[實用新型]充電系統

有效

• 申請號: 201920519266.5
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209748274U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 邱貝貝;胡超;高搖光;羅勇;梁明
• 申請（專利權）人: 中興新能源汽車有限責任公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J50/60;H02J7/00
• 代理公司: 44287 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所
• 代理人: 胡海國<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開一種充電系統，該充電系統包括發射裝置、接收裝置和檢測裝置，所述發射裝置包括發射線圈，所述接收裝置包括接收線圈，所述接收線圈與所述發射線圈磁耦合，所述檢測裝置包括自激勵振蕩電路和電壓檢測模塊，所述自激勵振蕩電路包括振蕩電感，所述振蕩電感設于所述發射線圈與所述接收線圈之間，所述電壓檢測模塊并聯于所述振蕩電感的兩端。本實用新型方案旨在及時檢測出充電線圈之間的金屬異物，提高充電系統使用過程的安全性。

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術領域，特別涉及一種充電系統。

背景技術

隨著社會發展，能源問題越來越受到重視，電能受到大力的支持和推廣。其中，無線充電由于其使用的便利性而得到廣泛的應用。

然而，在無線充電過程中，尤其是充電過程產生很強的交變磁場時(如電動汽車的無線充電)，若發射線圈和接收線圈之間存在金屬異物，金屬異物產生感應電動勢會使異物的溫度上升，嚴重時會引起火災。因此，若不能即時發現發射線圈與接收線圈之間的金屬異物，便會出現安全事故。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種充電系統，旨在及時檢測出充電線圈之間的金屬異物，提高充電系統使用過程的安全性。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種充電系統，包括：

發射裝置，所述發射裝置包括發射線圈；

接收裝置，所述接收裝置包括接收線圈，所述接收線圈與所述發射線圈磁耦合；

檢測裝置，包括自激勵振蕩電路和電壓檢測模塊，所述自激勵振蕩電路包括振蕩電感，所述振蕩電感設于所述發射線圈與所述接收線圈之間，所述電壓檢測模塊與所述振蕩電感并聯。

可選地，所述振蕩電感由至少一個線圈組形成，所述線圈組包括兩個大小相同且繞向相反的子線圈，所述發射裝置與所述接收裝置之間磁耦合所產生磁場的磁力線穿過各所述子線圈。

可選地，所述電壓檢測模塊具有數據輸出端；

所述發射裝置還包括供電電路和控制器，所述供電電路與所述發射線圈連接，所述控制器與所述供電電路連接，所述控制器與所述數據輸出端連接，

其中，所述控制器接收所述數據輸出端輸出的數據，發送斷開信號至所述供電電路。

可選地，所述發射裝置還包括報警器，所述控制器與所述報警器連接，所述控制器接收所述數據輸出端輸出的數據，發送報警信號至所述報警器。

可選地，所述自激勵振蕩電路為電容三點式振蕩電路。

可選地，所述電容三點式振蕩電路還包括第一電容、第二電容、第三電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、三極管和直流電源；

所述第一電容的一端與所述第二電容的一端連接后與所述第一電阻的一端、所述直流電源的負極連接，所述第一電阻的另一端與所述三極管的發射極連接，所述第一電容的另一端和所述第二電容的另一端分別連接于所述振蕩電感的兩端，所述振蕩電感的一端與所述第三電容的一端連接，所述振蕩電感的另一端與所述三極管的集電極連接，所述第三電容的另一端與所述三極管的基極連接；

所述第二電阻的一端與所述三極管的集電極連接，所述第二電阻的另一端與所述直流電源的正極連接，所述第三電阻的一端與所述三極管的基極連接，所述第三電阻的另一端與所述直流電源的正極連接，所述第四電阻的一端與所述三極管的基極連接，所述第四電阻的另一端與所述直流電源的負極連接。

可選地，所述自激勵振蕩電路還包括第四電容，所述第四電容與所述第一電阻并聯。

可選地，所述自激勵振蕩電路還包括第五電容，所述第一電容與所述第二電容非連接的一端分別連接于所述第五電容與所述振蕩電感串接后的兩端。