[實用新型]一種新型汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201920527907.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209959327U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 王冬;石月;劉仁龍
• 申請（專利權）人: 王冬
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/28;F01N13/18
• 代理公司: 32365 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙東陽

本實用新型公開了一種新型汽車尾氣凈化裝置，本實用新型涉及汽車尾氣凈化技術領域，包括進氣管，所述進氣管的一端安裝有第三凈化管，所述第三凈化管的一端安裝有第二通氣管，且第二通氣管的一側焊接有導氣管，所述導氣管的一端安裝有第一凈化管，且第一凈化管的一端安裝有第一消音器，所述第一消音器的一側安裝有第一排氣管，所述第一消音器的一側安裝有減震外套，且減震外套的內壁安裝有彈簧，本實用新型設置了導氣管，解決了一根凈化管道為單個排氣口，熱量都集中在一根凈化管道內部，對凈化管道損耗大的問題，設置了減震外套，有利于保持消音器的工作轉態，降低消音器的受損，降低噪音。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣凈化技術領域，具體涉及一種新型汽車尾氣凈化裝置。

背景技術

汽車尾氣凈化是為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放所采用的一種技術，汽車尾氣凈化采用用陶瓷觸媒轉化器，觸媒轉化器是用來限制廢氣中HC、Co和NOx等污染物的含量，但是現在的汽車尾氣凈化裝置使用時一根凈化管道上只有一個排氣口，熱量都集中在一根凈化管道內部，對凈化管道損耗大，并且凈化管道尾端的消音器受到汽車本體的振動，內部結構易受損，使用壽命短。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種新型汽車尾氣凈化裝置，為了解決一根凈化管道為單個排氣口，熱量都集中在一根凈化管道內部，對凈化管道損耗大的問題，采用導氣管將部分廢氣倒入第二個排氣口排氣，緩解第二個凈化管的受熱，為了解決凈化管道尾端的消音器受到汽車本體的振動，內部結構易受損，使用壽命短的問題，采用減震外套，到達保護消音器的目的。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種新型汽車尾氣凈化裝置，包括進氣管，所述進氣管的一端安裝有第三凈化管，所述第三凈化管的一端安裝有第二通氣管，且第二通氣管的一側焊接有導氣管，所述導氣管的一端安裝有第一凈化管，且第一凈化管的一端安裝有第一消音器，所述第一消音器的一側安裝有第一排氣管。

進一步的，所述第一消音器的一側安裝有減震外套，且減震外套的內壁安裝有彈簧，所述彈簧的一端安裝有安裝環，所述減震外套的外壁安裝有墊條。

進一步的，所述第二通氣管的一端設置有第二卡口，且第二卡口的一側安裝有第二凈化管。

進一步的，所述第二凈化管的內部安裝有催化塊，且第二凈化管的兩側均設置有卡槽。

進一步的，所述第二凈化管的一端安裝有第一通氣管，且第一通氣管的一端設置有第一卡口，另一端安裝有第二消音器，所述第二消音器的一端安裝有第二排氣管。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1)、為解決一根凈化管道為單個排氣口，熱量都集中在一根凈化管道內部，對凈化管道損耗大的問題，本實用新型設置了導氣管，通過導氣管將部分廢氣的導入第二個凈化管道，有利于保護第一個凈化管道，避免第一個凈化管道長期受熱損壞，提高凈化管道的使用壽命。

2)、為解決凈化管道尾端的消音器受到汽車本體的振動，內部結構易受損，使用壽命短的問題，本實用新型設置了減震外套，用減震外套包裹消音器，當汽車振動時，減震外套消除消音器的振動，有利于保持消音器的工作轉態，降低消音器的受損，降低噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型減震外套的側視圖。

圖3是本實用新型第二凈化管的剖視圖。