[實用新型]一種組合式可調節移動模架

有效

• 申請號: 201920536634.7
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210066537U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 朱海江;彭軍;丁高鋒;張力文;彭豪;張子惠;張曉明
• 申請（專利權）人: 廣東省水利水電第三工程局有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 44215 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 劉克寬

1.一種組合式可調節移動模架，其特征在于：包括車架(1)，車架(1)的兩側間隔設有若干個側墻千斤頂(2)，車架(1)的頂部間隔設有若干個頂部千斤頂(3)；車架(1)的兩側均設有側墻支撐梁(4)，側墻支撐梁(4)的一側與側墻千斤頂(2)固定連接；車架(1)的頂部設有頂部支撐梁(5)，頂部支撐梁(5)的一側與頂部千斤頂(3)固定連接；側墻支撐梁(4)的另一側和頂部支撐梁(5)的另一側均設有彈性板；車架(1)的底部兩側均設有車輪(7)，車架(1)的底部中端設有支撐塊(8)。

2.根據權利要求1所述的一種組合式可調節移動模架，其特征在于：車架(1)包括若干個第一調節架(9)、若干個第二調節架(10)和若干個第三調節架(11)，第一調節架(9)的一端與車輪(7)連接，第一調節架(9)的另一端與第二調節架(10)的一端螺接，第二調節架(10)的另一端與第三調節架(11)的一端螺接，第三調節架(11)的另一端與頂部千斤頂(3)連接；側墻千斤頂(2)安裝于第一調節架(9)和第三調節架(11)；兩個相鄰的第一調節架(9)之間以及兩個相鄰的第三調節架(11)之間連接有橫梁(19)。

3.根據權利要求1所述的一種組合式可調節移動模架，其特征在于：支撐塊(8)可拆卸連接有支撐底板(12)。

4.根據權利要求1所述的一種組合式可調節移動模架，其特征在于：組合式可調節移動模架還包括用于配合車輪(7)的軌道(6)。

5.根據權利要求3所述的一種組合式可調節移動模架，其特征在于：支撐塊(8)的兩側均設有卡塊(16)和彈簧(17)，卡塊(16)的一端與彈簧(17)的一端連接，彈簧(17)的另一端與支撐塊(8)連接，支撐底板(12)設有用于容設支撐塊(8)的凹槽(15)，凹槽(15)的槽壁自上至下間隔設有若干個用于與支撐塊(8)卡接的通孔(14)。

6.根據權利要求1所述的一種組合式可調節移動模架，其特征在于：側墻支撐梁(4)的頂部設有彎折部(13)。