[實用新型]一種斜拉式的電梯門機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920524626.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209872095U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐明強(qiáng);胡鵬飛;范高杰
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州斯沃德電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B11/02
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 解明鎧;劉靜靜

本實用新型提供了一種斜拉式的電梯門機(jī)，包括：與轎廂架固定且并排布置的兩根支撐橫梁；連接于兩根支撐橫梁端部的門機(jī)掛架；安裝在所述門機(jī)掛架上的門機(jī)底板，且門機(jī)底板頂沿高于所述兩根支撐橫梁；用于保持轎廂架與門機(jī)底板相對位置的牽拉機(jī)構(gòu)。所述牽拉機(jī)構(gòu)包括：安裝在轎廂架頂部的第一掛鉤；安裝在門機(jī)底板頂沿的第二掛鉤；牽拉在所述第一掛鉤和所述第二掛鉤之間的且張力可調(diào)的斜拉桿，所述斜拉桿與各掛鉤的配合方式為：在所述斜拉桿上設(shè)有滑套以及與所述斜拉桿螺紋配合以限制滑套位置的限位螺母，所述滑套的外壁上帶有有與相應(yīng)掛鉤配合的卡接部。本實用新型可以提高門機(jī)安裝的穩(wěn)定性，減少轎門開關(guān)故障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種斜拉式的電梯門機(jī)。

背景技術(shù)

目前，電梯應(yīng)用越來越廣泛，電梯門機(jī)作為電梯不可缺少的一部分也越來越多。同時電梯門機(jī)的安裝方式也越來越多，傳統(tǒng)的方式包括轎頂支架安裝、立柱式安裝、直梁橫桿安裝等。這些安裝方式在遇到門機(jī)質(zhì)量較重或轎廂中心離門機(jī)較遠(yuǎn)的時候，往往會造成門機(jī)下沉、傾斜或者晃動，造成開關(guān)門噪音、轎門板卡死、無法正常開關(guān)門等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種斜拉式的電梯門機(jī)，可以提高門機(jī)安裝的穩(wěn)定性，減少轎門開關(guān)故障。

一種斜拉式的電梯門機(jī)，包括：

與轎廂架固定且并排布置的兩根支撐橫梁；

連接于兩根支撐橫梁端部的門機(jī)掛架；

安裝在所述門機(jī)掛架上的門機(jī)底板，且門機(jī)底板頂沿高于所述兩根支撐橫梁；

用于保持轎廂架與門機(jī)底板相對位置的牽拉機(jī)構(gòu)；

所述牽拉機(jī)構(gòu)包括：

安裝在轎廂架頂部的第一掛鉤；

安裝在門機(jī)底板頂沿的第二掛鉤；

牽拉在所述第一掛鉤和所述第二掛鉤之間的且張力可調(diào)的斜拉桿，所述斜拉桿與各掛鉤的配合方式為：在所述斜拉桿上設(shè)有滑套以及與所述斜拉桿螺紋配合以限制滑套位置的限位螺母，所述滑套的外壁上帶有有與相應(yīng)掛鉤配合的卡接部。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進(jìn)一步的增補(bǔ)或優(yōu)選，在沒有技術(shù)或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進(jìn)行組合，還可以是多個可選方式之間進(jìn)行組合。

可選的，所述第一掛鉤高于所述第二掛鉤。

可選的，其特征在于，所述轎廂架包括并排布置兩立柱以及固定在兩立柱之間的上梁，兩支撐橫梁分別與相應(yīng)側(cè)的立柱固定連接；所述牽拉機(jī)構(gòu)為兩套，各牽拉機(jī)構(gòu)中的第一掛鉤分別與上梁的相應(yīng)端固定連接。

可選的，其特征在于，兩套牽拉機(jī)構(gòu)中，兩第一掛鉤之間的距離大于兩第二掛鉤之間的距離。

可選的，支撐橫梁靠近立柱的一端設(shè)有水平延伸的第一條形孔，所述支撐橫梁與立柱之間通過貫穿該第一條形孔的連接件相固定，且水平相對位置可調(diào)。

可選的，支撐橫梁靠近所述門機(jī)底板的一端設(shè)有豎直延伸的第二條形孔，支撐橫梁與所述門機(jī)底板之間通過貫穿該第二條形孔的連接件相固定，且豎直相對位置可調(diào)。

可選的，所述門機(jī)掛架包括一體連接且相互垂直的第一掛壁和第二掛壁，所述第一掛壁與所述支撐橫梁固定連接，所述第二掛壁與所述門機(jī)底板固定連接。

可選的，所述第一掛鉤和所述第二掛鉤分別包括：

安裝部，該安裝部上開設(shè)有通孔；

連接螺栓，穿設(shè)于所述通孔且與轎廂架頂部或門機(jī)底板頂沿相連；