[實用新型]一種橋梁高墩主筋吊裝裝置

有效

• 申請號: 201920519291.3
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210438277U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李抱;王晶龍;劉敬奇;盧啟龍;張道國;李世超
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36;B66C23/36;B66C23/82;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁高墩主筋吊裝裝置，包括主體，所所述主體的表面設置有起重裝置,所述主體的表面設置有伸縮裝置，所述起重裝置的端部設置有起重臂，所述起重臂的側面設置有連接塊，所述連接塊與起重臂之間設置有連接繩索，所述連接塊的底端固定有吊鉤，且吊鉤的端部開設有限位槽；通過設計的限位塊、限位彈簧、限位槽，通過限位塊卡合于限位槽的內部使吊鉤的缺口處得到閉合，避免在物體離于地面的同時，存在晃動的現象，導致物體與吊鉤分離，從而引發的安全性事故，以及成本性損失，通過設計的滑塊和滑槽，使限位塊彈入限位槽的過程中，使滑塊在滑槽的內部滑動，避免限位彈簧的彈力過大，使限位塊得到限位。

技術領域

本實用新型屬于吊裝裝置技術領域，具體涉及一種橋梁高墩主筋吊裝裝置。

背景技術

橋梁高墩主筋吊裝裝置是指吊車或者起升機構對設備的安裝、就位的統稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發生位置變化。

現有的橋梁高墩主筋吊裝裝置在使用時仍然存在一些問題：目前市面上的吊裝裝置在常規使用時是通過起重臂將吊鉤懸于需吊起物體處，用人工將吊鉤將物體勾起，再通過起重臂將物體吊起，由于吊鉤屬于C字型結構，在物體離于地面的同時，存在晃動的現象，因此導致物體與吊鉤之間脫離的隱患，為此我們提出一種橋梁高墩主筋吊裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁高墩主筋吊裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁高墩主筋吊裝裝置，包括主體，所述主體的表面設置有起重裝置,所述主體的表面設置有伸縮裝置，所述起重裝置的端部設置有起重臂，所述起重臂的側面設置有連接塊，所述連接塊與起重臂之間設置有連接繩索，所述連接塊的底端固定有吊鉤，且吊鉤的端部開設有限位槽，且限位槽的內部設置有限位塊，所述限位塊的外部對應于連接塊的底端開設有限位槽，所述限位塊與限位槽之間固定有限位彈簧，所述限位塊的表面固定有把手，所述吊鉤的端部邊緣處開設有凹槽，所述吊鉤通過限位塊和限位彈簧卡入限位槽的內部與連接塊連接，所述吊鉤的內壁對稱固定有滑塊，所述滑塊的外部對應于限位塊的表面開設有滑槽。

優選的，所述起重裝置的表面固定有凸塊，所述伸縮裝置和凸塊之間連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套接有卡環，且卡環分為左右兩部分，所述卡環的兩部分通過轉軸連接，所述卡環的端部貫穿有螺栓，所述卡環的內壁開設有L型槽，所述卡環的表面對稱固定有卡塊，所述卡塊的外部對應于凸塊的底端開設有凹槽，且凹槽的內壁一側對應于凸塊的內部開設有連接槽，且連接槽的內部設置有固定塊，所述固定塊的表面固定有L型槽，所述L型槽的端部貫穿至凸塊的外部，所述固定塊和連接槽之間固定有彈簧。

優選的，所述連接槽與固定塊的表面呈貼合狀態，所述彈簧為金屬材質構件。

優選的，所述卡塊的表面與連接槽的內壁呈貼合狀態，所述卡環為金屬材質構件。

優選的，所述卡環拼接后的橫截面呈圓形結構，所述卡環的頂端與凸塊的底端呈貼合狀態。

優選的，所述滑塊的表面與滑槽的內壁呈貼合狀態，所述滑塊的橫截面呈T字型結構。

優選的，所述伸縮桿為圓柱體結構，所述卡環的內壁與伸縮桿的表面呈貼合狀態。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設計的限位塊、限位彈簧、限位槽，改善市面吊鉤屬于C字型結構，導致物體與吊鉤之間脫離的隱患，通過限位塊卡合于限位槽的內部使吊鉤的缺口處得到閉合，避免在物體離于地面的同時，存在晃動的現象，導致物體與吊鉤分離，從而引發的安全性事故，以及成本性損失，通過設計的把手和凹槽，工作人員可通過使用把手卡入凹槽的內部，從而帶動限位塊嵌入限位槽內部，通過設計的滑塊和滑槽，使限位塊彈入限位槽的過程中，使滑塊在滑槽的內部滑動，避免限位彈簧的彈力過大，使限位塊得到限位。