[實用新型]板型鈑金件及板型鈑金連接結構

有效

• 申請號: 201920520179.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN210013898U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 施建;譚曉東;鄭學州
• 申請（專利權）人: 江蘇海灣電氣科技有限公司
• 主分類號: F16B5/00
• 分類號: F16B5/00;F16B5/02
• 代理公司: 11646 北京超成律師事務所
• 代理人: 張棟棟

本實用新型公開了一種板型鈑金件及板型鈑金連接結構，該板型鈑金件靠近其邊緣的至少部分區域設有通孔，用于至少降低該部分區域的強度；該板型鈑金連接結構包括被連接件、連接組件及板型鈑金件，所述板型鈑金件通過人工對其部分區域進行折彎或死邊處理后由所述連接組件安裝在所述被連接件的至少一側。本申請只需通過人工對該部分區域進行折彎或死邊處理即可實現可靠連接，整個安裝過程得以簡化，且能保證板型鈑金件的結構強度，同時由于避免了專用設備和/或模具的介入，還可以有效控制成本。

技術領域

本實用新型涉及鈑金技術領域，具體涉及一種板型鈑金件及板型鈑金連接結構。

背景技術

鈑金件具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。

鈑金件在實際使用時常需要與其他零部件進行連接，為了保證連接效果，對鈑金件的連接工藝具有一定的要求。例如在將板型鈑金件安裝到其它結構(例如某一框體)上時，為了保證連接的可靠性和鈑金件的強度，常需要對鈑金件進行折彎或者死邊處理，再通過壓鉚螺母等實現安裝，或者先進行壓鉚，再對鈑金件進行折彎或死邊處理。

由于板型鈑金件的本身強度高，無論采取上述何種處理方式都需要借助專用的模具或者設備才能實施，過程繁瑣，成本較高。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種板型鈑金件及板型鈑金連接結構，用于解決板型鈑金件連接工藝的過程繁瑣及成本高問題。

為此，根據第一方面，一種實施例中提供了一種板型鈑金件，該板型鈑金件靠近其邊緣的至少部分區域設有通孔，用于至少降低該部分區域的強度。

此外，根據本實用新型第一方面所述的板型鈑金件還可以包括如下的附加技術特征。

作為所述板型鈑金件的進一步可選方案，設有所述通孔的部分區域沿所述板型鈑金件的周向均勻間隔分布。

作為所述板型鈑金件的進一步可選方案，所述部分區域內的所述通孔均勻間隔分布。

作為所述板型鈑金件的進一步可選方案，所述通孔沿所述板型鈑金件的周向均勻間隔分布。

作為所述板型鈑金件的進一步可選方案，所述通孔包括圓孔和/或方形孔。

根據第二方面，一種實施例中提供了一種板型鈑金連接結構，該板型鈑金連接結構包括：

被連接件；

連接組件；及

根據本實用新型第一方面所述的板型鈑金件，所述板型鈑金件通過人工對其部分區域進行折彎或死邊處理后由所述連接組件安裝在所述被連接件的至少一側。

此外，根據本實用新型第二方面所述的板型鈑金連接結構還可以包括如下的附加技術特征。

作為所述板型鈑金連接結構的進一步可選方案，所述被連接件為板狀結構或框形結構。

作為所述板型鈑金連接結構的進一步可選方案，所述被連接件由鈑金材料或塑膠材料形成。

作為所述板型鈑金連接結構的進一步可選方案，所述連接組件包括壓鉚螺母。

作為所述板型鈑金連接結構的進一步可選方案，所述連接組件包括螺釘。

本實用新型的有益效果：