[實用新型]一種汽車自動化儀器設備

有效

• 申請號: 201920527466.5
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209848760U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 郭旭;白光澤;湯思佳
• 申請（專利權）人: 長春職業技術學院
• 主分類號: B01F7/18
• 分類號: B01F7/18;B01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車自動化儀器設備，屬于汽車噴漆設備相關技術領域，包括攪拌箱，攪拌箱的頂部設置有安裝孔一，安裝孔一的數量為3個，安裝孔一的內側壁上固定安裝有下料斗，攪拌箱的一側設置有安裝孔二，安裝孔二的內側壁上固定安裝有出料管，出料管的頂部設置有安裝孔三，安裝孔三的內側壁上活動安裝有閥門，攪拌箱的底部設置有支腿，支腿包括桿一和桿二，桿一的底部設置有空腔，空腔的內側壁上固定連接有彈簧，桿二的一端穿過所述空腔固定連接在彈簧的底部，該一種汽車自動化儀器設備，便于使用，功能多樣，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車自動化儀器設備，屬于汽車噴漆設備相關技術領域。

背景技術

隨著科技的進步和經濟的發展，汽車，尤其是轎車的使用越來越普遍，人們出行時對汽車的依賴性也越來越大，在追求汽車實用性的同時，人們也開始追求起汽車的美觀，隨著汽車外觀顏色不斷豐富多彩，市場上也出現了許多不同種類的自動噴漆設備，但是在噴漆時，需要事先對需要噴涂的車漆進行攪拌配制，但是現有的車漆攪拌大多數是人工進行攪拌，大大的增加了使用者的工作強度，同時，對于一些特殊的車漆進行配置攪拌時，人工攪拌的效果并不能夠使車漆徹底融合，因此導致噴漆后的效果較差。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種汽車自動化儀器設備，可以有效解決背景技術中現有的車漆攪拌大多數是人工進行攪拌，大大的增加了使用者的工作強度和人工攪拌的效果并不能夠使車漆徹底融合。

一種汽車自動化儀器設備，包括攪拌箱，所述攪拌箱的頂部設置有安裝孔一，所述安裝孔一的數量為3個，所述安裝孔一的內側壁上固定安裝有下料斗，所述攪拌箱的一側設置有安裝孔二，所述安裝孔二的內側壁上固定安裝有出料管，所述出料管的頂部設置有安裝孔三，所述安裝孔三的內側壁上活動安裝有閥門，所述攪拌箱的底部設置有支腿，所述支腿包括桿一和桿二，所述桿一的底部設置有空腔，所述空腔的內側壁上固定連接有彈簧，所述桿二的一端穿過所述空腔固定連接在所述彈簧的底部，所述桿一和所述桿二上分別設置有安裝槽三和安裝槽四，所述安裝槽三和所述安裝槽四的內側壁上通過螺絲釘分別連接有電極片一和電極片二，所述攪拌箱內設置有內腔一和內腔二，所述內腔一內設置有下料管、攪拌器一和攪拌器二，所述內腔一底部的內側壁上設置有安裝槽二，所述安裝槽二內從左至右依次活動安裝有齒輪一、齒輪二、齒輪三和齒輪四，所述內腔二底部的內側壁上通過電機座固定安裝有電動機，所述內腔二的內側壁上通過螺絲釘連接有蓄電池，所述內腔一與內腔二的連接區域內設置有通孔，所述電動機的輸出軸穿過所述通孔固定安裝在所述齒輪二內，所述電極片一和所述電極片二通過電線與所述蓄電池連接，所述蓄電池通過電線與所述電動機連接。

進一步而言，所述攪拌箱的前側設置有安裝槽一，所述安裝槽一的內側壁上固定安裝有觀察窗。

進一步而言，所述桿二的底部固定連接有底座。

進一步而言，所述支腿的數量為2個，所述下料斗的數量為3個。

進一步而言，所述下料斗的底部穿過所述安裝孔一設置在所述內腔一內，所述下料管的一端固定連接在所述下料斗的底部。

進一步而言，所述齒輪一、所述齒輪二、所述齒輪三和所述齒輪四依次相互嚙合。

進一步而言，所述攪拌器一的底部固定安裝在所述齒輪一上，所述攪拌器二的一端固定安裝在所述齒輪四上。

本實用新型有益效果：

1、本實用新型內設有電極片一、電極片二和彈簧，從而當攪拌箱內有需要攪拌的車漆時，該實用新型能夠自動通電工作。

2、本實用新型內設置有攪拌器一和攪拌器二，攪拌器一與攪拌器二工作時的轉動方向是相反的，從而可大大的提高車漆之間的融合程度，便于使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。