[實用新型]壓縮空氣余油燃燒清除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920521301.7
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210218027U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 相宇;仝進(jìn);黃莉娟;茍義昌;王光林
• 申請（專利權(quán)）人: 四川巨倫科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06;F04B39/16
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 陳立志

本實用新型涉及空壓機領(lǐng)域，提供了一種壓縮空氣余油燃燒清除裝置，用以對空壓機排氣端出來的壓縮空氣進(jìn)行余油處理。本實用新型包括電阻絲、控制器、保溫管路容器以及位于保溫管路容器兩端的連接法蘭；所述電阻絲設(shè)置在所述保溫管路容器中，并與所述控制器電連接；所述保溫管路容器其中一端的連接法蘭用于與空壓機排氣端管道連接。本實用新型適用于噴油空壓機。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空壓機領(lǐng)域，特別涉及壓縮空氣余油燃燒清除裝置。

背景技術(shù)

噴油(微油)空壓機在生產(chǎn)壓縮空氣的過程中因為要對高溫壓縮空氣進(jìn)行冷卻，同時還要對機頭軸承等部位進(jìn)行冷卻潤滑，故需要在吸入空氣進(jìn)行壓縮的同時還需要在壓縮腔噴入壓縮機專用潤滑油。但是，這樣生產(chǎn)出來的壓縮空氣就是油氣混合物，是不能直接作為動力源用于生產(chǎn)現(xiàn)場的，必須要對油氣混合物進(jìn)行分離。而經(jīng)過空壓機油分及后處理系統(tǒng)分離(過濾)后的壓縮空氣仍然含有一定的油分子，高的有1ppm最低的也有0.01-0.001ppm,這樣的壓縮空氣長期使用，會造成終端用氣設(shè)備故障，縮短使用壽命，增加企業(yè)生產(chǎn)成本。

無油空壓機生產(chǎn)過程中，因為沒有油霧噴入壓縮腔，故能夠生產(chǎn)出基本不含油的壓縮空氣。但是進(jìn)入無油空壓機壓縮腔的空氣本身是含有一定量的灰塵和油分子的，所以無油空壓機生產(chǎn)的壓縮空氣并不是百分之百的無油,通常仍然含有0.01ppm的油分子。而在很多行業(yè)，要求使用的壓縮空氣是百分之百無油的，例如電子行業(yè)，醫(yī)藥食品行業(yè)等等。這就要求企業(yè)在初期購置空壓機時要考慮使用高成本的無油空壓機同時還要在后處理環(huán)節(jié)選用成本較高的油分離(過濾)配件，這樣無形大大增加了企業(yè)的設(shè)備的購置成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種壓縮空氣余油燃燒清除裝置，用以對空壓機排氣端出來的壓縮空氣進(jìn)行余油處理。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：壓縮空氣余油燃燒清除裝置，包括電阻絲、控制器、保溫管路容器以及位于保溫管路容器兩端的連接法蘭；所述電阻絲設(shè)置在所述保溫管路容器中，并與所述控制器電連接；所述保溫管路容器其中一端的連接法蘭用于與空壓機排氣端管道連接。

進(jìn)一步的，為了便于智能控制，本實用新型還包括氣流傳感器，所述氣流傳感器設(shè)置在與空壓機排氣端管道連接的連接法蘭中，并與所述控制器電連接。設(shè)置氣流傳感器后，控制器可以僅當(dāng)空壓機排氣端管道中有氣流排出的時候，才控制電阻絲進(jìn)行加熱，節(jié)約電能。

進(jìn)一步的，為了便于觀察和調(diào)節(jié)控制裝置內(nèi)溫度，制成專用高溫油霧燃燒器，本實用新型還可以包括溫度表和溫度調(diào)節(jié)器，所述控制器分別與所述溫度表、溫度調(diào)節(jié)器電連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，元器件及產(chǎn)品總成成本較低，易于為用戶接受；利用微油(噴油)空壓機+本實用新型裝置可以達(dá)到和超過無油空壓機的壓縮空氣油分子含量要求，大幅度降低企業(yè)設(shè)備購置成本。

附圖說明

圖1為實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

圖2為實施例中壓縮空氣余油燃燒清除裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中編號：100為空壓機，200為壓縮空氣余油燃燒清除裝置，300為冷卻器，400為儲氣罐，500為粗過濾器，600為干燥機，700為精過濾器，800為超精過濾器，201為電阻絲，202為控制器，203為保溫管路容器，204為連接法蘭，205為溫度表。

具體實施方式

為了對空壓機排氣端出來的壓縮空氣進(jìn)行余油處理，本實用新型將不同功率的電阻絲(以適應(yīng)不同排氣量的空壓機)布置于密閉的保溫管路容器中，制成專用壓縮空氣余油燃燒清除裝置，兩端預(yù)留安裝法蘭以便于現(xiàn)場與壓縮空氣管路進(jìn)行安裝連接。經(jīng)過燃燒分解后的高溫壓縮空氣流經(jīng)本裝置后端安裝的冷卻器進(jìn)行預(yù)冷卻后進(jìn)入后處理系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)后處理，以減輕原后處理系統(tǒng)的處理壓力。