[實用新型]一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920525751.3
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210216179U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 楊容;刁春芳
• 申請（專利權(quán)）人: 楊容
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 任漱晨

本實用新型提供一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)，包括有臺前護坡、原橋臺基樁、臺帽、縱向連梁、新增基樁、橫向連梁、斜撐；所述臺前護坡中修筑有原橋臺基樁，且原橋臺基樁頂面修筑有臺帽；所述原橋臺基樁在河床下向河心一側(cè)修筑有縱向連梁，該縱向連梁垂直于原橋臺基樁并通過錨筋與原橋臺基樁連接；所述縱向連梁向河心一端端面修筑有新增基樁，該新增基樁底端埋入河床內(nèi)；所述新增基樁頂端端部設置有方形通孔，該通孔內(nèi)貫穿有橫向連梁，橫向連梁穿過全部新增基樁并通過錨筋與新增基樁連接；所述新增基樁頂端端面修筑有斜撐，該斜撐與臺前護坡相平行，斜撐另一端通過錨筋連接至原橋臺基樁側(cè)面。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁加固領(lǐng)域，尤其涉及一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

樁柱式橋臺由于施工方便，受力明確，構(gòu)造處理簡單，以及造價相對低廉，成為小型橋梁的主要橋臺形式。然而，工程實踐發(fā)現(xiàn)，雖然樁柱式橋臺具有諸多優(yōu)點，但其抗推剛度小，容易發(fā)生傾斜和樁開裂，承載力低等不利因素制約了其應用。許多既有樁柱式橋臺，由于臺后填土滑動、路堤加高、車輛沖擊作用、施工順序不當?shù)龋瑢е略谑┕せ蚴褂闷陂g，樁身出現(xiàn)環(huán)向裂縫或傾斜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)提供了一種施工簡單，適應性強的樁柱式橋臺加固結(jié)構(gòu)，可大幅提高原橋臺抗推剛度、承載力和穩(wěn)定性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)，包括有臺前護坡、原橋臺基樁、臺帽、縱向連梁、新增基樁、橫向連梁、斜撐；所述臺前護坡為原橋下填土的斜面護坡結(jié)構(gòu)，該臺前護坡中修筑有原橋臺基樁，且原橋臺基樁頂面修筑有臺帽；所述原橋臺基樁在河床下向河心一側(cè)修筑有縱向連梁，該縱向連梁垂直于原橋臺基樁并通過錨筋與原橋臺基樁連接；所述縱向連梁向河心一端端面修筑有新增基樁，該新增基樁為尺寸小于原橋臺基樁的鋼筋混凝土圓柱結(jié)構(gòu)，新增基樁底端埋入河床內(nèi)；所述新增基樁頂端端部設置有方形通孔，該通孔內(nèi)貫穿有橫向連梁，橫向連梁穿過全部新增基樁并通過錨筋與新增基樁連接；所述新增基樁頂端端面修筑有斜撐，該斜撐與臺前護坡相平行，斜撐另一端通過錨筋連接至原橋臺基樁側(cè)面。

作為優(yōu)選，所述原橋臺基樁與新增基樁之間相距3-4m。

本實用新型的有益效果是：該結(jié)構(gòu)提供了一種施工簡單，適應性強的樁柱式橋臺加固結(jié)構(gòu)，可大幅提高原橋臺抗推剛度、承載力和穩(wěn)定性。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。

圖1為扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為加固結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

其中：1為臺前護坡，2為原橋臺基樁，3為臺帽，4為縱向連梁，5為新增基樁，6為橫向連梁，7為斜撐。

具體實施方式

結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，一種橋臺的扶壁式桁架加固結(jié)構(gòu)，包括有臺前護坡1、原橋臺基樁2、臺帽3、縱向連梁4、新增基樁5、橫向連梁6、斜撐7；所述臺前護坡1為原橋下填土的斜面護坡結(jié)構(gòu)，該臺前護坡1中修筑有原橋臺基樁2，且原橋臺基樁2頂面修筑有臺帽3；所述原橋臺基樁2在河床下向河心一側(cè)修筑有縱向連梁4，該縱向連梁4垂直于原橋臺基樁2并通過錨筋與原橋臺基樁2連接；所述縱向連梁4向河心一端端面修筑有新增基樁5，該新增基樁5為尺寸小于原橋臺基樁2的鋼筋混凝土圓柱結(jié)構(gòu)，新增基樁5底端埋入河床內(nèi)；所述新增基樁5頂端端部設置有方形通孔，該通孔內(nèi)貫穿有橫向連梁6，橫向連梁6穿過全部新增基樁5并通過錨筋與新增基樁5連接；所述新增基樁5頂端端面修筑有斜撐7，該斜撐7與臺前護坡1相平行，斜撐7另一端通過錨筋連接至原橋臺基樁2側(cè)面。

具體實施時，所述原橋臺基樁2與新增基樁5之間相距3-4m。

實際操作時，斜撐7與原橋臺基樁2的交接點大約位于原橋臺基樁2在地面以上高度的0.6倍處。