[實用新型]一種電子產品支撐架

有效

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• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN210106914U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 石磊;劉建龍;向鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市岸木科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/16;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子產品支撐架，包括固定座、傳動桿、電機和左、右夾持件，傳動桿與固定座活動連接，左、右夾持件對應設置在固定座左、右兩側并可相對于固定座活動以夾緊電子產品，傳動桿與左、右夾持件通過至少一個轉軸轉動相連，電機通過傳動組件驅動傳動桿活動以夾緊或松開電子產品，傳動桿的活動范圍不超過固定座外邊緣。傳動桿不再具有支撐電子產品的功能，而是作為傳動元件的存在，同時將支撐電子產品的支撐部外置到支撐架其他位置，當傳動連接損壞時方便維修。采用傳動桿傳動，同時采用價格低廉的微動開關代替昂貴的紅外傳感，極大的降低產品生產成本，而不改變產品使用效果，具有極強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及支撐架領域，尤其涉及一種電子產品支撐架。

背景技術

隨著電子產品的普及，電子產品正逐漸成為人們生活中不可缺少的必需品，尤其是在駕駛過程中，如何固定電子產品，減少駕駛分心，保持電子設備的穩(wěn)定，已成為了必須要解決的問題。

現(xiàn)有的電子產品支撐設備，多數(shù)還是機械式的，采用手動控制或者重力控制夾持，但是缺點在于：手機的型號大小各不相同，調節(jié)合適尺寸夾持時很難把控夾持力度，受到顛簸時，電子設備容易從支撐架上滑落。少數(shù)電動式的電子設備支撐架，又由于設置了過多的紅外傳感單元、位置傳感單元、電動制動單元等傳感單元以監(jiān)測位置、控制位移，導致生產成本過高，不利于普及消費。一些采用電機驅動的電動支撐架，由于夾持件夾緊手機后停止運動，但電機仍在持續(xù)輸出轉矩，引起摩擦沖擊過大、活動卡死等情況的發(fā)生。

發(fā)明內容

為解決上述背景中提出的問題，本實用新型提供了一種電子產品支撐架，在極大縮減產品生產成本的同時，保證同樣優(yōu)質的使用體驗。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術解決方案：一種電子產品支撐架，包括固定座、驅動機構和左、右夾持件，所述左、右夾持件對應設置在所述固定座左、右兩側，并可相對于所述固定座移動/轉動以夾緊所述電子產品，所述驅動機構包括電機以及與所述電機傳動相連的蝸桿，所述電機驅動所述蝸桿轉動，進而通過傳動機構帶動所述左、右夾持件活動以夾緊所述電子產品，還包括對急停的所述左、右夾持件或者所述傳動機構形成緩沖、防止卡死的緩沖機構。在一些實施例中，所述傳動機構包括與所述蝸桿傳動嚙合的第一齒輪和與所述第一齒輪同軸轉動的第二齒輪，所述第二齒輪和所述第一齒輪之間設有對急停的所述第二齒輪形成緩沖的緩沖機構。

在一些實施例中，所述緩沖機構包括分別連接所述第一齒輪和所述第二齒輪的扭簧，所述扭簧具有保持所述第一齒輪和所述第二齒輪逐漸同步轉動/停轉的彈性力。

在一些實施例中，所述緩沖機構還包括設于所述第一齒輪上的越程槽，和穿過所述越程槽與所述第二齒輪固定的緊固件，或者所述緩沖機構還包括設于所述第二齒輪上的越程槽，和穿過所述越程槽與所述第一齒輪固定的緊固件。

在一些實施例中，還包括與所述第二齒輪嚙合傳動的轉動盤，所述轉動盤上對稱設有轉動槽，所述左、右夾持件的內端分別設有轉動銷，驅動所述轉動盤轉動以帶動所述轉動銷在所述轉動槽內的滑動，從而松開或者夾緊所述電子產品。

在一些實施例中，所述第二齒輪上對稱設有轉動槽，所述左、右夾持件的內端分別設有轉動銷，驅動所述第二齒輪轉動以帶動所述轉動銷在所述轉動槽內的滑動，從而松開或者夾緊所述電子產品。

在一些實施例中，所述傳動機構包括與所述蝸桿傳動嚙合的第一齒輪和與所述第一齒輪嚙合轉動的第三齒輪，所述緩沖機構對第三齒輪的急停形成緩沖。

在一些實施例中，還包括傳動件，所述傳動件包括可滑動設于所述左夾持件上的左傳動件、以及可滑動設于所述右夾持件上的右傳動件，所述緩沖機構包括對稱設置的左、右彈性件，所述左彈性件分別與所述左夾持件和所述左傳動件相連，所述右彈性件分別與所述右夾持件和所述右傳動件相連。