[實用新型]一種適用于上蓋開發的排水立管結構

有效

• 申請號: 201920531492.5
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210288915U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 胡鳳祥;梁田;贠毓;江勝學
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E04D13/08
• 分類號: E04D13/08;E03F3/04;E03F3/06
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本實用新型公開了一種適用于上蓋開發的排水立管結構，屬于上蓋開發相關技術領域，其通過將排水立管對應上蓋板底部的框架柱設置，并對應排水立管在框架柱靠近室外的一側設置構造柱，使得排水立管作為構造柱的永久性模板埋覆在構造柱中，且通過植筋的形式對應將構造柱與上蓋板的底面、框架柱的側壁面和結構承臺的頂面固定連接，進而實現排水立管與框架柱的相對固定設置。本實用新型的排水立管結構，其結構簡單，設置步驟簡便，能有效實現上蓋開發過程中上蓋板與消能井之間排水立管的穩定設置，避免了因排水立管沉降所導致的滲漏問題，并能有效提升排水立管結構的設置景觀，減少對蓋下空間的分割和占用，具有較好的應用前景和推廣價值。

技術領域

本實用新型屬于上蓋開發相關技術領域，具體涉及一種適用于上蓋開發的排水立管結構。

背景技術

隨著我國經濟建設的不斷發展，越來越多的軌道交通線路、鐵路車輛段、停車場等需要進行建設或者計劃進行建設，再加上國家節約用地、提高土地利用效率、實現城市環境和諧可持續發展的要求，使得目前出現了大量在車輛段或停車場上部建設開發的上蓋建筑，該類建筑的下部往往為大開間車輛庫房、檢修車間等，成為蓋下車輛段空間，上部為蓋上建筑的框支剪力墻結構，稱其為上蓋，上蓋的上方往往用于高層住宅、寫字樓等建筑的建設。

在上蓋的開發工程中，上蓋板的尺寸往往規模較大，具有較大的排水需求。同時，由于上蓋開發中的雨污水內雜質較多，且針對規模較大的屋面排水，現有技術中一般采用虹吸排水系統，但該系統中的排水管管徑往往較小，且雨水斗構造精細，容易被水中較大的雜質堵塞，尤其是布條、毛絮等尺寸較大的雜質通過雨水斗時。

針對上述上蓋開發的排水管設置，現有技術中一般通過采用重力式排水方案，該方案中采用管徑較大的排水管進行排水，雖然能一定程度上實現上蓋開發工程的排水需求，但是仍然存在一定的缺陷。具體而言，現有上蓋開發的排水結構主要存在的缺陷如下：首先，現有排水結構中的排水管管徑較大，對蓋下結構的建筑立面有著較大的影響，一般還需要設置干掛系統進行排水管的包封，排水結構的景觀效果較差，再加上現有重力式排水結構設置后其排水管埋地段很容易出現地面沉陷，進而導致排水結構整體下沉，使得排水管結構與上蓋連接處出現松脫，進而產生排水滲漏的問題，影響蓋上、蓋下設施的正常使用，存在明顯的設計缺陷和應用局限性。

實用新型內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求中的一種或者多種，本實用新型提供了一種適用于上蓋開發的排水立管結構，其通過將排水立管對應上蓋板底部的框架柱設置，并對應排水立管在框架柱靠近室外的一側設置構造柱，使得排水立管作為構造柱的永久性模板埋覆在構造柱中，且通過植筋的形式對應將構造柱與上蓋板的底面、框架柱的側壁面和結構承臺的頂面固定連接，進而可有效實現排水立管與框架柱的相對固定設置，避免因排水立管沉降所導致的滲漏問題，提升上蓋開發相關結構的設置穩定性。

為實現上述目的，本實用新型提供一種適用于上蓋開發的排水立管結構，包括呈豎向設置的排水立管，其特征在于，

還對應所述排水立管在上蓋板底面下方沿豎向設置有構造柱，所述構造柱貼合該上蓋板下方的框架柱設置，其側壁面與所述框架柱靠近室外一側的壁面固定連接，且所述構造柱的頂部與所述上蓋板的底面固定連接，以及所述構造柱的底部對應伸入室外地面以下，并固定連接在所述框架柱底部的結構承臺上；

所述排水立管同軸包覆設置于所述構造柱中，其頂部連通所述上蓋板的上端面，并對應所述排水立管的頂部在所述上蓋板上設置有集水機構，以用于匯集所述上蓋板上的雨水或者污水，所述集水機構與所述排水立管的頂部對應連通；且對應所述排水立管的底部在所述構造柱的底部設置有呈圓弧形的彎管接頭，所述彎管接頭的一端對應連通所述排水立管的底部，其另一端伸出所述構造柱的側壁面，并對應與設置于所述室外地面以下的消能井連通，從而實現所述上蓋板上雨水或者污水的排出。

作為本實用新型的進一步改進，所述構造柱分別以植筋的形式與所述上蓋板的底面、所述框架柱的側壁面和所述結構承臺的頂面固定連接。