[實用新型]一種切菜機送料機構

有效

• 申請號: 201920532937.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210282515U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 劉佑紅
• 申請（專利權）人: 劉佑紅
• 主分類號: B26D7/06
• 分類號: B26D7/06
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 李迪

本實用新型公開了一種切菜機送料機構，包括電機、傳動機構、下傳送組，傳動機構里設有減速機、第一齒輪、第二齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪，減速機上設有減速機輸入軸和減速機輸出軸，電機帶動減速機輸入軸，減速機輸出軸帶動第一齒輪，第二齒輪與第一齒輪相嚙合，第一鏈輪位于第二齒輪前方，第二齒輪帶動第一鏈輪，第二齒輪與第一鏈輪同軸，第一鏈輪通過鏈傳動帶動第二鏈輪，下傳送組包括下傳送輸入軸、緊繃軸、傳送帶，第二鏈輪帶動下傳送輸入軸，傳送帶包裹并緊繃于下傳送輸入軸和緊繃軸。

技術領域

本實用新型涉及電機傳動領域，尤其是涉及一種切菜機送料機構。

背景技術

目前，電機頻繁出現在我們日常生活中的各種場合，其中，切菜機里面安裝的電機通常只用于切菜，做不到傳輸蔬菜的效果，且切菜的寬度難以調節，達不到理想的效果，導致浪費大量的人力物力。

因此，市面上需要一款能夠用于自動切菜且切口長度可調節的切菜機，故本實用新型的一種切菜機送料機構成為我們當前需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種切菜機送料機構，包括電機、傳動機構、下傳送組。

傳動機構里設有減速機、第一齒輪、第二齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪，減速機上設有減速機輸入軸和減速機輸出軸，電機帶動減速機輸入軸，減速機輸出軸帶動第一齒輪，第二齒輪與第一齒輪相嚙合，第一鏈輪位于第二齒輪前方，第二齒輪帶動第一鏈輪，第二齒輪與第一鏈輪同軸，第一鏈輪通過鏈傳動帶動第二鏈輪，下傳送組包括下傳送輸入軸、緊繃軸、傳送帶，第二鏈輪帶動下傳送輸入軸，傳送帶包裹并緊繃于下傳送輸入軸和緊繃軸。

作為本實用新型進一步的方案：緊繃軸包括定軸、動軸、固定桿，定軸與動軸的長度與傳送帶寬度相等，固定桿分為兩根，兩根固定桿分別位于定軸和動軸的前后，固定桿分別一一對應固定安裝在定軸和動軸的軸上，定軸前方固定有手動緊繃桿。

作為本實用新型進一步的方案：傳送帶里端還包裹有壓軸，壓軸設有兩根，兩根壓軸相互水平壓在傳送帶里端的下方。

作為本實用新型進一步的方案：電機連接有電機啟動按鈕、電機停止按鈕、調節功率旋鈕、電源，電機與電機啟動按鈕、電機停止按鈕、調節功率旋鈕、電源串連。

作為本實用新型進一步的方案：減速機采用MNRV030減速機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：可以運輸蔬菜，控制運輸速度，傳送帶便于拆裝。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是一種切菜機送料機構的結構示意圖。

圖2是一種切菜機送料機構傳動機構的結構示意圖。

圖3是一種切菜機送料機構的下傳送組結構示意圖。

圖4是一種切菜機送料機構的電路連接關系示意圖。

圖中所示：1、電機；2、傳動機構；3、下傳送組；4、減速機；5、第一齒輪；6、第二齒輪；7、減速機輸入軸；8、減速機輸出軸；9、第一鏈輪；10、第二鏈輪；11、下傳送輸入軸；12、壓軸；13、緊繃軸；14、傳送帶；15、定軸； 16、動軸；17、固定桿；18、手動緊繃桿；19、電機啟動按鈕；20、電機停止按鈕；21、調節功率旋鈕；22、電源。