[實用新型]一種充電模塊及使用該充電模塊的充電機

有效

• 申請號: 201920530730.0
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210016296U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 張小廣;甘江華;張向煒;宋兵兵;王偉;呂勁松;李謙;胡明珠;宋東陽;孫國廠;付廷民;李海燕;劉斌;楊亞培;賈紅杰
• 申請（專利權）人: 許繼電源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H05K7/20;B60L53/302;B60L53/30
• 代理公司: 41119 鄭州睿信知識產權代理有限公司
• 代理人: 李天龍

本實用新型涉及一種充電模塊及使用該充電模塊的充電機。充電模塊包括模塊殼體，模塊殼體內設有液冷板，液冷板具有進液接頭和出液接頭，充電模塊還包括與液冷板導熱接觸的充電元器件和與充電元器件連接且用于連接充電元器件與外部電路的電路外接端子；電路外接端子處于充電模塊的一端，進液接頭和出液接頭處于充電模塊遠離電路外接端子的一端。上述技術方案解決了現有技術中充電模塊采用液冷結構時，因進液接頭、出液接頭和接線端子均設置在充電模塊的同一端而容易造成充電模塊充電失效或漏電風險的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及一種充電模塊及使用該充電模塊的充電機。

背景技術

為減少汽車尾氣對環境的污染，新能源汽車應運而生，而充電設施是新能源汽車發展的基礎。目前，充電設備主要以直流充電設備為主，充電模塊是直流充電設備的核心，充電模塊主要功能是進行AC/DC功率變換，在功率變換過程中會有部分能量損耗，其中損耗能量絕大部分轉換為熱量，熱量持續積累會造成局部溫度過高，進而影響充電模塊的運行效率及壽命，嚴重者會導致模塊死機，導致充電設備無法充電。而且，隨著充電設備向著小型化、大功率方向發展，其功率密度將會越來越高，產生的熱量也越來越多。目前，充電機主要冷卻方式為風冷，但風冷過程中會吸入外部環境雜物，對模塊形成污染，對模塊壽命有較大影響，因此充電模塊的散熱是一個急需解決的問題。

針對上述問題，申請公布號為CN107492922A的中國發明申請公開了一種充電模塊及使用該充電模塊的充電機。其中，充電模塊包括封閉的模塊殼體，模塊殼體中設有用于實現充電功能的功率元器件，模塊殼體中設有用于對功率元器件進行液冷散熱的液冷板，充電模塊的后端分別設有與液冷板對應接通的進液接頭和出液接頭，充電模塊的后端還設有接線端子，接線端子用于將功率元器件與外部電路連通。該充電模塊利用液冷板實現在封閉條件下功率元器件的散熱，但是充電模塊的接線端子、進液接頭和出液接頭均設置在充電模塊的一端，當進液接頭或出液接頭漏液時，漏出的液體容易流入接線端子處，這樣在功率元器件與接線端子連接后容易造成充電模塊充電失效或漏電的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充電模塊，以解決現有技術中充電模塊采用液冷結構時，因進液接頭、出液接頭和接線端子均設置在充電模塊的同一端而容易造成充電模塊充電失效或漏電風險的技術問題；本實用新型的目的還在于提供一種充電機，以解決現有技術中充電機的充電模塊采用液冷結構時，因進液接頭、出液接頭和接線端子均設置在充電模塊的同一端而容易造成充電機充電失效或漏電風險的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供的充電模塊的技術方案是：

充電模塊包括：模塊殼體；

液冷板，設置在模塊殼體內，具有進液接頭和出液接頭；

充電元器件，與液冷板導熱接觸；

電路外接端子，與充電元器件連接，用于連接充電元器件與外部電路；

電路外接端子處于充電模塊的一端，進液接頭和出液接頭處于充電模塊遠離電路外接端子的一端。

充電模塊的有益效果：充電模塊采用液冷板與充電元器件導熱接觸的形式來對充電元器件進行散熱，保證充電元器件的正常工作，在此前提下，將連接充電元器件與外部電路的電路外接端子與液冷板的進液接頭和出液接頭分別設置在充電模塊相對的兩端，這樣在進液接頭和/或出液接頭漏液時，漏出的液體不會流入到電路外接端子處，因此不會破壞電路外接端子，保證充電模塊正常工作而不發生失效或漏電。

進一步地，所述模塊殼體上設有供所述進液接頭和出液接頭伸出的接頭穿孔，模塊殼體上還設有與電路外接端子對應的電路外接孔，電路外接孔與接頭穿孔分別處于模塊殼體上相背的兩側。