[實用新型]一種傳送帶式自卸車

有效

• 申請號: 201920528160.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209719370U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 謝周平;何橋
• 申請（專利權）人: 湖北匯龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36
• 代理公司: 42239 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 余麗霞<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種傳送帶式自卸車，其特征在于，包含汽車底盤、車廂(1)、鏈條免污傳送帶裝置(2)及防砸防重壓裝置(3)；

所述鏈條免污傳送帶裝置(2)設置在汽車底盤上方，所述車廂(1)設置在所述鏈條免污傳送帶裝置(2)的上方，所述防砸防重壓裝置(3)設置在車廂(1)內且位于鏈條免污傳送帶裝置(2)的上方；

所述鏈條免污傳送帶裝置(2)包含兩條平行相對的車架縱梁(2.1)，在兩條平行相對的車架縱梁(2.1)的上端內側之間、沿車廂前后平行固設有若干個車架橫梁(2.2)；

在每條所述車架縱梁(2.1)上端的外側均固設有若干個車廂縱梁支撐板(2.3)，每條所述車架縱梁(2.1)通過其上端外側固設的若干個車廂縱梁支撐板(2.3)對應與一條車廂縱梁(2.4)連接；

在兩條所述車廂縱梁(2.4)之間、沿車廂前后設有一個傳送帶膠皮(2.5)；

在每條所述車架縱梁(2.1)上方且位于傳送帶膠皮(2.5)下方各設有一條鏈條(2.7)；

在每條所述車架縱梁(2.1)上方且位于傳送帶膠皮(2.5)下方各設有一條通長導流板(2.6)；

在每條所述車架縱梁(2.1)上方且位于傳送帶膠皮(2.5)下方、沿車廂前后兩端還各設有若干個滾子軸承(2.8)；

所述防砸防重壓裝置(3)通過若干個中滑料斜板支撐(3.3)固定支承在所述車廂(1)的左右兩內側壁上或通過若干個鎖鏈(3.5)懸吊在車廂(1)的中部橫梁(1.4)上。

2.根據權利要求1所述的傳送帶式自卸車，其特征在于：所述車廂(1)包含后廂門(1.1)、由前、左、右三個豎板(1.2a、1.2b、1.2c)構成的上下通透的第一U型框(1.2)以及焊接在所述第一U型框下部外側由前、左、右三個斜板(1.3a、1.3b、1.3c)構成的上下通透的第二U型框(1.3)和焊接在所述第一U型框(1.2)下部內側由前、左、右三個側滑料斜板(3.1a、3.1b、3.1c)構成的上下通透的第三U型框(3.1)；

所述后廂門(1.1)上端左右兩側分別與所述第一U型框(1.2)的左豎板(1.2b)及右豎板(1.2c)通過液壓油缸及銷釘鉸接；

所述第二U型框(1.3)的前、左、右三個斜板(1.3a、1.3b、1.3c)上部對應焊接在所述第一U型框(1.2)的前、左、右三個豎板(1.2a、1.2b、1.2c)下部外側；

所述第二U型框(1.3)的左側斜板(1.3b)及右側斜板(1.3c)下部分別同與之相對應的車架縱梁(2.1)上的底座(2.12)焊接；

所述第三U型框(3.1)的前、左、右三個側滑料斜板(3.1a、3.1b、3.1c)上部對應焊接在所述第一U型框(1.2)的前、左、右三個豎板(1.2a、1.2b、1.2c)下部內側；

所述第三U型框(3.1)的左側滑料斜板(3.1b)及右側滑料斜板(3.1c)下部分別同與之相對應的車廂縱梁(2.4)的頂部焊接固定。

3.根據權利要求2所述的傳送帶式自卸車，其特征在于：當所述防砸防重壓裝置(3)通過若干個中滑料斜板支撐(3.3)固定支承在所述車廂(1)的左右兩內側壁上時；

所述防砸防重壓裝置(3)包含由左、右兩個中滑料斜板(3.2a、3.2b)構成的V型中滑料板(3.2)、以及設置在所述V型中滑料板(3.2)下部的一個水平支撐(3.4)及若干個中滑料斜板支撐(3.3)；

所述V型中滑料板(3.2)的左、右兩個中滑料斜板(3.2a、3.2b)均分別通過若干個中滑料斜板支撐(3.3)對應固定支承在所述車廂(1)的左、右兩側滑料斜板(3.1b、3.1c)上；

所述V型中滑料板(3.2)的水平支撐(3.4)遠離后箱門(1.1)的一端與車廂(1)的前側滑料斜板(3.1a)連接，靠近后箱門(1.1)的一端通過兩個中滑料斜板斜支撐(3.3)分別支承在車廂(1)的左、右兩側滑料斜板(3.1b、3.1c)上。