[實用新型]一種多層次殼體包裝架

有效

• 申請號: 201920524728.2
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210285048U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 蔣志剛;唐顏
• 申請（專利權）人: 成都同泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D6/08;B65D21/032;B65D6/18
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 尹志敏

本實用新型公開了一種多層次殼體包裝架，包括內設有殼體存放空間的包裝架框架，設置在包裝架框架的殼體存放空間內的拖貨架組件，以及支撐架；拖貨架組件包括位于上層的第一托架、位于中層的第二托架和位于底層的第三托架，支撐架用于支撐第一托架、第二托架和第三托架的前部，第一托架和第二托架的后部與包裝架框架的后部鉸接、且第一托架和第二托架以鉸接處為軸可掀起，第三托架的后部與包裝架框架的后部連接，第一托架和第二托架在前部分別設置有可開啟和鎖合的第一擋門和第二擋門，第三托架在前部設置有第三擋門。本實用新型能避免殼體擠壓變形、擦傷的發生；更加符合人機工程要求；兩個包裝架可疊放，減少了占地面積。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工技術領域，具體涉及一種多層次殼體包裝架。

背景技術

現有技術中消聲器外殼體都采用“長1000*寬800*高650”折疊式網籠包裝。但是，折疊式網籠包裝具有如下不足：

(1)產品防護缺陷

原網籠包裝消聲器殼體包裝堆放過高，致產品易擠壓變形及擦痕等缺陷頻繁發生，平均月發生因包裝問題產生不良品5件；

(2)存儲空間浪費

單一網籠占庫位面積0.8平米，不可重疊，存儲及運輸過程立體空間浪費；

(3)不符合人機工程要求

到客戶處生產時，作業人員彎腰拿取產品，不符合人機工程要求，致客戶報怨；

(4)不便于產品數量清點

單個包裝數量90件，重疊放置，盤點時不便于數量清點；

(5)庫區目視化效果差

網籠盛裝產品易傾斜致擺放不整齊，庫存目視化效果差。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種多層次殼體包裝架，解決現有的折疊式網籠包裝存在的不足。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種多層次殼體包裝架，包括內設有殼體存放空間的包裝架框架，設置在所述包裝架框架的殼體存放空間內的拖貨架組件，以及設置在所述包裝架框架內的支撐架；所述拖貨架組件包括位于上層的第一托架、位于中層的第二托架和位于底層的第三托架，所述支撐架用于支撐所述第一托架、所述第二托架和所述第三托架的前部，所述第一托架和所述第二托架的后部與所述包裝架框架的后部鉸接、且所述第一托架和所述第二托架以鉸接處為軸可掀起，所述第三托架的后部與所述包裝架框架的后部連接，所述包裝架框架在前部設置有便于拿取殼體的開口，所述第一托架和所述第二托架在前部分別設置有可開啟和鎖合的第一擋門和第二擋門，所述第三托架在前部設置有第三擋門。

進一步的，所述第一托架和所述第二托架均在兩側設置液壓桿，所述液壓桿兩端分別通過球頭與所述包裝架框架和所述第一托架或第二托架連接、用于在所述第一托架和所述第二托架掀起時支撐所述第一托架和所述第二托架。

再進一步的，所述包裝架框架在底部設置有疊放腳杯、且在頂部設置有與所述疊放腳杯配合的疊放柱。

更進一步的，所述包裝架框架在底部設置有行走輪。

更進一步的，所述包裝架框架尺寸為長1100*寬750*高1400MM。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)由原來單一網籠疊放改為三層托架排放殼體產品，在保持原有產品包裝數量同時，改變單排殼體疊放由原放置40件減少為15件，底部殼體受上部產品擠壓減少2/3，自啟用以來未再有因產品包裝擠壓變形、擦傷等客戶投訴事件發生；