[實用新型]一種塑性板、通風袋及通風座椅

有效

• 申請號: 201920531907.9
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209972238U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 張海濤;王華
• 申請（專利權）人: 廊坊市金色時光科技發展有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 11435 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊玉廷

本申請公開了一種塑性板、通風袋和通風座椅，塑性板的任意側凸出有支撐凸起；塑性板上在支撐凸起之間設有開口，塑性板上不僅具有支撐利于通風的支撐凸起，還設有開口，開口采用在塑性板材結構上預留或者后期加工開孔、開槽的方式形成，提高塑性板材的柔韌度。當塑性板材結構內置于通風袋體內部時，開口可以有效的降低塑性板的重量和剛性，恰當的提高塑性板材彎折的容易度。尤其是，當坐墊或者靠背發泡與通風袋配合表面出現彎曲造型時，內置塑性板上帶有開口可以提高通風袋和發泡結構的貼合度，提高通風袋體和發泡結構之間的密封性，有效地降低了風量損失，降低座椅通風系統的成本，提高了通風座椅的舒適性。

技術領域

本公開一般涉及汽車座椅技術領域，具體涉及座椅通風技術領域，尤其涉及一種塑性板、通風袋及通風座椅。

背景技術

目前座椅通風裝置普遍采用一種袋式結構，其內涵的導風承壓層采用三維針織網布或者塑性板材結構。三維針織網布具有良好的柔韌性，但是風阻相對較大；塑性板材具有良好的支撐和導風作用，且風阻較小，但是柔韌度較差；從而導致與和其接觸的部件之間的貼合度交叉，從而導致座椅的密封性較差，容易造成漏風，降低通風量和延長降溫時間，進而降低座椅通風溫度調節的效率。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種具有一定柔韌性的塑性板和通風性能好的通風袋及通風座椅。

第一方面本申請提供一種塑性板，所述塑性板的任意側設有支撐凸起；所述塑性板上設有開口。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述開口為圓形、長方形、三角形、十字形中的任意一種。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述塑性板的厚度范圍為0.1mm-3.5mm。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述支撐凸起的高度范圍為5mm-20mm。

第二方面，本申請提供一種通風袋，所述通風袋內放置有上述任意一種塑性板；所述塑性板遠離所述支撐凸起的一側與所述通風袋的內壁貼合。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述通風袋內貼近所述塑性板的兩側分別設有配風層和密封層；

所述配風層與所述通風袋的內壁之間、

和/或所述塑性板與所述配風層之間、

和/或所述塑性板與通風袋的內壁之間設有保護層。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述保護層的材料為無紡布或硅膠。

第三方面，本申請提供一種通風座椅，所述通風座椅內設有發泡結構；所述通風座椅內設有發泡結構；所述發泡結構的B面固定有權上述任意一種通風袋；所述支撐凸起朝向所述發泡結構的B面。

根據本申請實施例提供的技術方案，所述開口設置在所述發泡結構的非平面位置處。

本申請提供的塑性板為一種新型的塑性板，所述塑性板上不僅具有支撐利于通風的支撐凸起，還設有開口，所述開口采用在塑性板材結構上預留或者后期加工開孔、開槽的方式形成，提高塑性板材的柔韌度。當塑性板材結構內置于通風袋體內部時，開口可以有效的降低塑性板的重量和剛性，恰當的提高塑性板材彎折的容易度。尤其是，當坐墊或者靠背發泡與通風袋配合表面出現彎曲造型時，內置塑性板上帶有開口可以提高通風袋和發泡結構的貼合度，提高通風袋體和發泡結構之間的密封性，解決了此類通風袋體和發泡密封性的應用技術難題，有效地降低了風量損失，降低座椅通風系統的成本，提高了通風座椅的舒適性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1是本申請第一種實施例的結構示意圖；

圖2是本申請第二種實施例的結構示意圖；