[實用新型]加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構

有效

• 申請號: 201920529980.2
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210217428U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 李折;張博;張建輝;賈佳
• 申請（專利權）人: 河北中興汽車制造有限公司
• 主分類號: E05B83/02
• 分類號: E05B83/02;E05B77/00;E05B79/22;E05B79/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本實用新型公開了一種加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構，包括位于貨箱門鎖內側的鎖止組件和位于所述貨箱門鎖外側的外手柄，所述鎖止組件包括自下而上依次設置的固定板、支架、外臂和鎖止臂，所述支架、所述外臂和所述鎖止臂均為一體結構，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂軸上，所述鎖止臂固定在所述固定板的一側。本實用新型采用上述結構的加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構，結構簡單，操作方便，有效的提高貨箱鎖鎖止的穩定性以及安全性。

技術領域

本實用新型涉及皮卡汽車用配件技術領域，特別是涉及一種加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構。

背景技術

隨著現代社會的高速發展，人們的生活也越來越好，人們對皮卡的外觀、舒適性、功能性和安全性，都有了很大的要求。在皮卡的貨箱設計方面，人們不僅追求貨箱的載貨量，還對貨箱的安全性和隱私性更加重視，通常在貨箱上面加防護蓋來滿足相應需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構，結構簡單，操作方便，有效的提高貨箱鎖鎖止的穩定性以及安全性。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構，包括位于貨箱門鎖內側的鎖止組件和位于所述貨箱門鎖外側的外手柄，所述鎖止組件包括自下而上依次設置的固定板、支架、外臂和鎖止臂，所述支架、所述外臂和所述鎖止臂均為一體結構，所述支架和所述外臂固定在所述固定板中部的外臂軸上，所述外臂軸的外側套設有復位彈簧，所述鎖止臂固定在所述固定板的一側；

所述支架包括上連接臂、下連接臂和限位臂，所述上連接臂和所述下連接臂分別位于所述外臂的上下兩側，所述上連接臂和所述下連接臂的末端均設有連接左右兩側鎖止拉線的固定孔，所述限位臂的末端設有凸起；

所述外臂包括卡位臂和定位臂，所述貨箱門鎖的內側設有位于所述卡位臂上方的拉手，所述拉手與位于所述貨箱門鎖上的第一回位彈簧連接，所述外手柄與所述拉手連接，所述定位臂位于所述限位臂的上方，所述卡位臂側設有固定在所述貨箱門鎖上的第二回位彈簧；

所述鎖止臂包括旋轉臂和固定臂，所述固定臂上的調節孔位于所述固定板的定位柱內，所述定位柱位于所述限位臂的下方，所述固定臂的一側設有固定在所述貨箱門鎖上的第三回位彈簧，所述固定臂下方通孔內的拉桿與鎖芯旋鈕連接，所述旋轉臂為朝向所述外臂軸彎曲的弧形結構，所述旋轉臂位于所述限位臂的內側，所述旋轉臂上設有卡套。

優選的，所述定位臂和所述旋轉臂上均設有減重槽，所述卡位臂上設有加強筋。

優選的，所述固定板上設有與所述下連接臂連接的緩沖墊。

因此，本實用新型采用上述結構的加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構，結構簡單，操作方便，有效的提高貨箱鎖鎖止的穩定性以及安全性。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構實施例的貨箱門鎖外部結構示意圖；

圖2是本實用新型加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構實施例的貨箱門鎖內部結構示意圖；

圖3是本實用新型加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構實施例的結構示意圖；

圖4是本實用新型加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構實施例的側視圖；

圖5是本實用新型加裝鎖止機構的貨箱門鎖結構中鎖止組件實施例的示意圖。

附圖標記

1、貨箱門鎖；11、拉手；12、第一回位彈簧；13、第二回位彈簧；14、第三回位彈簧；2、鎖止組件；3、外手柄；4、拉桿；5、鎖芯旋鈕；

6、固定板；61、外臂軸；62、定位柱；63、緩沖墊；64、復位彈簧；