[實(shí)用新型]動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器性能檢測(cè)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920520458.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209606045U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾憲奎;陳洪帥;滕彥理;賈偉臣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M5/00
• 分類號(hào): G01M5/00;G01M7/08;G01M13/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241
• 代理人: 郝團(tuán)代

本實(shí)用新型公開(kāi)了動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器徑向動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)夾具，其特征在于，包括左底板一、右底板一、左底板二、右底板二；所述左底板一、右底板一、左底板二和右底板二上設(shè)有通孔和安裝孔；所述螺栓經(jīng)過(guò)通孔將橡膠減振器固定在左底板一、右底板一、左底板二和右底板二上；所述橡膠減振器的兩側(cè)有左上壓板和右上壓板，左上壓板和右上壓板通過(guò)螺桿連接。本實(shí)用新型所公開(kāi)的檢測(cè)輔助裝置設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠模擬實(shí)際使用狀況進(jìn)行徑向性能檢測(cè)，應(yīng)用前景廣闊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種檢測(cè)輔助夾具，特別涉及一種動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器專用性能檢測(cè)夾具。

背景技術(shù)

動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器作為一種重要的減振元件，主要用于列車座椅的減振降噪。它具有減振降噪效果好、質(zhì)量小，可滿足各個(gè)方向的強(qiáng)度和剛度要求，減少了振動(dòng)的沖擊變形，提高了乘坐的舒適性和安全性。

但是橡膠材料在交變載荷作用下，容易發(fā)熱并產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞和老化現(xiàn)象，這會(huì)使得橡膠減振器的剛度、強(qiáng)度和阻尼特性參數(shù)逐漸偏離設(shè)計(jì)值，影響減振器的減振及抗沖擊性能，進(jìn)而影響乘坐的舒適性。因此，需要一種檢測(cè)夾具對(duì)減振器的性能進(jìn)行測(cè)試。

如圖1所示，一種內(nèi)飾橡膠減振器1主要應(yīng)用于列車座椅的減振中。該橡膠減振器1整體呈碗型，有支座2、橡膠軸套3和安裝扣蓋4組成，橡膠軸套3的外表面直接硫化到支座2的內(nèi)壁上，內(nèi)表面則硫化到軸芯5上，該軸芯5與上部安裝扣蓋4連接，軸芯5上開(kāi)有螺紋孔6。由于此減振器1形狀的特殊性，沒(méi)有合適的夾具對(duì)該減振器進(jìn)行徑向性能的檢測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)難題，本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器的徑向動(dòng)態(tài)檢測(cè)夾具，該夾具能夠模擬實(shí)際使用狀況進(jìn)行減振器的性能測(cè)試，提高檢測(cè)的精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器徑向動(dòng)態(tài)檢測(cè)輔助夾具，包括左底板一、右底板一、左底板二、右底板二、左上壓板和右上壓板；所述左底板一、右底板一、左底板二和右底板二上設(shè)有通孔；所述通孔直徑比螺栓直徑大2mm；所述螺栓經(jīng)過(guò)通孔將橡膠減振器固定在左底板一、右底板一、左底板二和右底板二上。使用時(shí)，將兩個(gè)橡膠減振器支座相對(duì)，將螺桿擰入螺紋孔，再將兩側(cè)螺母擰緊，將左上壓板和右下壓板與上方的檢測(cè)裝置連接，左底板一、右底板一、左底板二、右底板二與下方的檢測(cè)裝置連接，進(jìn)行性能的檢測(cè)。

進(jìn)一步的方案中，所述左底板一、右底板一、左底板二、右底板二、左上壓板和左下壓板上開(kāi)有安裝孔，以便與檢測(cè)設(shè)備連接。

通過(guò)上述方案，本實(shí)用新型提供的動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器的徑向檢測(cè)夾具由左底座一、右底板一、左底板二和右底板二將橡膠減振器固定后，然后將螺桿擰入橡膠減振器，擰緊兩邊螺母，通過(guò)連接上方的檢測(cè)裝置和下方的檢測(cè)裝置，進(jìn)行性能的測(cè)試。該夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，提高檢測(cè)的效率和精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器縱向剖面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器徑向動(dòng)態(tài)檢測(cè)輔助裝置縱向剖面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的動(dòng)車組內(nèi)飾橡膠減振器徑向動(dòng)態(tài)檢測(cè)輔助裝置立體圖；

圖中，1、橡膠減振器；2、支座；3、橡膠軸套；4、安裝扣蓋；5、軸芯；6、螺紋孔；7、左底板一；8、右底板一；9、左底板二；10、右底板二；11、通孔；12、螺栓；13、螺母；14、螺桿；15、左上壓板；16、右上壓板；17、安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的分析。