[實用新型]一種無拉桿承臺模板連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920525365.4
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209941716U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐劍;孫鵬;高佳峰;盛亞楠;拓科;王曉忠
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋建設(shè)有限公司;中交路橋華東工程有限公司
• 主分類號: E02D27/14
• 分類號: E02D27/14;E01D21/00
• 代理公司: 11333 北京兆君聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 初向慶

本實用新型提供一種無拉桿承臺模板連接結(jié)構(gòu)，兩橫向模板和兩縱向模板連接成矩形結(jié)構(gòu)，每塊模板背面均設(shè)有多條豎向的背楞，每塊模板底邊均支撐在承臺周邊的墊層上，每條模板背楞的下端均與預(yù)埋在墊層中的連接件焊接，兩橫向模板和兩縱向模板的背楞上端之間分別通過精軋螺紋鋼連接，橫向模板和縱向模板相鄰的側(cè)邊之間通過多個螺栓連接。本實用新型適用于大體積矮承臺施工，在承臺內(nèi)不需設(shè)置對拉桿，降低了施工難度，保證了混凝土外觀質(zhì)量，簡化了施工工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于橋梁承臺施工領(lǐng)域，涉及一種無拉桿承臺模板及施工方法，適用于陸上大體積矮承臺施工。

背景技術(shù)

在承臺混凝土澆筑施工時，要設(shè)置兩塊橫向模板和縱向模板，并用多根對拉桿分別將兩橫向模板和兩縱向模板對拉，以保證模板整體結(jié)構(gòu)牢固。安裝拉桿時，要先安裝PVC管，然后將拉桿穿過PVC管，以便于澆筑完成后拆卸拉桿，安拆工序較多，施工時間長，且拉桿與承臺鋼筋容易相互干涉，增加了施工難度。模板及拉桿拆卸后，還需對承臺混凝土中遺留的拉桿孔灌漿處理，增加了施工流程，對承臺的外觀質(zhì)量也有一定影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種不設(shè)對拉桿的承臺模板連接結(jié)構(gòu)，以簡化施工流程、保證承臺混凝土外觀質(zhì)量。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種無拉桿承臺模板連接結(jié)構(gòu)，包括兩橫向模板和兩縱向模板連接成矩形結(jié)構(gòu)，每塊模板背面均設(shè)有多條豎向的背楞，每塊模板底邊均支撐在承臺周邊的墊層上，其特征在于：每條模板背楞的下端均與預(yù)埋在墊層中的連接件焊接，兩橫向模板和兩縱向模板的背楞上端之間分別通過精軋螺紋鋼連接，橫向模板和縱向模板相鄰的側(cè)邊之間通過多個螺栓連接。

本實用新型適用于陸地上大體積矮承臺施工。承臺模板采用四塊大模板通過栓接連成整體，采用雙拼槽鋼作為模板背楞，在墊層處設(shè)置預(yù)埋連接件與背楞下部連接牢固，在承臺頂面設(shè)置精軋螺紋鋼與背楞頂部連接，形成受力體系。

本實用新型與傳統(tǒng)施工方法相比，有以下優(yōu)點：結(jié)構(gòu)受力明確，不需要復(fù)雜的支撐系統(tǒng)，減少了材料的損耗，控制了施工成本；在承臺內(nèi)不需設(shè)置對拉桿，模板安拆變得更加方便，降低了施工難度；由于后續(xù)施工中不用對承臺進行修補處理，保證了混凝土外觀質(zhì)量，簡化了施工工序。

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是背楞與預(yù)埋連接件的連接處結(jié)構(gòu)放大圖；

圖4是橫向模板與縱向模板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1圖2所示，本實用新型包括兩橫向模板1和兩縱向模板2連接成矩形結(jié)構(gòu)，每塊模板背面均設(shè)有多條豎向的背楞3，每塊模板底邊均支撐在承臺周邊的墊層4上，每條模板背楞3的下端均與預(yù)埋在墊層中的連接件5焊接，兩橫向模板1和兩縱向模板2的背楞上端之間分別通過精軋螺紋鋼6連接，橫向模板1和縱向模板2相鄰的側(cè)邊之間通過多個螺栓連接。

如圖3所示，所述預(yù)埋在墊層4中的連接件5包括水平設(shè)置的錨固板51和豎向的錨固筋52，所述錨固筋52為U型，錨固筋兩端與錨固板底面焊接，錨固筋完全預(yù)埋在墊層中，錨固板51的頂面與墊層4的頂面齊平并與背楞3的下端焊接。

如圖4所示，每塊橫向模板1的兩側(cè)邊分別焊接一條鋼板7，每塊縱向模板2的兩側(cè)邊分別焊接一條角鋼8，且角鋼8的一條邊與縱向模板焊接，另一條邊與縱向模板的面板齊平，并與相鄰橫向模板側(cè)邊上的鋼板7通過多個螺栓9連接。相鄰螺栓的間距設(shè)置為15cm。

作為本實用新型的一個具體實施例，橫向模板和縱向模板均采用6mm的鋼板作為面板。背部加設(shè)橫向和豎向的加勁肋，背楞采用雙拼[20槽鋼，相鄰背楞間距1.5-2.0m。預(yù)埋在墊層中的連接件錨固板采用12mm厚的Q235鋼材，尺寸為200*250mm，錨固筋采用HRB400φ16的鋼筋，兩端與錨固板底面滿焊焊接；連接件的間距及預(yù)埋位置與模板上的背楞對應(yīng)。兩橫向模板相對的背楞上端之間，以及兩縱向模板相對的背楞上端之間，采用φ20的精軋螺紋鋼連接，精軋螺紋鋼兩端使用雙螺母進行錨固，形成受力體系。