[實用新型]用于HXD1型牽引桿的拆裝系統

有效

• 申請號: 201920529110.5
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209815583U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 孟凡強;賈瑞凱;李浩生;楊袁;許兆銘;張健;周勇;李偉紅
• 申請（專利權）人: 唐山百川智能機器股份有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 13103 唐山永和專利商標事務所
• 代理人: 張皓清

本實用新型涉及鐵路機械技術領域，具體是一種用于HXD1型牽引桿的拆裝系統。包括行走車，行走車上設置有電氣箱、液壓站、行走機構、升降機構，升降機構包括油缸固定座、升降油缸、固定套、鉸支座、滾輪座，油缸固定座固定安裝在行走車上，升降油缸通過固定套固定在油缸固定座上，升降油缸的活塞桿與鉸支座鉸接，鉸支座與滾輪座連接，滾輪座上設置有與牽引桿配合的滾輪組。本實用新型降低了配合強度，節省了人力物力，降低了成本，同時也大大優化了操作方式，操作簡單，使用方便，節省設備使用時的占地空間。

技術領域

本實用新型涉及鐵路機械技術領域，具體是一種用于HXD1型牽引桿的拆裝系統。

背景技術

在HXD1型牽引桿檢修時，需要將牽引桿從機車上進行拆卸、檢查、安裝，因此針對牽引桿檢修時，在地溝內的拆裝、轉運提出了HXD1型牽引桿的拆裝系統。

HXD1型牽引桿為一長桿、一短桿，兩桿由銷軸鉸接形式，傳統的牽引桿的拆裝設備采用兩輛電動升降車組合作業形式，此種結構設備較多，成本大，拆裝方式由兩個人分別控制兩輛電動升降車，配合托舉牽引桿作業，再由一人持專用設備拆卸牽引桿與機車連接螺栓，由兩輛小車運送牽引桿，操作復雜，配合度高，兩臺升降車、多人作業占據地溝操作空間，使用不便。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，從而提供一種成本較低、操作簡單、使用方便的用于HXD1型牽引桿的拆裝系統。

本實用新型解決所述問題，采用的技術方案是：

一種用于HXD1型牽引桿的拆裝系統，包括行走車，行走車上設置有電氣箱、液壓站、行走機構、升降機構，升降機構包括油缸固定座、升降油缸、固定套、鉸支座、滾輪座，油缸固定座固定安裝在行走車上，升降油缸通過固定套固定在油缸固定座上，升降油缸的活塞桿與鉸支座鉸接，鉸支座與滾輪座連接，滾輪座上設置有與牽引桿配合的滾輪組。

采用上述技術方案的本實用新型，與現有技術相比，其突出的特點是：

降低配合強度，節省人力物力，降低了成本，同時也大大優化了操作方式，操作簡單，使用方便，節省設備使用時的占地空間。

作為優選，本實用新型更進一步的技術方案是：

升降機構至少設置兩組，用于帶動牽引桿兩端同時或獨立升降，方便拆卸和組裝時對正牽引桿，升降機構的升降，完成行走車對整體牽引桿的托舉、升降功能。

行走機構包括兩個固定腳輪、兩個主動輪和液壓馬達，兩個主動輪之間的主動軸上設置有主動齒輪，主動齒輪通過鏈條與液壓馬達的驅動齒輪連接，通過液壓馬達驅動主動輪運轉行走，保證行走車行走穩定、勻速。

行走車上還設置有安裝框架，安裝框架上設置有四塊100Ah蓄電池，為液壓站的電機供電，為設備提供穩定持續的電源。

液壓站的液壓泵通過管路分別與行走機構的液壓馬達、升降機構的升降油缸連接，為行走機構和升降機構提供各自所需的液壓油，完成升降機構的升降和行走機構的行走功能。

附圖說明

圖1 是本實用新型實施例主視結構示意圖；

圖2 是圖1中A-A剖視結構示意圖；

圖3 是圖1中B-B剖視結構示意圖；

圖4 是本實用新型實施例俯視結構示意圖；

圖中：油缸固定座1；行走車2；液壓站3；蓄電池4；電氣箱5；主動輪6；液壓馬達7；升降油缸8；固定套9；鉸支座10；滾輪座11；滾輪組12；連接底板13。

具體實施方式：

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明，目的僅在于更好地理解本實用新型內容，因此，所舉之例并不限制本實用新型的保護范圍。