[實用新型]一種用于汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920525672.2
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210653387U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張海
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海維斯特汽車設(shè)計有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種用于汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu),包括汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)，在汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)上設(shè)有尾翼支架，固定螺絲，齒輪，電機固定支架，伺服電機，接線頭固定架，接線頭，基座板，齒條，連接塊，接線簧片，固定導(dǎo)軌，移動滑軌，連接件，插頭，導(dǎo)軌機構(gòu)，汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)的基板做上安裝有導(dǎo)軌機構(gòu)，導(dǎo)軌機構(gòu)上方的移動基板上安裝有尾翼支架，移動基板的一端通過連接塊與齒條固定連接，齒條在伺服電機的間接驅(qū)動下滑動，從而控制汽車尾翼的滑動，本裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，可快速調(diào)節(jié)汽車尾翼。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，后端所裝形式鴨尾的突出物，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。

國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪撬板”。國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”或“定風(fēng)翼”，比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“擾流器”、“擾流翼”或“擾流板”。尾翼一般分單層和雙層兩種，有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料，而且分手動調(diào)校和液壓自動調(diào)校，其中液壓自動調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車速自動調(diào)整角度。

汽車在高速行駛時，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，可快速調(diào)節(jié)汽車尾翼的用于汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu),包括汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)，所述汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)上設(shè)有基座板，所述基座板的上方靠近一端設(shè)有電機固定支架，電機固定支架通過螺絲固定在基座板上，所述電機固定支架上設(shè)有伺服電機，所述伺服電機的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，所述電機固定支架的一側(cè)設(shè)有接線頭，所述基座板的上方設(shè)有導(dǎo)軌機構(gòu)，所述導(dǎo)軌機構(gòu)的上方設(shè)有移動基板，移動基板通過螺絲固定在導(dǎo)軌機構(gòu)上，的所述移動基板的上方一側(cè)設(shè)有尾翼支架，尾翼支架通過固定螺絲固定在移動基板上，所述基座板的一端上表面設(shè)有插頭。

優(yōu)選的，所述齒輪的正下方設(shè)有齒條，齒輪與齒條相互咬合，齒條的一側(cè)設(shè)有連接塊，所述齒條的預(yù)測與連接塊固定連接，所述連接塊的一側(cè)與移動基板的一端固定連接，所述移動基板的另一端設(shè)有連接件，連接件通過固定螺絲固定在移動基板的一端，所述連接件上設(shè)有接線孔。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌機構(gòu)上設(shè)有固定導(dǎo)軌，所述固定導(dǎo)軌通過螺絲固定在基座板上，所述固定導(dǎo)軌的上方設(shè)有移動滑軌。

優(yōu)選的，所述接線頭通過接線頭固定架安裝在基座板上。

優(yōu)選的，所述基座板的一側(cè)邊緣設(shè)有接線簧片，接線簧片上設(shè)有接線孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，可快速調(diào)節(jié)汽車尾翼。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)指示圖；

圖2為本實用新型汽車尾翼電動側(cè)翼滑動機構(gòu)俯視圖。