè)置，多個(gè)所述齒條的外側(cè)壁也同心設(shè)置，且多個(gè)所述齒條等間隔分布。
優(yōu)選地，所述套筒的長度為45-130mm。
優(yōu)選地，所述加油口本體的后端外側(cè)面上設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述套筒上設(shè)置有與所述導(dǎo)向塊相對(duì)應(yīng)的卡口。
根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型中所述加油口本體的中部設(shè)置為油箱口法蘭，所述套筒的一端套接并卡合于所述加油口本體的后端，所述擋板彈性鉸接于所述套筒的另一端以開閉所述套筒的端口；其中，所述加油口本體的前端環(huán)繞其周向方向形成有多個(gè)齒條，多個(gè)所述齒條的內(nèi)側(cè)壁同心設(shè)置，多個(gè)所述齒條的外側(cè)壁也同心設(shè)置，且多個(gè)所述齒條等間隔分布。裝配中，將加油口本體具有齒條的一端插入并固定于加油管內(nèi)，將加油口本體旋轉(zhuǎn)定位到合適位置后部分插入油箱內(nèi)，而后將加油管焊接在油箱上予以固定，此時(shí)，加油口本體被定位在油箱和加油管之間，無需將加油口本體焊接在油箱上，因此，該裝配式加油口總成無需與油箱焊接，通過裝配在加油管和油箱連接處實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的導(dǎo)流。
本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
附圖說明
附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：
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