[實(shí)用新型]一種停車庫(kù)升降式出入口

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920525721.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210264081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江常山金麟滾動(dòng)軸承有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42;E05F15/53
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型涉及停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種停車庫(kù)升降式出入口，針對(duì)現(xiàn)有的停車庫(kù)出入口沒(méi)有阻擋風(fēng)雨裝置問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐柱，支撐柱的頂部固定連接有頂板，頂板上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿固定連接有橫板，橫板位于頂板的正下方，所述橫板的底部固定連接有連桿，連桿的底部固定連接有升降板，底板的頂部設(shè)有出入口支撐塊，所述出入口支撐塊的頂部固定安裝有兩個(gè)側(cè)板，側(cè)板的頂部固定連接有擋板，擋板與頂板固定連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)停車庫(kù)升降式出入口的阻擋風(fēng)雨的功能，同時(shí)可以作為門(mén)禁，控制車輛的進(jìn)出，節(jié)省停車庫(kù)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車庫(kù)升降式出入口。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的停車庫(kù)出入口在使用時(shí)，沒(méi)有很好的遮擋裝置，阻止風(fēng)雨的進(jìn)入，同時(shí)在出入口還要設(shè)置門(mén)禁裝置，造成停車庫(kù)成本提高，因此，需要一種停車庫(kù)升降式出入口來(lái)解決以上問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種停車庫(kù)升降式出入口,解決了停車庫(kù)出入口沒(méi)有阻擋風(fēng)雨裝置問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種停車庫(kù)升降式出入口，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐柱，支撐柱的頂部固定連接有頂板，頂板上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿固定連接有橫板，橫板位于頂板的正下方，所述橫板的底部固定連接有連桿，連桿的底部固定連接有升降板，底板的頂部設(shè)有出入口支撐塊，所述出入口支撐塊的頂部固定安裝有兩個(gè)側(cè)板，側(cè)板的頂部固定連接有擋板，擋板與頂板固定連接，兩個(gè)側(cè)板之間鉸接有擺動(dòng)板，所述擋板的底部?jī)?nèi)壁滑動(dòng)安裝有運(yùn)動(dòng)塊，運(yùn)動(dòng)塊上鉸接有聯(lián)動(dòng)桿，聯(lián)動(dòng)桿的一端與擺動(dòng)板的一端鉸接。

優(yōu)選的，所述支撐柱為四個(gè)，支撐柱上開(kāi)設(shè)有滑槽，橫板和升降板的兩側(cè)均固定有滑塊，滑塊與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有銷軸，擺動(dòng)板固定套設(shè)于銷軸上。

優(yōu)選的，所述擋板的底部?jī)?nèi)壁固定安裝有推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的輸出軸與運(yùn)動(dòng)塊固定連接。

優(yōu)選的，所述擋板的底部開(kāi)設(shè)有凹槽，運(yùn)動(dòng)塊與凹槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述擺動(dòng)板為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)板由不銹鋼材質(zhì)制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)液壓缸使得升降板運(yùn)輸車輛進(jìn)行升降，通過(guò)推桿電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)塊水平運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)板進(jìn)行擺放角度的調(diào)節(jié)，擺動(dòng)板可以對(duì)出入口進(jìn)行遮擋，可以阻擋風(fēng)雨，同時(shí)擺動(dòng)板的傾斜角度的改變可以作為門(mén)禁，控制車輛的進(jìn)出。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)停車庫(kù)升降式出入口的阻擋風(fēng)雨的功能，同時(shí)可以作為門(mén)禁，控制車輛的進(jìn)出，節(jié)省停車庫(kù)的成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種停車庫(kù)升降式出入口打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種停車庫(kù)升降式出入口關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2支撐柱、3頂板、4液壓缸、5橫板、6升降板、7連桿、8擋板、9側(cè)板、10擺動(dòng)板、11運(yùn)動(dòng)塊、12聯(lián)動(dòng)桿、13推桿電機(jī)、14出入口支撐塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。