[實(shí)用新型]一種建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920534072.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN209776880U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江樹人學(xué)院(浙江樹人大學(xué))
• 主分類號(hào): B65B13/20
• 分類號(hào): B65B13/20
• 代理公司: 33294 杭州萬合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 丁海華

本實(shí)用新型公開了一種建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置；包括底板，底板的兩端設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊；所述第二滑軌上設(shè)有第二滑塊；所述第一滑塊、第二滑塊的兩側(cè)均固定連接有U形的推架，推架的端部設(shè)有抱箍爪；所述底板上設(shè)有一對(duì)固定框，固定框上設(shè)有位于推架之間的置物板；所述底板的中部固定有連接銷，連接銷上設(shè)有連接桿，連接桿的兩端經(jīng)銷分別連接有第一銷桿和第二銷桿；所述第一銷桿與第二滑塊中部銷連接；所述第二銷桿與第一滑塊中部銷連接；所述底板的一側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板經(jīng)螺栓固定連接氣缸，氣缸的輸出端與第一銷桿的推動(dòng)銷連接。本實(shí)用新型可以非常快速便捷的對(duì)鋼筋進(jìn)行夾緊固定，方便后續(xù)鋼筋的成捆打包搬運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置。

背景技術(shù)

鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的方形。在建筑施工領(lǐng)域，建筑房屋時(shí)需要將許多成捆鋼筋運(yùn)往高處，其中必不可少的環(huán)節(jié)是需要將分散的鋼筋聚合一起打包成捆，以此進(jìn)行搬運(yùn)?，F(xiàn)在人們一般是通過人為的方式將鋼筋聚集一起，然后鋼絲繩將其進(jìn)行成捆固定，但這種方式非常的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且打包成捆的時(shí)候鋼筋很容易滑動(dòng)，存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置。本實(shí)用新型可以非?？焖俦憬莸膶?duì)鋼筋進(jìn)行夾緊固定，方便后續(xù)鋼筋的成捆打包搬運(yùn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，其特在于：包括底板，底板的兩端對(duì)稱設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊；所述第二滑軌上設(shè)有第二滑塊；所述第一滑塊和第二滑塊的兩側(cè)均固定連接有U形的推架，推架的端部設(shè)有抱箍爪；所述底板上設(shè)有一對(duì)固定框，固定框上設(shè)有位于推架之間的置物板；所述底板的中部固定有連接銷，連接銷上設(shè)有連接桿，連接桿的兩端經(jīng)銷分別連接有第一銷桿和第二銷桿；所述第一銷桿與第二滑塊中部銷連接；所述第二銷桿與第一滑塊中部銷連接；所述底板的一側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板經(jīng)螺栓固定連接有氣缸；所述第一銷桿的中部設(shè)有與氣缸輸出端相連接的推動(dòng)銷。

上述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述抱箍爪包括與推架連接的抱箍本體，沿抱箍本體斜向上的方向設(shè)有上抱箍體，沿抱箍本體斜向下的方向設(shè)有下抱箍體。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述上抱箍體和下抱箍體的表面設(shè)有摩擦層，所述的摩擦層是橡膠層。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述上抱箍體和下抱箍體的表面設(shè)有防滑紋。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述上抱箍體的長(zhǎng)度是下抱箍體長(zhǎng)度的1.5倍。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述上抱箍體和下抱箍體之間相互成120°的夾角。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述上抱箍體的上端設(shè)有水平設(shè)置的限位板。

前述的建筑用鋼筋?yuàn)A緊固定裝置，所述相鄰的推架之間設(shè)有連接板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在底板的兩端對(duì)稱設(shè)置第一滑軌和第二滑軌，在第一滑軌上設(shè)置第一滑塊，在第二滑軌上設(shè)置第二滑塊，通過第一滑塊和第二滑塊的滑動(dòng)，使得推架的端部的抱箍爪形成對(duì)置物板上放置的鋼筋的包圍，再通過氣缸對(duì)第一銷桿的推動(dòng)，經(jīng)連接桿帶動(dòng)第二銷桿，使得第一滑塊和第二滑塊相向移動(dòng)，從而使得抱箍爪對(duì)置物板上的鋼筋進(jìn)行夾緊固定；由此，本實(shí)用新型可以方便快捷的對(duì)鋼筋進(jìn)行進(jìn)行夾緊固定，方便后續(xù)鋼筋的成捆打包搬運(yùn)。此外，本實(shí)用新型還在上抱箍體、下抱箍體的表面進(jìn)行了防滑設(shè)計(jì)，提高了對(duì)鋼筋的摩擦力，使其不易偏移，方便夾緊固定。本實(shí)用新型還在上抱箍體的上端設(shè)置水平的限位板，防止鋼筋從抱箍爪的上部漏出。本實(shí)用新型還在相鄰的推架之間設(shè)有連接板，進(jìn)一步的提高了穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的底板結(jié)構(gòu)示意圖；