[實(shí)用新型]軸套車(chē)磨夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920519643.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209665117U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何智東;吳虹達(dá);陳林;葉明中;楊懷學(xué);吳川
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新達(dá)泵閥股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B41/06
• 分類(lèi)號(hào): B24B41/06
• 代理公司: 51229 成都正華專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李亞男<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸套車(chē)磨夾具，包括卡盤(pán)、尾座以及連接在所述卡盤(pán)與尾座之間的定位芯軸，所述尾座上設(shè)置有尾座頂尖，且所述尾座頂尖與所述定位芯軸遠(yuǎn)離卡盤(pán)的端部相接；所述卡盤(pán)與所述定位芯軸連接位置處設(shè)置有撥桿；所述定位芯軸靠近所述卡盤(pán)的外壁設(shè)置有壓緊件，所述定位芯軸靠近所述尾座的外壁設(shè)置有脹套組件；通過(guò)卡盤(pán)、定位芯軸以及尾座之間的配合連接，實(shí)現(xiàn)了軸套車(chē)削和磨削兩種加工通用，一件兩用，節(jié)約了成本；軸套兩端分別通過(guò)壓緊件和脹套組件進(jìn)行可靠定位，加工產(chǎn)品質(zhì)量高，可一次裝夾完成外圓及端面的加工，有效的減少了工序，提高了加工效率，且在軸套加工過(guò)程中定位精度高，不會(huì)發(fā)生偏移，有效的提高了加工產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸套車(chē)磨夾具。

背景技術(shù)

對(duì)軸套加工時(shí)，需對(duì)軸套進(jìn)行定位，現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)車(chē)床或磨床上的夾具分別進(jìn)行定位加工，然而兩者的夾具不能通用，造成工裝浪費(fèi)，增加產(chǎn)品加工成本，操作不便，工序多，加工效率低；且工裝磨損后，若不進(jìn)行更換，定位精度將會(huì)大幅度降低，加工后的產(chǎn)品已報(bào)廢，更換周期短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸套車(chē)磨夾具，以解決現(xiàn)有夾具不能通用、操作不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：軸套車(chē)磨夾具，包括卡盤(pán)、尾座以及連接在所述卡盤(pán)與尾座之間的定位芯軸，所述尾座上設(shè)置有尾座頂尖，且所述尾座頂尖與所述定位芯軸遠(yuǎn)離卡盤(pán)的端部相連接；所述卡盤(pán)與所述定位芯軸連接位置處設(shè)置有撥桿；

所述定位芯軸靠近所述卡盤(pán)的外壁設(shè)置有壓緊件，所述定位芯軸靠近所述尾座的外壁設(shè)置有脹套組件。

進(jìn)一步，所述脹套組件包括設(shè)置在所述定位芯軸外壁上的脹緊套以及設(shè)置在所述脹緊套內(nèi)的拉緊螺栓。

進(jìn)一步，所述尾座頂尖包括圓柱段以及與所述圓柱段連接的圓錐段，所述圓柱段連接在所述尾座上，所述圓錐段與所述定位芯軸相接。

進(jìn)一步，所述尾座頂尖的中心線與所述定位芯軸的中心線位于同一直線上。

進(jìn)一步，所述卡盤(pán)采用三爪卡盤(pán)。

進(jìn)一步，所述壓緊件采用壓緊螺母。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所提供的軸套車(chē)磨夾具，通過(guò)卡盤(pán)、定位芯軸以及尾座之間的配合連接，實(shí)現(xiàn)了軸套車(chē)削和磨削兩種加工通用，一件兩用，節(jié)約了成本；軸套兩端分別通過(guò)壓緊件和脹套組件進(jìn)行可靠定位，加工產(chǎn)品質(zhì)量高，可一次裝夾完成外圓及端面的加工，有效的減少了工序，提高了加工效率，且在軸套加工過(guò)程中定位精度高，不會(huì)發(fā)生偏移，有效的提高了加工產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中尾座頂尖結(jié)構(gòu)示意圖；1-卡盤(pán)，2-尾座，3-定位芯軸，10-尾座頂尖，4-撥桿，5-壓緊件，6-脹緊套，7-拉緊螺栓，101-圓柱段，102-圓錐段，軸套-20。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，軸套車(chē)磨夾具，包括卡盤(pán)1、尾座2以及連接在卡盤(pán)1與尾座2之間的定位芯軸3，尾座2上設(shè)置有尾座頂尖10，且尾座頂尖10與定位芯軸3遠(yuǎn)離卡盤(pán)1的端部相連接；卡盤(pán)1與定位芯軸3連接位置處設(shè)置有撥桿4。定位芯軸3的一端采用中心孔定位，尾座頂尖10頂緊；另一端采用卡盤(pán)1、撥桿4夾緊定位，在此端面銑有較小平面，便于撥桿4的壓緊。