[實(shí)用新型]烘干卸料一體化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920524047.6
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210602684U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭賢斌;張彥
• 申請（專利權(quán)）人: 庸博（廈門）電氣技術(shù)有限公司
• 主分類號: F26B15/20
• 分類號: F26B15/20;F26B21/00;F26B25/00;F26B25/02
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄

1.一種烘干卸料一體化裝置，其特征在于：包括用于將料盤從下往上輸送并進(jìn)行烘干的烘干裝置(1)、設(shè)置于烘干裝置(1)旁側(cè)的用于將料盤從上往下輸送的卸料裝置(2)以及設(shè)置于烘干裝置(1)上方的用于將上升至烘干裝置(1)頂部的料盤推送至卸料裝置(2)頂部的推送裝置(3)，所述烘干裝置(1)上設(shè)有一組用于間隔不斷地從下往上輸送料盤的送料組件(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的烘干卸料一體化裝置，其特征在于：所述送料組件(4)包括兩組平行分設(shè)于烘干裝置(1)內(nèi)的前后兩側(cè)且位于同一高度位置上的升降組件(41)以及設(shè)置于烘干裝置(1)和兩組升降組件(41)之間的用于帶動兩組升降組件(41)同步升降的升降驅(qū)動組件(42)，所述料盤的前后兩側(cè)邊搭設(shè)于兩組升降組件(41)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的烘干卸料一體化裝置，其特征在于：每組升降組件(41)包括兩組平行分設(shè)于左右兩側(cè)且沿上下方向延伸的鏈輪鏈條組(411)以及多根間隔固設(shè)于左右兩側(cè)兩組鏈輪鏈條組(411)上的L型放置桿(412)，所述鏈輪鏈條組(411)包括上鏈輪(4111)、下鏈輪(4112)以及連接于上鏈輪(4111)和下鏈輪(4112)之間的鏈條(4113)，前側(cè)的兩個上鏈輪(4111)、后側(cè)的兩個上鏈輪(4111)均同軸設(shè)置且位于同一高度，前側(cè)的兩個下鏈輪(4112)、后側(cè)的兩個下鏈輪(4112)均同軸設(shè)置且位于同一高度，四個上鏈輪(4111)和四個下鏈輪(4112)的軸線均相互平行，所述L型放置桿(412)的左右兩端分別固設(shè)于左右兩側(cè)的鏈條(4113)上，前后兩側(cè)相對應(yīng)的兩根L型放置桿(412)的高度一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的烘干卸料一體化裝置，其特征在于：所述升降驅(qū)動組件(42)包括同軸固設(shè)于前側(cè)兩組鏈輪鏈條組(411)中的兩個上鏈輪(4111)之間的前傳動桿(421)、同軸固設(shè)于后側(cè)兩組鏈輪鏈條組(411)中的兩個上鏈輪(4111)之間的后傳動桿(422)、垂直連接于前傳動桿(421)和后傳動桿(422)之間的同步桿(423)、連接于前傳動桿(421)和同步桿(423)之間的前蝸輪蝸桿(424)、連接于后傳動桿(422)和同步桿(423)之間的后蝸輪蝸桿(425)、固設(shè)于烘干裝置(1)上方的電機(jī)(426)和減速箱(427)、連接于減速箱(427)輸出軸和前傳動桿(421)之間的皮帶輪組件(428)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的烘干卸料一體化裝置，其特征在于：所述烘干裝置(1)上設(shè)有密閉的烘干腔，所述烘干裝置(1)的上端面上設(shè)有兩個沿前后方向分布且與烘干腔相連通的熱氣進(jìn)口(11)，所述烘干裝置(1)的上端面中部設(shè)有一個與烘干腔相連通的熱氣出口(12)，所述烘干裝置(1)的右側(cè)面下方開設(shè)有料盤進(jìn)口(13)且左側(cè)面上方開設(shè)有與卸料裝置(2)相連通的料盤出口(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的烘干卸料一體化裝置，其特征在于：所述推送裝置(3)包括設(shè)置于烘干裝置(1)上方且沿左右方向延伸的推送座(31)、兩根平行固設(shè)于推送座(31)上且沿左右方向延伸的導(dǎo)向桿(32)、滑動連接于導(dǎo)向桿(32)上的滑動座(33)、固設(shè)于滑動座(33)上的推送板(34)、連接于推送座(31)和滑動座(33)之間的用于帶動滑動座(33)來回滑動的滾珠絲杠組件(35)以及與滾珠絲杠組件(35)相連接的用于帶動絲杠轉(zhuǎn)動的推送驅(qū)動組件(36)。