[實(shí)用新型]一種光電穩(wěn)定平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920526725.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN209623738U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏亞隆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都易格機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01D11/16
• 分類號(hào): G01D11/16
• 代理公司: 成都巾幗知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51260
• 代理人: 邢偉

本實(shí)用新型公開了一種光電穩(wěn)定平臺(tái)，它包括前基座（1）、后基座（2）、左框架（3）和右框架（4），所述前基座（1）的后端面上固設(shè)有導(dǎo)軌A（5），后基座（2）的前端面上開設(shè)有滑槽A（6），導(dǎo)軌A（5）滑動(dòng)安裝于滑槽A（6）內(nèi)，前基座（1）的左右端面上均設(shè)置有用于防止前后基座做相對(duì)移動(dòng)的限位機(jī)構(gòu);立柱（13）上套有彈簧（12），彈簧（12）的一端固定于底座（10）的頂表面上，另一端固定于平板（11）的底表面上，立柱（13）的下端部在彈簧（12）的彈力作用下伸入于盲孔（7）內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)緊湊、能夠安裝不同寬度的光電傳感器、方便裝車運(yùn)輸、操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及光電穩(wěn)定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種光電穩(wěn)定平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，光電成像系統(tǒng)在軍事及民用領(lǐng)域中都扮演著重要的角色)，而光電系統(tǒng)的車載化更是提高了它的機(jī)動(dòng)性、靈活性及隱蔽性，即能夠快速偵察、定位、識(shí)別多種目標(biāo)。光電系統(tǒng)中的重要組成部分為光電穩(wěn)定平臺(tái)，光電穩(wěn)定平臺(tái)主要用于安裝光電傳感器，如圖5~6所述為傳統(tǒng)光電平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括基座（18）、左框架（3）和右框架（4），左框架（3）和右框架（4）均固設(shè)于基座（18）的頂表面上，且分別位于基座（18）的左右側(cè)，左框架（3）和右框架（4）上均設(shè)置有安裝孔（19），安裝光電傳感器時(shí)，先將光電傳感器放置于左框架（3）和右框架（4）之間且支撐于基座（18）的頂表面上，然后利用螺釘貫穿安裝孔（19）與光電傳感器上的螺紋孔螺紋連接，最終將光電傳感器固定住。然而，左框架（3）和右框架（4）與基座（18）為一體成型結(jié)構(gòu)，左框架（3）與右框架（4）之間的間距是相等的，因此只能安裝固定規(guī)格的光電傳感器，而對(duì)于不同規(guī)格的光電傳感器則無法進(jìn)行安裝，存在使用的局限性。此外，整個(gè)光電穩(wěn)定平臺(tái)整體體積大重量大，造成裝車?yán)щy，給后期的運(yùn)輸帶來了極大的不方便。因此亟需一種能夠安裝不同寬度的光電傳感器、運(yùn)輸方便的光電穩(wěn)定平臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、能夠安裝不同寬度的光電傳感器、方便裝車運(yùn)輸、操作簡(jiǎn)單的光電穩(wěn)定平臺(tái)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種光電穩(wěn)定平臺(tái)，它包括前基座、后基座、左框架和右框架，所述前基座的后端面上固設(shè)有導(dǎo)軌A，后基座的前端面上開設(shè)有滑槽A，導(dǎo)軌A滑動(dòng)安裝于滑槽A內(nèi)，所述前基座的左右端面上均設(shè)置有用于防止前后基座做相對(duì)移動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述前基座的頂表面上且沿其長(zhǎng)度方向開設(shè)有多個(gè)盲孔，所述后基座的頂表面上開設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的滑槽B，所述左框架和右框架的底部均固設(shè)有導(dǎo)軌B，導(dǎo)軌B滑動(dòng)安裝于滑槽B內(nèi)，左框架和右框架的前側(cè)均設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括底座、平板、彈簧和立柱，底座固設(shè)于框架的前側(cè)，底座內(nèi)開設(shè)有垂向設(shè)置的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)配合有立柱，立柱的上端部延伸于底座上方，且延伸端上焊接有平板，立柱上套有彈簧，彈簧的一端固定于底座的頂表面上，另一端固定于平板的底表面上，立柱的下端部在彈簧的彈力作用下伸入于盲孔內(nèi)。

所述限位機(jī)構(gòu)包括螺紋桿和限位板，螺紋桿焊接于前基座的端面上，限位板上開設(shè)有螺紋孔，限位板經(jīng)螺紋孔與螺紋桿螺紋連接固定于螺紋桿上，限位板抵靠于后基座的端面上。

所述前基座的頂表面上開設(shè)有溝槽，所述的盲孔開設(shè)于溝槽內(nèi)。

所述盲孔和導(dǎo)向孔的直徑均與立柱的直徑相等。

所述滑槽A和滑槽B的截面均為燕尾形，所述導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B的截面均為燕尾形。

每相鄰兩個(gè)盲孔之間的間距相等。

所述左框架和右框架上均開設(shè)有安裝孔。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、能夠安裝不同寬度的光電傳感器、方便裝車運(yùn)輸、操作簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2 為圖1的A-A剖視圖;