[實(shí)用新型]備胎架及包括該備胎架的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920533015.2
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210555216U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李力勇
• 申請（專利權(quán)）人: 李力勇
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 趙芳

本實(shí)用新型提供了一種備胎架及包括該備胎架的車輛，其中備胎架包括用于固定在車上的齒輪箱、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在齒輪箱上的傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)包括蝸桿、與蝸桿相配合的蝸輪，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，與蝸輪相連接的轉(zhuǎn)軸上固定有傳動帶，傳動帶的另一端且用于卡住備胎的托板，如此設(shè)置，需要把備胎固定在車輛上時(shí)，人們通過轉(zhuǎn)動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪運(yùn)動，由于蝸輪與轉(zhuǎn)軸為固定連接，蝸輪轉(zhuǎn)動帶轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的傳動帶纏繞在轉(zhuǎn)軸上，進(jìn)而把備胎固定在車輛上，省時(shí)省力，由于傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿具有自鎖功能，車輛在行駛的過程中不會出現(xiàn)備胎掉落的情況，同時(shí)，蝸桿伸出齒輪箱用于與帶動傳蝸桿轉(zhuǎn)動的手柄相連。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種備胎架及包括該備胎架的車輛。

背景技術(shù)

備胎架用于安裝車輛備胎，以便車輛出現(xiàn)爆胎等突發(fā)情況時(shí)可以更換備胎，現(xiàn)有的備胎架較多為鉸鏈?zhǔn)剑褌涮ス潭ㄔ谲囕v上時(shí)，提升鉸鏈較為費(fèi)力。

研究如何解決提升備胎費(fèi)勁的問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員主要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供備胎架及包括該備胎架的車輛，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，提升備胎費(fèi)力的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種備胎架，包括用于固定在車上的齒輪箱、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述齒輪箱上的傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動架構(gòu)包括蝸桿、與所述蝸桿相配合的蝸輪，與所述蝸輪相連接的轉(zhuǎn)軸上固定有傳動帶，所述傳動帶的另一端設(shè)有用于卡住備胎的托板，所述蝸桿伸出所述齒輪箱用于與帶動所述蝸桿轉(zhuǎn)動的手柄相連。

優(yōu)選地，所述托板設(shè)置有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有用于與車輛的車架相連接的第一緊固件。

優(yōu)選地，蝸桿通過軸承設(shè)置的在所述齒輪箱上。

優(yōu)選地，所述蝸輪與所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述蝸輪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸沿長度方向上的中間位置。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有圓柱形的尼龍塊，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上設(shè)置有貫穿所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)面的第二通孔，所述尼龍塊上設(shè)置有凹槽，所述傳動帶的一端固定在所述凹槽的底面上，所述凹槽的底面上設(shè)置有貫穿尼龍塊的側(cè)面的第三通孔，所述第二通孔與所述第三通孔相對齊，且供第二緊固件穿過。

優(yōu)選地，所述傳動帶設(shè)置有兩根。

優(yōu)選地，所述托板的厚度為5毫米。

優(yōu)選地，所述托板材料為槽鋼。

一種車輛，包括上面所說的任意一種備胎架。

本申請文件提供的方案包括以下有益效果：

本實(shí)用新型了一種備胎架及包括該備胎架的車輛，其中備胎架包括用于固定在車上的齒輪箱、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在齒輪箱上的傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)包括蝸桿、與蝸桿相配合的蝸輪，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，與蝸輪相連接的轉(zhuǎn)軸上固定有傳動帶，傳動帶的另一端設(shè)有用于卡住備胎的托板，如此設(shè)置，需要把備胎固定在車輛上時(shí)，人們通過轉(zhuǎn)動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪運(yùn)動，由于蝸輪與轉(zhuǎn)軸為固定連接，蝸輪轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的傳動帶纏繞在轉(zhuǎn)軸上，進(jìn)而把備胎固定在車輛上，蝸輪蝸桿是小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，省時(shí)省力，由于傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿具有自鎖功能，車輛在行駛的過程中不會出現(xiàn)備胎掉落的情況，同時(shí)，蝸桿伸出齒輪箱用于與帶動蝸桿轉(zhuǎn)動的手柄相連。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。